Аэропорты/самолёты

[Бодрый]

Грудень 2023 року
Вид на Музей авіації

[euhome]

Аварія на Alaska Airlines: Boeing розкрив регулятору США імена розробників 737 MAX

https://www.epravda.com.ua/news/2024/03/7/710898/

7 БЕРЕЗНЯ 2024, 20:42 - ОЛЕКСІЙ ПАВЛИШ

Американський авіаконцерн Boeing надав регуляторам імена співробітників, які входять до складу команди розробників 737 MAX, після того, як законодавці і посадовці з безпеки різко розкритикували нездатність компанії зробити це на слуханнях в Сенаті.

Про це пише Reuters.

Голова Національної ради з безпеки на транспорті Дженніфер Гоменді заявила раніше в середу, що Boeing не надав імена співробітників і деякі ключові записи, необхідні в рамках розслідування аварії на борту Alaska Airlines MAX 9.

На слуханнях у Сенатському комітеті з торгівлі Гоменді заявила, що слідчі шукають імена 25 осіб, які працюють над дверними заглушками на заводі Boeing в Рентоні, штат Вашингтон, і в неділю розпочали тижневий цикл інтерв'ю.

"Це абсурд, що через два місяці ми не маємо цієї інформації", - сказала вона.

У середу компанія Boeing заявила, що незабаром після інциденту вона надала регулятору імена деяких своїх співробітників, в тому числі фахівців з дверей, які, на її думку, могли б володіти відповідною інформацією.

Сенатор Тед Круз, головний республіканець у Комітеті з питань торгівлі, назвав "абсолютно неприйнятним" те, що реглятор не має повної співпраці від Boeing, і попросив Гоменді надати оновлену інформацію протягом тижня.

[euhome]

В Індонезії пілоти літака заснули під час рейсу на пів години: на борту перебувало 153 людини

https://life.pravda.com.ua/society/v-in ... oyu-300443

АНАСТАСІЯ ПОЯ — 10 БЕРЕЗНЯ, 12:18

В Індонезії під час нічного рейсу пілоти літака протягом пів години не виходили на зв'язок через те, що заснули.

Як зазначають у звіті Національного комітету з безпеки, на борту літака, який прямував з Південно-Східного Сулавесі до столиці Індонезії Джакарти, перебували 153 пасажири й 4 бортпровідники, пише The Guardian.

У звіті йдеться, що 25 січня, приблизно через 90 хвилин після вильоту літака Airbus A320, капітан попросив дозволу у свого другого пілота трохи відпочити й прохання було задоволено.

Другий пілот взяв на себе командування літаком, однак також ненавмисно заснув, йдеться у звіті.

Через кілька хвилин після останнього спілкування з другим пілотом, центр управління в Джакарті спробував зв'язатися з літаком, однак відповіді не отримав.

Через двадцять вісім хвилин після останнього повідомлення пілот прокинувся і зрозумів, що його колега спить, а літак летить за неправильною траєкторією.

Чоловік розбудив колегу й скоригував траєкторію польоту.

Після інциденту літак успішно здійснив посадку, ніхто з пасажирів не постраждав.

За словами слідчих, обидва пілоти – це індонезійці у віці 32 і 28 років.

Пізніше стало відомо, що один з них не відпочив належним чином у ніч перед роботою.

"Другий пілот і помічник капітана – батько одномісячних близнюків. Його дружина піклувалася про немовлят, а він їй допомагав, коли був вдома", – зазначають у звіті Національного комітету з безпеки.

Загалом рейс тривав дві години й 35 хвилин.

Обидвох пілотів тимчасово відсторонили від роботи.

За підсумком Міністерство транспорту Індонезії "винесло сувору догану" авіакомпанії Batik Air, якій належить літак.

Генеральна директорка повітряного транспорту Марія Крісті Ендах Мурні закликала авіакомпанії приділяти більше уваги відпочинку екіпажів.

[TANK]

ну уснули - но проснулись же))). не первый и не последний раз. и усталость, и изменение давления, и уровень кислорода и пр. свое дело делают. а автопилот при отключении орет так, что и мертвого разбудит))).

меня вот не в самолете, а через пару часов после посадки вырубать начинает. И то же самое - 20 минут покимарил - и снова живчик.

просто главное правило авиации забывать нельзя :
https://youtu.be/GyAA5rei4K4?si=Sb80wWaM6EM-4dtl

[vv]

Как тут не вспомнить случай, когда двое машинистов умудрились напару заснуть, на перегоне Дорогожичи-Лукьяновская. Бывает.

[euhome]

Аварія на Alaska Airlines: акції Boeing падають на тлі розслідування інциденту із 737 MAX 9

https://www.epravda.com.ua/news/2024/03/12/711030/

12 БЕРЕЗНЯ 2024, 09:45

Падіння акцій американського авіаконцерну Boeing перевищило 25% після того, як Міністерство юстиції порушило кримінальне розслідування щодо нещасного випадку з літаком 737 MAX 9 компанії Alaska Airlines.

