Нью-Йорк

[euhome]

В Нью-Йорке начали арестовывать мужчин, которые раскидывают ноги в метро

http://www.newsru.com/world/01jun2015/subway.html

01/06/2015 20:49

Власти Нью-Йорка вышли на защиту женской половины населения, которая пользуется общественным транспортом. Правоохранительные органы по инициативе руководства местного метрополитена начали штрафовать и арестовывать молодых людей, которые сидят в вагонах с широко раздвинутыми ногами, занимая тем самым два места вместо одного, передает Huffington Post.

Прецедент был создан в Бруклине, где полицейские арестовали двух латиноамериканцев, которые уже предстали перед судом за свой проступок - "сидение с широко раздвинутыми ногами и проявление неуважения к другим пассажирам". Судья, в свою очередь, выразил сомнение, учитывая тот факт, что подозреваемых задержали в полдень по местному времени: обычно в это время суток метро Нью-Йорка никогде не бывает заполненным. Именно поэтому судья "выразила скептицизм" по поводу того, что молодые люди мешали остальным пассажирам.

Тем не менее, мужчины получили условное наказание: если на протяжении определенного времени они не будут нарушать закон, обвинения в "неуважительном сидении" с них будут сняты. Подробности приговора и срок условного наказания пока не разглашаются. Такой вердикт и сам факт того, что за такое поведение начали привлекать к ответственности, журналисты портала назвали "победой блоггеров и феминисток всего мира".

Изначально внимание к этой проблеме привлекли блоггеры, которые в социальной сети Tumblr создали целую компанию под названием "Твои "мячики" не настолько велики". Они начали выкладывать фотографии людей, которые предпочитают сидеть с широко раздвинутыми ногами, занимая тем самым свободное место сбоку от себя. Из-за этого другие пассажиры вынуждены стоять.

Тем временем, в руководстве метрополитена Нью-Йорка обеспокоились не только раскинутыми мужскими ногами, но и пассажирами, которые ставят на сиденья свои рюкзаки и сумки. "Я убежден в том, что вы должны снимать рюкзаки из-за спины и ставить их на пол, чтобы вы никого не ударили ими. Нам нужно сфокусироваться на том, чтобы люди осознали, что хорошо, а что плохо. Когда пассажиры не понимают, что мешают другим, к ним нужно принимать жесткие меры", - заявил один из руководителей метрополитена Чарльз Мердлер.

В январе этого года руководство метрополитена запустило кампанию с целью приучить пассажиров соблюдать этикет, напоминает The Herald Sun. Один из слоганов гласил: "Эй, парень. Хватит их раздвигать, пожалуйста. Это вопрос места для других". Был также издан кодекс поведения в метро, в котором четко прописано, что один пассажир может занимать только одно посадочное место.

[euhome]

Оператор Wi-Fi в московском метро построит аналогичную сеть в метро Нью-Йорка

http://www.gazeta.ru/tech/news/2015/12/ ... 4247.shtml

15.12.2015, 15:23

Компания «МаксимаТелеком» планирует выйти на рынок США в 2016 году, и первым городом, в котором оператор Wi-Fi в московском метро может попытаться повторить свою бизнес-модель, станет Нью-Йорк, передает собственный корреспондент «Газеты.Ru» с пресс-конференции, организованной компанией.

«В рамках стратегии по международной экспансии компании в 2016 году мы планируем выход на рынок США, а первым городом может стать Нью-Йорк», — заявил председатель совета директоров компании «МаксимаТелеком» Сергей Асланян.

Российская компания в сфере телекоммуникационных технологий ранее была отмечена несколькими наградами мирового уровня. В октябре 2015 года проект «Wi-Fi в метро» получил награду конкурса Wi-Fi IndustryAwards 2015 – Best Wi-Fi Deployment In A City Or Public Area, который проходит в США. Проект был отмечен как лучший в сфере реализации Wi-Fi в городской инфраструктуре.

[ЛиС]

Как умирают вагоны нью-йоркского метро

Практически все списанные вагоны ожидает последнее большое путешествие. Сначала с них демонтируют тележки, стекла, двери, часть обшивки и оборудования, удалят все опасные материалы и технические жидкости. Что-то пойдет на свалку, что-то в переработку, а что-то будет продано всем желающим. На сайте компании MTA есть специальный раздел, где выставляют на продажу старое оборудование снятое с вагонов и автобусов: таблички, скамейки, номера, логотипы и т.п. Потом распотрошенные вагоны как следует дезинфицируют обработав паром и погрузят на баржу, которая отвезет их в открытый океан. Среди людей увлекающихся нью-йоркским метро ее называют "баржей смерти". В точке назначения вагоны будут сброшены за борт, опустятся на дно океана и вскоре станут домом для тысяч рыб и морских организмов.

. Не все вагоны попадают на дно. Часть оставляют для последующего использования в служебных целях, а часть отдают в транспортный музей или хранят в депо.Программа по созданию искусственных рифов появилось, когда перед компанией МТА встала проблема утилизации большого парка вагонов выпущенных в 60-х годах. При их производстве использовались асбестосодержащие материалы, что делало утилизацию обычным образом экономически невыгодной. Тогда их решили топить. Считается, что асбест вреден только при контакте с воздухом, а в воде он, якобы, теряет опасные свойства. Не все с этим согласны, но правительство дало добро и вагоны стали сбрасывать в воды Атлантического океана.

В 26 милях от берегов штата Делавэр есть искусственный риф под названием Рэдбирд. Redbird - это название серии вагонов нью-йоркского метро, борта которых в свое время были окрашены в темно-красный цвет для борьбы с граффити. Для создания этого рифа на небольшой площади было затоплено 714 вагонов, 86 танков и бронемашин, 8 буксиров и барж, и около 3 000 тонн колес от грузовиков. За 7 лет популяция рыб возрастала там в 4 раза.

[Анатолий]

А на крюковском заводе их могли бы переделать под новые поезда для киевского метро. ..

[Klovsky]

Это только если кузов там сохранился так же хорошо, как в наших вагонах.

[Maksym]

Я так понял там все же проблема в асбесте. В т.ч. осевшем на материале кузова. Оттирать его слишком дорого с доплатой за вредность и обеспечением безопасности.

[Klovsky]

Гермокамеры и роботов отменили?

[XAN]

Гермокамеры и роботов отменили?

Видимосравнимо с новым кузовом, если не дороже.

[Klovsky]

Камера и роботы могут обработать не один кузов, что удешевляет их удельную стоимость работ.

[TANK]

да тут как всегда буржуазно-капиталистический вопрос денег - дайверы тупо больше заплатят и неоднократно, чем чермет/киотский протокол))

может лучше зарабатывать, а не сохранять старье (кроме музеев, с ходовыми единицами - но там этого полно, в отличие от нас)

[DFAW]

Там новые вагоны из полированной нержавейки, типа антивандальные, от части ради антивандальности эту замену и затевали. Так как теория разбитых окон в большом яблоке очень в почете.

[Анатолий]

... Так как теория разбитых окон в большом яблоке очень в почете.

Я ничего не понял.

[TANK]

ну шо не понятно - хочешь разбить стекло в вагоне метро или разграфитить - ныряй)))

ну слега Дракон перепутал причину и следствие, бывает)

[XAN]

ЯТП, Денис намекает, что новые кузова то ли более вандалостойкие, то ли легчеотмываемые, и на старых такого эффекта добиться нельзя было.

[TANK]

Да это понятно, просто вопрос ведь стоял как утилизируют, а не по какой причине.

(ой, чего-то я опять ныть начал))