Киевский метрополитен

Ехал сегодня на СПЛ в вагоне №11492, так вот заводская табличка гласит "Тип 81-714, 2004 г.в." тогда как по базе на сайте он значится как 81--714.5М 2003 г.в. Где правда?
ЗЫ с одной стороны оснований не верить табличке нет, да и вид у нее вполне себе заводской. Но с другой стороны НЯП 81-714 с 1988 года не выпускаются.

На сколько я помню...на табличке не указывают модификацию...либо табличку левую прилепили

PILOT писал(а):На сколько я помню...на табличке не указывают модификацию...

На вагонах производства ММЗ точно указывают (есть и .5 и .5М) а вто на питерских не помню, но по-моему тоже.

PILOT писал(а):либо табличку левую прилепили

Разве что на заводе.

Данные от 26.06.2006. Наблюдалось на станции Лесная
голова по 1 пути - голова по 2 пути - № сцепа
7156-7157-25
7184-7185-(50 или 07)
7175-7174-28
5165-7186-43
5454-7177-13
5356-7188-08
5457-5333-(проморгал № сцепа)
5416-5412-31
5124-5166-15
5117-7096-21
5114-5278-24-столичный, 5114 неродная голова.
5290-7161-41
7178-7179-01/? (на голове по 2 пути № сцепа не было или не заметил)
7170-7171-10
7200-7201-12
7167-7166-45
5175-7189-35
5449-5445-проморгал
7147-6???-04/?, электронный маршрутоуказатель*
5532-7193-19

* - на каком вагоне установлен ЭМУ - записная книжка в мобильном умалчивает.
В инфе ошибки могут быть.

кто из этих трех вагонов резерв?

Резерв - 5114.
Обрати внимание:

5114 неродная голова.

2sashman: не спеши с данными, так как на СБЛ головные вагоны типа Ема-502 возвращают на свое место, согласно карте составав, по мере прохождения ими КР и установки БПСН. По-этому номера сцепов будут меняться.

Где правда?

На сайте. Ты же сам ответил на свой вопрос: 81-714 не выпускаются с 1988 года. Это точно .5. А вообще там у Питера ничего не поймешь: в вагоне 1997 года пишут .5, а в 2004г. 81-714.

Данные "на данный момент", в мире нет ничего постоянного.
Когда все головы 5ххх и 7ххх вернут (а вернут ли когда-нибудь? Всё ж и так работает....) на свои места можно будет снова выбираться и помониторить...

По непроверенным данным сцепы начали формировать по иному принципу. Хотят добиться того, чтобы составы целым сцепом ставились на ремонт (ТР). Для того, чтобы уменьшить количество перецепок.

А я то думаю, почему это вагон №7138 бегает в резерве, а 5334 на своем родном месте.
Sinoptik, если можно, выложи инфу по поводу изменений в формировании составов, чтобы мы тут не гадали.

Непроверенные данные Sinoptika сбываются. Уже перецепили сцеп из резервных вагонов, остались только головы: 5118-7137-7136-7134-5120. Таким образом вагоны №5334 и 5295 вернулись на свои "родные" места до предыдущего переформирования сцепов соотвественно 5297-5295-5298-5296-5294. И 5457-5335-5355-5334-5333. Куда делись вагоны №6653 и 7153 пока неизвестно.

По поводу изменений ничего не могу сказать, это кажись ваще никому не известно Как они из буду формировать... кто знает.

ехал в четверг по СБЛ.
Вагон № 5369, с кабиной машиниста, стоит новое освещение ( то что на Белополосых ), с Видеоинформаторами. Вагон типа Еж

FerrariF1racing писал(а):ехал в четверг по СБЛ.
Вагон № 5369, с кабиной машиниста, стоит новое освещение ( то что на Белополосых ), с Видеоинформаторами. Вагон типа Еж

Это уже давно.
И вообще, сходи сюда: http://metropoliten.kiev.ua/cars/cars.php?id=1

был я там .... не думал что там все так подробно

наблюдал сегодня такое : ( может не в ту тему - сорри )

в 13-45 ехал по СБЛ на крещатик. Вагон № 5110. 2 вагон - 3 дверь не открывалась. Вагон типа Е

FerrariF1racing писал(а):в 13-45 ехал по СБЛ на крещатик. Вагон № 5110. 2 вагон - 3 дверь не открывалась. Вагон типа Е

5110 - Еж.