Продолжение ККЛ (Демиевская-Васильковская)

AMY · Сообщение **AMY** » 26 окт 2009, 12:06

Кто заказывает музыку, тот и платит. У КМС договор с КП КМ. Деньги должен заплатить КП КМ. А вот где последний их возьмет — с пассажиров, из бюджета города или страны, или просто нарисует — КМС не должно волновать абсолютно

Метробудівець

AMY писал(а):
"В этом году не строилось метро, нет актов выполненных работ, потому что на это не выделялись средства", — сказал Голубченко

Ну актов-процентовок может и нет, но строительные и отделочные работы велись. Во всяком случае ведь демонтажки на холодильнике и мосплощади сами-собой не засыпались? И переходы там же из ниоткуда не появились. Точно также и об отделочных работах на «Голосеевской», доделках вентузлов и т.п.
Журналистов «Корреспондента» в школе не научили, как правильно писать прямую речь

Кто кому должен быть лекарь?!, если КМС на свой страх и риск продолжал работы, которые ему остановили, а потом подсовывает процентовки, мы работали мол нужно оплатить... конечно работы будут оплачены, но позже и без всяких гарантий по срокам. А вот "недоделки" которые появятся в результате размокания гипсокартона, опадания плитки от морозов и пр. придется уже устранять за счет паровоза впереди которого бегали.

Не нужно сопли на руку наматывать, все будет но по-позже.

Arteboy · Сообщение **Arteboy** » 27 окт 2009, 15:41

Wonder писал(а):)))) Я имел в виду, что не рабочие будут зарабатывать на стороне, а само руководство немного почешется, поучаствует в различных тендерах на простое строительство или отделку, что-нибудь выиграет, пошлет туда легально рабочих, выполнит работу, получит деньги, выплатит зарплату.
Гораздо легче сидеть в кабинете, ничего не делать и говорить, что компания на грани банкротства,потому что ...

Так они уже:
давеча подле метро Палац Украина на Тельмана ставили(может расширяли) очередную торговую будку рядом с рынком,
так вот профиля резали и крепили рабочие в форме и надписями метростроя.
Не показатель конечно, но факт.

minkovk · Сообщение **minkovk** » 28 окт 2009, 11:36

Могу только подтвердить, что в октябре работы практически прекращены на Голосеевской.
Несколько человек (обычно до 5) иногда ковыряются с чем нибудь.
Но например установленная опалубка для заливки наружной части запасного выхода так и стоит уже несколько недель.
Такого затишья еще ни разу небыло.

maxim76 · Сообщение **maxim76** » 31 окт 2009, 03:03

Руководство города пообещало профинансировать окончание строительства многострадальной ветки на Теремки, сообщает Комсомольская правда в Украине .

Несмотря на заявления сотрудников «Киевметростроя» о том, что весь их коллектив 28 октября соберется под стенами мэрии, акция так и не состоялась

«Мы провели переговоры с руководством города и получили от них заверения, что финансирование строительства все-таки будет, - говорит начальник пресс-службы ОАО «Киевметрострой» Валентин Кейбис. - Первый транш нам обещают уже на следующей неделе. Поэтому с акцией протеста мы решили повременить. Посмотрим, как будут разворачиваться события».

http://www.2000.net.ua/news/3/140635

AMY · Сообщение **AMY** » 31 окт 2009, 11:20

По метрошным мониторам пару дней назад крутили сюжет с ТРК «Киев» о рассмотрении на градсовете проекта паркингов около станций второй очереди продления ККЛ на юг. С картинками-схемами...

На intv-inter.net сходу не нашлось

AMY · Сообщение **AMY** » 31 окт 2009, 18:58

На закінчення трьох станцій метро треба більше півмільярда

[ «Українська правда. Київ» | 30-10-2009 14:44 ]

Для того, щоб запустити три майже закінчені станції метро на Теремки — «Деміївську», «Васильківську» і «Голосіївську» необхідно ще трохи більше півмільярда гривень

Про це в інтерв’ю «Комсомольській правді» заявив начальник корпорації «Київметробуд» Володимир Петренко.

