Киевский метрополитен

От нехай харків’яни і вирішують.

Якби у КВБЗ було бажання щось продати (а саме, був би в наявності адекватний відділ продажів, підтримки, обслуговування тощо), то і серійні вагони ми б бачили. Або хоча б якесь намагання їх розробити та «продати». В тому числі за кордон. Але ж ні. Максимум — красиві буклети. Вести бізнес завжди непр...

Ти перекручуюшь те шо я написав та переходишь на особистість, це резиковано Вибач, якщо чимось образив, але я вже втомився читати в різних джерелах коментарі від інсайдерів, що щось «дорого», «важко», «складно», «незручно». Це не може бути виправданням відсутності розвитку та низької якості. І так,...

И хорошо, что на поляках. Я, конечно, понимаю, что свое производство, рабочие места, все такое. Но мы уже давно не в совке живем. Предприятие ради предприятия существовать не должно. И если у собственника нет желания развивать, то либо смерть, либо продажа. А сейчас это просто хрестоматийный пример ...

Юрик, те, що тобі, як залізничнику, буде важче щось експлуатувати, мені, як пасажиру, глибоко байдуже. І для цього не треба бути кудись близьким. Поки у нас в тендерах 100% критерієм є ціна, нічого хорошого не вийде. Я хочу мати якісний продукт і готовий за нього платити. УЗ до багато чого не готова...

Тут ще питання в тому, що КВБЗ нічого принципово нового навіть не намагається запропонувати. Хіба що якісь малюночки (як з електричкою для МЕ). Навіть те, що вже випустили, до ладу довести не можуть - Тарпан і досі на постійнострумових ділянках під ЧС7 катається, хоча "двосистемний", ага....

Эм, вопрос что называть классиком. 737-800/900 — это Next Generation, классиками не считаются. Между классиками и максами разница огромная, когда Next Generation несильно отличаются. На самом деле, в этом и есть основная проблема максов, что Boeing ради экономии решил не париться с разработкой самол...

Коржик
4.1, 4.11 → viewtopic.php?p=280003#p280003

Юрику я уже делал устное предупреждение в теме. Надеюсь, теперь понятно, что относилось оно ко всем!

Лыбедская уже существенно выше вышла. Думаю, просчитались с возможностями ещё во времена, когда изначально планировали.

Та я уже перекинул в Разное, так как оно к метрополитенам в итоге относится частично.

Коржик, я напомню, что в стране идёт война. Поэтому, пожалуйста, заканчивай с провокациями. Я не буду разбираться кто прав, кто виноват, кто на какой стороне. Знаю, издалека оно всё не так ощущается. Если тебя удивляет то, что на новости из москвы здесь какая-то не такая реакция — сочувствую.

В разделе Украина этой теме точно не место.

Я не стану здесь писать про ЗАЗ и Таврию (Форд Фиеста, прости господи), но оно, конечно, логично и правильно говорить на всё, на что нет официальных документов, — ложь. Только легче от этого не становится. И да, обсуждать это тут не вариант, простите.

Нагадую, що на форумі треба лишати посилання на новини чи пости, які ви викладаєте. Ідея в тому, щоб мати посилання на джерело та повний текст (або важливий текст в контексті обговорення), щоб у випадку смерті відповідного ресурсу з першоджерелом на форумі воно лишилось, а також щоб ті, у кого немає...

Там далеко не самые ушатанные пути.