Модераторы: dimentiy, Администраторы
Нет, нельзя в центре ни мелкого залегания, ни по улицам. Кто бывал во Львове, поймёт. От мелкого залегания обвалится весь центр. А если по улицам, то где тогда будет другой транспорт ездить.Misha писал(а):Я же говорю, или мелкое залегание, или по улицам. Вариант по улицам точно не отпадает.
Ты знаменитый Львовский трамвайный разъезд помнишь? Там метровая колея вливаеться одна в другую что б пешеходам рядом с трамваем было где идти, это тебе ни о чем не говорит ? Если не помнишь, я могу фотку найти и в галерею загрузить.Misha писал(а):Я же говорю, или мелкое залегание, или по улицам. Вариант по улицам точно не отпадает.
Вот именно втиснуть. В Питере до сих пор не разобрались где выход с Адмиралтейской строить. А в центре Львова такое сплошь и рядом.Юрій писал(а):Не, такое я не видел, но неужели никак нельзя втиснуть выходы в улицы?
Центр Львова это средневековая крепость, в которой очень мало изменилось с тех времен. Кроме широких улиц в тех местах где были валы все остальное представляет собой плотную застройку с шириной улиц соотвествущей, на современное время практически все они односторонки.Юрій писал(а):Не, такое я не видел, но неужели никак нельзя втиснуть выходы в улицы?
На по Валовой, а по Подвальной, это у нас, Денис, две большие перпендикулярные разницы.Трамвай в центре идет по Валовой (сами понимаете), за оперой, там древний Львов заканчивался, и поперек центра по тому узком уместу.
) і метро внизу бігає. Центр Відня тоже річки оточують, і грунти болотисті, але ше нічо не впало. 