«Нові станції метро вже готові на 95%. Але крім самого будівництва, потрібно провести ще і монтажні роботи, прокласти шляхи, зробити зовнішній благоустрій і обновити підземні комунікації. Якщо загальна сума будівництва 1 мільярд 867 мільйонів, то сьогодні ми вже освоїли 1 мільярд 325 мільйонів. Щоб запустити метро, потрібно ще близько 570 мільйонів гривень», — сказав Петренко.

Водночас він запевнив, що не варто хвилюватися, що недобудовані станції можуть завалитися.

«Але і залишати їх без догляду теж не можна. Адже ще не закінчені тупики, у тунелях постійно накопичується вода. Щоб утримувати ці три станції, і убезпечити їх і весь метрополітен від затоплення, потрібно близько 2 мільйонів гривень на місяць. Нова лінія йде по схилу нагору. Це означає, якщо не відкачувати воду, вся рідина по тунелям побіжить униз, тим самим існує імовірність підтоплення станції «Либідська», — сказав Петренко.

Він також додав, що не бачить необхідності в тому, щоб законсервувати будівництво.

«Сьогодні з’явилися розмови, що нібито станції потрібно законсервувати. На ці роботи необхідно близько 150 мільйонів. Але і для поновлення будівництва треба викинути таку ж суму. Це не вважаючи щомісячне утримання. Навіщо ж викидати гроші на вітер?», - сказав начальник «Київметробуду».

Сообщение **tov_tob** » 31 окт 2009, 21:53

Камера против дутья на Васильковской полностью перекрыта:

Семен · Сообщение **Семен** » 02 ноя 2009, 03:07

Семен писал(а): И еще раз, уж простите за настойчивость -на каких станциях нехватка електрооборудования?Кроме Демиевской?а на каких его нет вообще?Или на всех остальных есть?

Короче, что осталось сделать? Если кто-то знает.

AMY · Сообщение **AMY** » 02 ноя 2009, 10:52

Короче, что осталось сделать? Если кто-то знает.

Много. По объемам финансирования — почти 30% (см. интервью Петренко)

Сообщение **DFAW** » 02 ноя 2009, 13:37

Нет оборудования СТП на Васильковской, частично нет на Голосеевской
Нет оборудования пропускных пунктов
Нет кабелей в тоннелях от Голосеевской до Васильковской.
Интересно где 30% или часть работ тоже сделано в долг?

AMY · Сообщение **AMY** » 02 ноя 2009, 13:58

Интересно, где 30% или часть работ тоже сделано в долг?

Следим за цифрами из уст Петренко

Если общая сумма строительства 1 млрд. 867 млн., то сегодня мы уже освоили 1 млрд. 325 млн. Чтобы запустить метро, нужно еще порядка 570 млн. грн. В конце 2008 года задолженность составляла 220 млн. гривен. С этого времени, город погасил 125 млн. Это что касается Куреневско-Красноармейской линии. Но не стоит забывать, что мы ввели станцию «Червоный Хутор», за которую нам так и не отдали 48 млн. Кроме того, нам так и не отдали 10 млн. грн. за снос торгового центра «Троицкий». Суммарный долг городских властей перед «Метростроем» на сегодня составил 135 млн. и это не считая, что мы еще выполнили работ на 90 млн. которые еще даже не оформлены.

При этом цифры все равно не пляшут
1325+570=1895, а не 1867
220-125+48+10=153, а не 135

Ну да ладно:
1325/1867=71% или (1325+90)/1867=76%
Где-то так

И это без учета перекладки коммуникаций и реконструкции «разбомбленной» ул. Васильковской

Сообщение **DFAW** » 02 ноя 2009, 14:21

Ну 24% могу поверить при не оборудованной одной СТП

Семен · Сообщение **Семен** » 02 ноя 2009, 15:50

Спасибо, AMY
И это без учета перекладки коммуникаций и реконструкции «разбомбленной» ул. Васильковской-- Метрострой и этим тоже занимается?

Сообщение **tov_tob** » 02 ноя 2009, 16:18

DFAW писал(а):Нет кабелей в тоннелях от Голосеевской до Васильковской.

А в остальных разве есть в полном объеме?

P.S. Еще не хватает стрелки по 1-му пути возле Лыбедской, оборотных тупиков, ВШ на Васильковской (также еще не достроена ВШ на 40-летия) и т.д.