Дам свободу фантазии, и подумаю, что бы реально хотелось увидеть. Идея следующая - если станция не типовая, основная задача - сохранить её эстетику и общую концепцию.
Берестейская.
Можно применить здесь современный стиль.
На ней замечательные хромированные коллоны, на которые ближе к верху можно поставить синюю нижнюю подсветку, направленную вверх, путевую стену сделать из матового аллюминия, и должным образом оформить потолок в темном контрасте с ними.
Шулявская.
Убрать облицовку плиткой, заменив её на темный серый мрамор с окантовкой белым сверху. Изображение в торце стоит сохранить, но сделать его из иного материала(изменить композицию), скажем, в виде барельефа.
Политехнический Институт. В принципе, все в норме, за исключением состояния путевой стены и очень темного освещения.
Вокзальная.
1. Отмытые панно на пилонах.
2. Новую решетку в торце зала, с панно из темной бронзы, выполненном в историческом контексте оформления станции. Дабы выдержать стиль.
3. Новую белую плитку на путевой стене.
4. Новые деревянные лавочки, копии существующих - с резьбой.
5. В вестибюле на вход - турникеты, как на пригородном вокзале. У них выше пропускная способность.
Университет - белую статую в конце, пускай не Ленин, а Шевченко - весьма в тему, согласитесь, ибо Университет им. Шевченко. Сделать кессоны на потолке(см. фото).
Театральная. Бюст Ленина там не к месту, особенно с учетом строительства второго выхода в перспективе. Можно было бы поступить, как на Маяковской в Москве - перенести его в зал второго выхода, но, снова таки, не в тему.
Сделать кессоны на потолке(см. фото)
Убрать цитаты, вместо этого уместно поставить вот такие светильники, как на Белорусской-Радиальной, выдержав стиль станции:
Крещатик и Арсенальная, Майдан - ничего не нужно менять, за исключением того, что убрать всю рекламу. На Майдане сделать указатели направлений напротив выхода из длинного перехода, и травалаторы в нем.
Надземные станции.
Днепр - что-то сделать со вторым выходом, если не открывать, то хотя бы отмыть, а в основном вставить такие же тонированные стекла, как и во втором.
Остальные надземные. Можно заменить плиточную облицовку на такой стиль, который видим на Сырце и Бориспольской - мрамор+мелкая мозаика. В целом, ничего более не надо, за исключением обустройства переходов и т. д.
На всех станциях ввести на указателях четкую нумерацию путей. В свете введения маршрутного движения, это актуально. Можно сделать и этлектронные указатели, но они не будут сочетаться со старыми станциями.
Дополнения, размышления, идеи?
!!!
