Киевский метрополитен

Работает ли он и его смысл в переходах между станциями?

Смысл - разделить и загерметизировать станции в случае ЧП, чтобы при разгерметизации одной станции не затопило/отравило другую.

Работают - по бумагам должны периодически проверяться на работоспособность, а как на практике - не известно.

Максимальное деление системы на отсеки и как следствие - повышением живучести.

В принципе, наличие этих ворот даже важнее аналогов на перегонах, т.к. в случае проблем есть риск потерять на время сразу 2 линии, а не 1-2 пути на одной линии.

Помнится мне, кто-то на форуме рассказывал о собственном участии в метрошных тренировочных мероприятиях по ГО. Там как раз говорилось о бомжах и малолетках, которые пугались гермы, выезжающей из стены перехода. Так что, если правда, то скорее всего они работают!

Ладно, это был тест:)
Достоверная инфа такова, работают причём проверяются каждую ночь.

Гм. Интересно, в чем же заключается еженощная проверка?

проверяются каждую ночь

Именно в переходах? Если да, то скажи во сколько и на какой станции - посмотрю с диким удовольствием!!!

Во-первых, проверки бывают, но далеко не каждую ночь(точную переодичность не скажу, но редко), во-вторых проверки проходят ночью когда станции закрыты для пасажиров и в третьих проводят не так проверки как учения на экстренный случай.

Так вот и я об том же, кто-то писал на форуме о проверках в рамках ГОшных учений. Но посмотреть все-таки было бы интересно.

На Днепре висят гермы, первый раз их там увидел (или меня глючит), такая дверь, с 30-40 см толщиной, и на рельсах.

Clir, описание верно

sashman писал(а):Clir, описание верно

Нескромный вопрос, зачем их повесили? Просто проверка или что-то серьезнее?

Их повесили за дооооооооооооооооолго до твоего рождения

вот кому интересно работа гермозатвора http://1.im.cz/n/05/flash/video_230x203 ... 7f.jpg&a=1
Трафик зарубежный