Киевский метрополитен

Вопрос все равно не раскрыт. Ибо человек пришельцем интересовался, а не челленджером.
Пришелец = стандартные на вид метровагоны с видоизмененной мордой:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 2283#92283

Челенджер=Славутич
Челленджер2=Крюковец
а Челленджер3-наверное Пришелец...

ВАВАНчик, плиз, постарайтесь перечитать форум. Вы тут же получите ответы на Ваши вопросы и не только! Ничего сложного тут нет

Хватит.
Челленжер - сленговое (народное) название всех новых составов.

Я только сейчас заметил, что до сих пор не высказал своих предпочтений в этой теме.
Большо всего нравятся обычные номерные.

Челленжер - сленговое (народное) название всех новых составов.

Я кажется догадываюсь почему именно Челленджер и почему именно новых составов. Когда в 83-м появился электровоз ЧС7, там было много всего неизвестного и непонятного (в первую очередь электроника и гидрогасители колебаний) за, что его у нас не полюбили (на да, проще, конечно же кувалдой все чинить).
После гибели в 86-м шаттла Челленджер, на борту которого было 7 человек, ЧС7 за номер серии окрестили Челледжером (на тот момент обращаться с ним еще не научились и машина вызывала ужас у машинистов на высоких скоростях). Видимо отсюда всему новому у нас незаслуженно присваивают сие название ибо обычно вначале глючит. На это оффтоп закончил.

мне номерные нравятся, благодаря нормальному освещению, читать хорошо.

Мне номерные нравятся только первых выпусков - с громко гупающими дверьми и темно-коричневой отделкой, ну еще немного нравятся те питерские, которые с двумя рядами длинных ламп на потолке. Новейшие номерные с ужасными сиденьями, ужасным серым салоном и меееедленно закрывающимися дверями совершенно никакие - вот такой прогресс .
Намного больше номерных нравятся Е-образные - за прекрасные светильники, мягкие диваны и красивые крепления поручней, плюс звучат они лучше, особенно на подъеме от "Шулявской" к "Берестейской". Кстати, Е неплохо было бы в отдельную группу выделить .
В Дэшках ни разу не ездил (подозреваю, что большая часть жителей форума тоже), морда Славутича на автобус сильно похожа, Пришелец тоже ужасный.
А вот Крюковец понравился - не сьедающим много места дверям прощаю медленное закрывание, салон выполнен в куда более жизнерадостных тонах, "поющих" движков не слышно, зато теперь свист из щелей не давит на уши. На перегоне "Сырец"-"Дорогожичи" стука колес не слышно, гудят только вентиляторы - как будто не в метро едешь . Только вот почему в торцевой части нет стекол?

Только вот почему в торцевой части нет стекол?

А вот мне отсутвие оных понравилось. Какой-то уют чувствую

=SV= писал(а):морда Славутича на автобус сильно похожа

А мне фэйс лицевая часть крюковца трамвай напоминает

Он мне недавно в качестве 28-го трамвая снился

Помню в детстве, я, коренной житель ККЛ, привыкший к номерным, испытал самый настоящий шок, травму для неокрепшей детской психики - когда впервые на СБЛ увидел чудо-поезд с дверью (!) на морде.

Мне номерные нравятся только первых выпусков - с громко гупающими дверьми и темно-коричневой отделкой,

во блин, я таких и не припомню...

Дык, вроде ж ездят еще.

На ККЛ таких много.

А я, тоже на Оболони живу с детства. Мне Е-шки запомнились с фарой во лбу(когда поезд въезжал на станцию, то по её своду бежало световое кольцо), у них перед станцией выключался свет(я думал это чтобы пассажиры, которые уснули, не пропустили свою станцию), и мне не было понятно, зачем в каждом вагоне кабина. Они казались мне очень добротными, домашне уютными, рамы деревянные тщательно склееные. А диваны! Это вообще шик - я всегда на них с разбегу плюхался! Да и сейчас если повезет. Был невероятно разочарован когда неожидано попался такой как сейчас . И раскраска красивая, (тогда еще красили эмалями и вагоны были блестящими), у меня она асоциировалась с какими то старинными экспресами из кино. Вот только не помню какая у него была раделительная полоса - черная или светлая?. В общем, если встречается вагон с линкрустом, я еду только в нем.