Новости транспорта
Модераторы: dimentiy, Администраторы
-
Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12484
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
GPS+GSM (комбайн с переговорным устройством) сливает координаты в диспетчерскую. В 100$ на автобус при оптовой закупке или нормальном тендере можно уложиться (если не возникнет непреодолимое желение перевыполнить план по "освоению" дополнительных $$$).sashman писал(а):Пусть они обьяснят, как с помощью GPS можно кому-то просигнализировать?
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Корпорация "Эталон" намерена начать серийный выпуск автобуса ЧАЗ-3215 "Дельфин maxi" на Черниговском автозаводе до июля 2006
Корпорация "Эталон" (Киев) намерена начать серийный выпуск автобуса модели ЧАЗ-3215 "Дельфин maxi" на Черниговском автозаводе до июля 2006 года. Об этом сообщил председатель правления Черниговского автозавода, входящего в состав корпорации "Эталон", Валерий Купцов.
По его словам "Дельфин maxi" прошел весь комплекс дорожных испытаний и в настоящее время проходит сертификационные испытания.
Он отличается от автобуса малого класса БАЗ-2215 "Дельфин" увеличенной длинной и пассажировместимостью, которая составляет 18 мест для сидения, при общей вместимости 32 пассажира (у БАЗ-2215 "Дельфин" - 14 и 18 мест соответственно).
Автобус предназначен для городских перевозок.
В настоящее время рассматривается два возможных типа двигателя, которым будет оснащен автобус - дизельный двигатель "Андория" Euro 3 или российский бензиновый двигатель Euro 2.
Стоимость нового автобуса составит около 115-120 тыс. гривен.
БАЗ-2215 "Дельфин" - автобус особо малого класса, предназначен для перевозки пассажиров на городских коммерческих маршрутах.
БАЗ-2215 является производной моделью широко распространенной ГАЗели.
В его основе лежит шасси ГАЗ-3302, а дизайн корпуса - разработка украинских конструкторов.
Черниговский автозавод создан на базе предприятия "Черниговавтодеталь" в августе 2003 году.
За 2 года завод выпустил 700 автобусов БАЗ-2215 "Дельфин".
Корпорация "Эталон" создана в 2003 года, основное задание которой - предоставление интересов своих участников и координации их деятельности на рынке.
В состав "Эталона" входит ЗАО "Черниговский автозавод", ЗАО "Бориспольский автозавод" и ОАО "Черниговавтодеталь".
Источник: ukranews.com
http://www.ugmk.info/?news=1135671398&sfera=4
Корпорация "Эталон" (Киев) намерена начать серийный выпуск автобуса модели ЧАЗ-3215 "Дельфин maxi" на Черниговском автозаводе до июля 2006 года. Об этом сообщил председатель правления Черниговского автозавода, входящего в состав корпорации "Эталон", Валерий Купцов.
По его словам "Дельфин maxi" прошел весь комплекс дорожных испытаний и в настоящее время проходит сертификационные испытания.
Он отличается от автобуса малого класса БАЗ-2215 "Дельфин" увеличенной длинной и пассажировместимостью, которая составляет 18 мест для сидения, при общей вместимости 32 пассажира (у БАЗ-2215 "Дельфин" - 14 и 18 мест соответственно).
Автобус предназначен для городских перевозок.
В настоящее время рассматривается два возможных типа двигателя, которым будет оснащен автобус - дизельный двигатель "Андория" Euro 3 или российский бензиновый двигатель Euro 2.
Стоимость нового автобуса составит около 115-120 тыс. гривен.
БАЗ-2215 "Дельфин" - автобус особо малого класса, предназначен для перевозки пассажиров на городских коммерческих маршрутах.
БАЗ-2215 является производной моделью широко распространенной ГАЗели.
В его основе лежит шасси ГАЗ-3302, а дизайн корпуса - разработка украинских конструкторов.
Черниговский автозавод создан на базе предприятия "Черниговавтодеталь" в августе 2003 году.
За 2 года завод выпустил 700 автобусов БАЗ-2215 "Дельфин".
Корпорация "Эталон" создана в 2003 года, основное задание которой - предоставление интересов своих участников и координации их деятельности на рынке.
В состав "Эталона" входит ЗАО "Черниговский автозавод", ЗАО "Бориспольский автозавод" и ОАО "Черниговавтодеталь".