Про це повідомляє Bloomberg.

Зазначається, що акції впали на 4,4% 11 березня, що стало найбільшим одноденним падінням з 25 січня.

Авіакомпанія Alaska Airlines — перевізник, у якого вирвало панель фюзеляжу під час польоту 737 Max на початку цього року — підтвердила урядове розслідування. Федеральна прокуратура скликала велике журі в рамках розслідування.

Раніше компанію звинувачували в тому, що вона не надала імен співробітників, які працювали на реактивному літаку Alaska Air, а також не надала документації про те, як виконувалася відповідна робота. Пізніше компанія Boeing надала ці імена та підтвердила, що не має жодних записів про роботу над панеллю Max 9.

[euhome]

SkyUp отримала реєстрацію у світовій системи оцінки безпеки IOSA

https://www.epravda.com.ua/news/2024/03/18/711303/

18 БЕРЕЗНЯ 2024, 17:57 - АНАСТАСІЯ ЖАРИКОВА

Українська авіакомпанія SkyUp Airlines отримала реєстрацію в програмі Аудиту операційної безпеки IATA (IOSA).

Про це повідомила пресслужба компанії.

"Авіакомпанія SkyUp Airlines успішно пройшла аудит і отримала реєстрацію в програмі Аудиту операційної безпеки IATA (IOSA). Це вкотре підтверджує високі стандарти експлуатаційної безпеки, яких дотримується SkyUp Airlines, а також відкриває нові можливості для співпраці з лідерами світової авіагалузі на умовах ACMI-контрактів", - йдеться в повідомленні.

В авіакомпанії пояснили, що IOSA - програма Аудиту операційної безпеки IATA - визнана в усьому світі система оцінки експлуатаційної безпеки авіакомпаній.

Вона відома проведенням аудитів експлуатаційної безпеки та постійним вдосконаленням стандартів. Саме такий підхід і забезпечив статус програми в авіаіндустрії - IOSA за останні двадцять років стала справжнім еталоном аудиту безпеки, а реєстрація в цій програмі - підтвердженням надійності авіакомпанії для пасажирів і бізнес-партнерів.

"Реєстрація в програмі IOSA — це наступний важливий етап для нас і позитивний сигнал для потенційних партнерів. Ми вкотре демонструємо ринку, що співпрацювати з нами — безпечно, надійно та вигідно" — прокоментував CEO SkyUp Дмитро Сєроухов. — Минулого року

Торік авіакомпанія потрапила до двадцятки найкращих авіакомпаній, які уклали найбільше ACMI-контрактів у Європі, за даними профільного видання ch-aviation.

Нагадуємо:
Українська авіакомпанія SkyUp за підсумками 2023 року здійснила 10 528 рейсів, що на 36% більше, ніж у 2022 році.

[Анатолий]

Що це за маразм? В Україні війна та скайап здійснив нуль польотів!

[TANK]

а кто сказал, что летать можно только в/из Украины? они сейчас по европе чартерят, зачем машинкам на земле стареть?

[euhome]

SkyUp надасть Wizz Air в оренду літаки разом із командою

https://www.epravda.com.ua/news/2024/04/12/712345/

12 КВІТНЯ 2024, 12:53 - ОЛЕКСІЙ ПАВЛИШ

Українська авіакомпанія SkyUp підписала договір із угорською Wizz Air, який передбачає залучення трьох літаків SkyUp на умовах ACMI: разом із командами та технічними фахівцями. Контракт підписали на період з 1 квітня 2024 до 31 березня 2025 року.

Про це йдеться у пресрелізі авіаперевізника.

"Розвиток перевезень на умовах ACMI-контрактів наразі є центральною складовою нашої стратегії розвитку. Підписання контракту з Wizz Air - важливий етап для нас, адже в нас уже є позитивний досвід співпраці з цим авіаперевізником", - заявив CEO SkyUp Дмитро Сероухов.

"Ми раді оголосити про наше партнерство зі SkyUp. Цього літа ми прагнемо досягти нових висот і, завдяки співпраці зі SkyUp, забезпечити нашим пасажирам винятковий рівень послуги", - додав керівник центру управління операціями Wizz Air Мауро Пенеда.

У SkyUp нагадали, що після початку повномасштабного вторгнення у 2022 році розпочали розвиток нового напрямку діяльності - виконання рейсів для інших авіакомпаній на умовах ACMI-контрактів.

Перелік авіаперевізників, із якими вже співпрацював SkyUp, включає Tunisair, FlyOne, HiSky SRL, HiSky Europe SRL, Wizz Air Malta, Wizz Air Abu Dhabi, Corendon Dutch, Tailwind Airlines та FlyEgypt.

[TANK]

ну молодцы, что не сдались и работают. мокрый лизинг - дело весьма прибыльное, а главное - безрисковое - получаешь оговоренную сумму за рейс, а головная боль с наполнением салона и пр. кассой - не на тебе.

насколько я знаю, МАУ весь свой лизинг просто вернула, а свои борта максимально продала.