Сырецко-Печерская

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 27 сен 2006, 19:51

И что эти пути действительно выходят у Вырлицы на поверхность.

Не пути, а туннели. Фото есть в сабвеевке за 2005 год (весна)

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 28 сен 2006, 22:06

Благодарю за инфу!

PILOT · Сообщение **PILOT** » 29 сен 2006, 14:32

На рисунке 3-ку с 4-ой местами надо поменять, тогда будет правильно обозначено

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 05 окт 2006, 21:59

Мож я пропустил чего: но я сегодня на белополосатом ехал

(без рекламы, мониторов(ВИ) и т.п.) Номер сцепа/маршрута/вагонов не запомнил

Антон777

Пропустил... Самый первый белополосый в КМ... Поздравляю!

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 06 окт 2006, 11:46

Номер сцепа/маршрута/вагонов не запомнил

Я писал о таком в топике "подвижной состав". Запомнил только номер вагона 2739.

Dimon · Сообщение **Dimon** » 15 окт 2006, 22:14

На Сырецко-Печерской линии в вагонах над дверями наконец-то наклеили нормальную схему линии со станцией "Сирець" вместо "Сирецька" как было раньше.

FerrariF1racing

ехал 30 декабря 2006 года по СПЛ. Проехали станцию "Львівська Брама" и состав начал постепенно останавливаться. Вскоре он полностью остановился, ( я сидел возле кабины ) услышал грохот дверей и мы поехали. На след. станции зашел монтер. Возможно ли, что его подобрали из тоннеля ?

Сообщение **tov_tob** » 19 янв 2007, 08:54

Возможно

Сообщение **Sinoptik** » 19 янв 2007, 10:39

услышал грохот дверей

А может двери отвалились.

Domszyn · Сообщение **Domszyn** » 19 янв 2007, 10:53

Ха! Вчера на ЛБ машинист 4-х человек подобрал. Не монтерской наружности. То ли журналисты, то ли админперсонал.
Ничего удивительного. Зашли через дверь машиниста, и сразу в вагон. Еще раз повторю, обычное дело.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 19 янв 2007, 10:56

Читаем: Подземные источники размоют грунты в районе проспекта Бажана, под которым проходит метро, если уничтожат соседний водоем.

Сначала я решил, что это всё блеф, дабы прекратить застройку, но...
Это не простое озеро, его искусственно создали для приёма и очистки атмосферных осадков, на карте видно, что Харьковская станция очистки, расположенная на его берегу, принимает немалую долю осадков левого берега. Кроме того, озеро имеет и подземное питание.
Теперь догадайтесь, куда пойдёт вода после постепенного засыпания озера стройхламом и его ликвидации? Скорее всего, уровень грунтовых вод резко поднимется, подобно заткнутой пробке в ванной. И пойдёт в метро. Даже если гидроизоляция выдержит, одно только увеличение гидростатического давления может привести к большим проблемам для инженеров и пассажиров. Конструкции ведь не вечные. Да и ливневые воды с улиц - весьма агрессивная для стройматериалов среда (даже после "очистки").

FerrariF1racing

tov_tob писал(а):Возможно

так там ни платформочки ничего такого, он по лестнице забрался ? ( тоесть, как он без платформы залез, ведь уровень путей и двери ого го какой )

sashman · Сообщение **sashman** » 19 янв 2007, 14:21

Под дверью в каб.машиниста есть лестница.
Потом, есть ступеньки для переступания контактного рельса напротив практически каждой сбойки с оборудованием.

Сообщение **Sinoptik** » 19 янв 2007, 19:37

FerrariF1racing писал(а):...ведь уровень путей и двери ого го какой )

Ну и какой же? Учитывая трехступенечную стремянку под дверью. В депо, женщины-мойщицы не все молодые, а ведь залазят в кабины запросто. А уж мужику-то...