Источник: ukranews.com
http://www.ugmk.info/?news=1135671398&sfera=4
20.01.2006 | 10:15
Киев замерз
"КИЯНИ"
Синоптики обманули киевлян - сегодня в столице зафиксированы температуры от 26 до 31 градусов мороза. Вчера нам обещали всего 20. Из-за крещенских морозов движение транспорта в столице частично парализовано. Утром по всему городу можно было наблюдать длинные очереди из танцующих людей - как минимум половина городских маршруток и автобусов просто не смогла завестись вовремя. Как всегда, в форс-мажорной ситуации киевский городской транспорт оказался не на высоте.
Особенно плохо с транспортом утром было в Святошинском, Голосеевском и Соломенском районах - на маршрут вышло как минимум вдвое меньше автобусов и маршруток. Промерзшие за ночь в автопарках машины просто отказывались заводиться. Достойно вышла из положения Троещина - там к переполненным остановкам подавали сразу несколько автобусов, часть которых везла людей к метро, а остальные курсировали по району. Поэтому несмотря на общую для всего Киева проблему с маршрутками Троещине удалось добраться на работу и учебу без особенного обморожения.
Однако самыми предприимчивыми оказались киевские таксисты - они всю ночь прогревали двигатели в предчувствии наплыва клиентов. Пользуясь ситуацией некоторые таксопарки подняли тарифы на проезд: люди не хотят мерзнуть на остановках в ожидании общественного транспорта и предпочитают ездить на такси. Поэтому подача авто сегодня вполне может обойтись в 20 гривен - заверили нас киевские таксисты.
Добрый совет - одевайтесь как можно теплее и не выходите из дому без крайней необходимости.
http://kiyany.com.ua/news/2006/1/20/10135.htm
Киев замерз
"КИЯНИ"
Синоптики обманули киевлян - сегодня в столице зафиксированы температуры от 26 до 31 градусов мороза. Вчера нам обещали всего 20. Из-за крещенских морозов движение транспорта в столице частично парализовано. Утром по всему городу можно было наблюдать длинные очереди из танцующих людей - как минимум половина городских маршруток и автобусов просто не смогла завестись вовремя. Как всегда, в форс-мажорной ситуации киевский городской транспорт оказался не на высоте.
Особенно плохо с транспортом утром было в Святошинском, Голосеевском и Соломенском районах - на маршрут вышло как минимум вдвое меньше автобусов и маршруток. Промерзшие за ночь в автопарках машины просто отказывались заводиться. Достойно вышла из положения Троещина - там к переполненным остановкам подавали сразу несколько автобусов, часть которых везла людей к метро, а остальные курсировали по району. Поэтому несмотря на общую для всего Киева проблему с маршрутками Троещине удалось добраться на работу и учебу без особенного обморожения.
Однако самыми предприимчивыми оказались киевские таксисты - они всю ночь прогревали двигатели в предчувствии наплыва клиентов. Пользуясь ситуацией некоторые таксопарки подняли тарифы на проезд: люди не хотят мерзнуть на остановках в ожидании общественного транспорта и предпочитают ездить на такси. Поэтому подача авто сегодня вполне может обойтись в 20 гривен - заверили нас киевские таксисты.
Добрый совет - одевайтесь как можно теплее и не выходите из дому без крайней необходимости.
http://kiyany.com.ua/news/2006/1/20/10135.htm
20.01.2006 | 14:57
В Киеве с транспортом проблем не будет?
Киевская городская государственная администрация обещает обеспечить бесперебойную работу транспорта, если в столице сохранится холодная погода.
Об этом журналистам сказал заместитель председателя Киевгорадминистрации Иван Данькевич.
"...Завтра все (виды транспорта) выйдут вовремя на улицы города, и транспорт и дальше будет продолжать работу в привычном режиме. Все недостатки будут устранены специалистами наших транспортных предприятий", - сказал Данькевич.
Он подтвердил, что, действительно, в первой половине дня городской транспорт работал с перебоями, в том числе, сократилось число троллейбусов на маршрутах, а скоростной трамвай прервал работу на 2 часа из-за порыва контактного провода.
"Это прискорбный случай (перебои в работе транспорта), но, наверное, это из-за того, что не было уже давно нормальных морозов, к которым мы привыкли. -20 градусов для наших территорий - это нормальные зимние условия", - сказал Данькевич.
По оценкам Главного управления транспорта Киевгорадминистрации, в первой половине дня число пассажирского транспорта на городских маршрутах было сокращено на 12%.
