Киевский метрополитен

<A HREF="http://www.kv.com.ua/index.php?article=16143&amp" target="_blank">http://www.kv.com.ua/index.php?article= ... r_old=2967
По этому адресу находится, черт побери, интереснейшая статейка. Оказуется <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0> что деньги в метро есть, и немалые. Только "расходуются не по назначению". А я то, блин думаю, когда же мне зарплату то повысят?

ТЭО - технико экономическое обоснование

Троещинские метропланы.
<A HREF="http://www.kreschatic.kiev.ua/?id=2335&page=4" TARGET="_blank">http://www.kreschatic.kiev.ua/?id=2335&page=4</A>

Вот гады!
Певні незручності але в центр за 25 хвилин...
А може й ні!
Удавят они Святошино-Броварскую линию, а потом расширят метро-мост до 8 полос!

А первый абзац Вы читали? Там, где пишется, что скоростной трамвай "захлебнулся"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И хватает же совести так врать.

"У меня нет места которым совесть" (с) "Куклы",В.Черномырдин.

Яж говорю - гады!

Сначало зарыли 50 млн. гривен на этот обрубок, причем развязку на Ватутина для тролейбусов и автобусов так и не сделали...

Короче "захлебнулся" скоростной трамвай - два вагона не смогли увезти 3-х пассажиров.

Теперь они зароют еще 500 млн. на "ответвление", а потом выяснится что маршрутная схема слишком геморойная - и будут думать что делать дальше...

А ведь 500 млн. грн. это треть годового бюджета города, либо 2/3 от суммы вырученной за еврооблигации!

P.S.
Я так понимаю при маршутной системе 42 пары поездов в час выдать не получится, хорошо если 30...
Кстати - в Москве ведь была маршутная линия , что с ней сейчас?

Нет больше маршрутизации в Москве. Теперь две отдельные линии - Замоскворецкая и Каховская. Последняя состоит из 3-х станций.

Зайдите на сайт Головархітектури
<A HREF="http://www.grad.kiev.ua" target="_blank">www.grad.kiev.ua</a>
новый план изменения набережной предусматривает расширение проезжей части до 6 полос, за счет трамвайных путей (их уберут). Соответственно уберут трамвай с моста Патона. Прощай Киевский трамвай !!!! <img src="smiles/icon_frown.gif" border=0>

ДО КОНЦА СЛЕДУЮЩЕГО ГОДА В СТОЛИЦЕ ПЛАНИРУЮТ ПОСТРОИТЬ СРАЗУ ДВЕ СТАНЦИИ МЕТРО -- "СЫРЕЦКУЮ" И "БОРИСПОЛЬСКУЮ"
<A HREF="http://www.facts.kiev.ua/Sept2003/0409/10.htm#1" target="_blank">http://www.facts.kiev.ua/Sept2003/0409/10.htm#1</a>

Ихмо в "Факты" вкралась очепятка, т. к. в проекте линия наземного метро! <img src="smiles/icon_wink.gif" border=0>

Самое интересное, что в предидущих статьях упоминалось о "дешевизне" переоборудования участка от Ватутина до Милославкой под метро.
Однако весной или в начале лета этого года пришла комиссия из метростроевцев, осмотрела рельсовое полотно. Забраковали решительно все (от щебня до проводов), и пришли к выводу, для пуска метро надо все перестраивать все-равно.

Ясный красный, что прийдется менять все! Ведь поезд не трамвай по весу и по нагрузкам, по степени виброзащиты и т.д. и т.п. А когда комиссия была?

То GUGA...
В том то и дело что трам №2 строился ИЗНАЧАЛЬНО с учетом переделки(потом) в метро.
У путь клал железнодорожный трест по ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ НОРМАТИВАМ - то ли 20, то ли 30 тон на ось(у трама - 10!). Посему цена его постройки была несколько ...э... высока.

А насчет "Прощай трамвай!" - это мы еще посмаотрим...
Иначе так и до "Прощай метро!" можно договориться...

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>Ихмо в "Факты" <font color=red> всралась </font> очепятка, т. к. в проекте линия наземного метро! <img src="smiles/icon_wink.gif" border=0></i><hr size="1" noshade></blockquote>
<font color=red>Надеюсь, что у вас это тоже "очепятка". Впредь, плз, таких "очепяток" не употребляйте. </font>

Что касается "... очепятка" - так это давно известная часть анекдота. Его и по радио рассказывали <img src="smiles/icon_wink.gif" border=0>
Применил для смеху, потому что уж очень глупая ошибка в газете "Факты".

Насчет прощания с Киевским трамваем вдоль набережной Днепра - это горькая правда (смотрите сайт Главархитектуры города). Решение уже утвердили. В комплексе с полной перестройкой набережной и склонов Днепра <img src="smiles/icon_frown.gif" border=0> Так что "Посмотрим" то посмотрим, а вот изменить уже врятли что-либо получится!