Как сообщало агентство, по прогнозу транспортников, из-за сильных морозов возможны перебои в работе городского транспорта, в частности, троллейбусных парков.
Ежедневно городской транспорт Киева перевозит около 4,7 млн. пассажиров.
Автобусы коммунального предприятия "Киевпастранс" перевозят 0,84 млн. пассажиров в сутки, троллейбусы - 0,78 млн., трамваи - 0,48 млн. пассажиров.
Метрополитен перевозит 1,6 млн. пассажиров в сутки.
Деловая неделя
http://kiyany.com.ua/news/2006/1/20/10186.htm
В Киеве с транспортом проблем не будет?
Киевская городская государственная администрация обещает обеспечить бесперебойную работу транспорта, если в столице сохранится холодная погода.
Об этом журналистам сказал заместитель председателя Киевгорадминистрации Иван Данькевич.
"...Завтра все (виды транспорта) выйдут вовремя на улицы города, и транспорт и дальше будет продолжать работу в привычном режиме. Все недостатки будут устранены специалистами наших транспортных предприятий", - сказал Данькевич.
Он подтвердил, что, действительно, в первой половине дня городской транспорт работал с перебоями, в том числе, сократилось число троллейбусов на маршрутах, а скоростной трамвай прервал работу на 2 часа из-за порыва контактного провода.
"Это прискорбный случай (перебои в работе транспорта), но, наверное, это из-за того, что не было уже давно нормальных морозов, к которым мы привыкли. -20 градусов для наших территорий - это нормальные зимние условия", - сказал Данькевич.
По оценкам Главного управления транспорта Киевгорадминистрации, в первой половине дня число пассажирского транспорта на городских маршрутах было сокращено на 12%.
Как сообщало агентство, по прогнозу транспортников, из-за сильных морозов возможны перебои в работе городского транспорта, в частности, троллейбусных парков.
Ежедневно городской транспорт Киева перевозит около 4,7 млн. пассажиров.
Автобусы коммунального предприятия "Киевпастранс" перевозят 0,84 млн. пассажиров в сутки, троллейбусы - 0,78 млн., трамваи - 0,48 млн. пассажиров.
Метрополитен перевозит 1,6 млн. пассажиров в сутки.
Деловая неделя
http://kiyany.com.ua/news/2006/1/20/10186.htm
В Днепропетровске мороз вызвал проблемы с общественным транспортом
Сегодня в связи с сильным морозом и снегопадом, следствием чего стало обледенение трамвайных путей и замерзание дизельного горючего в автобусах, на маршрутах в Днепропетровске работает только треть общественного транспорта. Об этом сообщили в пресс-службе городского председателя Днепропетровска.
Всего в первой половине дня в городе работало 68 трамваев, 50 троллейбусов и 667 единиц автотранспорта. Свыше 100 микроавтобусов не вышли на маршруты именно из-за замерзания дизельного горючего в баках.
По информации пресс-службы, по требованию городского управления автотранспорта все АТП города должны были приобрести на зиму дизельное топливо, выдерживающее температуру до 40 градусов мороза. Руководители предприятий доложили, что поручение выполнено. В то же время, сегодня выяснилось, что это не так, отметили в пресс-службе городского председателя, передает «УНИАН».
Пресс-служба ссылается на первого заместителя городского председателя Днепропетровска Анатолия Крупского, который заявил, что виновных должностных лиц ожидает наказание за ненадлежащую организацию работы транспорта в сложных погодных условиях.
Теперь движение на дорогах областного центра осложнено из-за значительного количества (100 единиц) транзитного крупногабаритного транспорта, застрявшего на подъемах.
Городская власть Днепропетровска рекомендовала управлению ГАИ временно ограничить въезд в областной центр транзитного грузового транспорта.
Сегодня в Днепропетровске 22 градуса мороза.
«ForUm»
http://for-ua.com/incident/2006/01/20/164601.html
Сегодня в связи с сильным морозом и снегопадом, следствием чего стало обледенение трамвайных путей и замерзание дизельного горючего в автобусах, на маршрутах в Днепропетровске работает только треть общественного транспорта. Об этом сообщили в пресс-службе городского председателя Днепропетровска.
Всего в первой половине дня в городе работало 68 трамваев, 50 троллейбусов и 667 единиц автотранспорта. Свыше 100 микроавтобусов не вышли на маршруты именно из-за замерзания дизельного горючего в баках.
По информации пресс-службы, по требованию городского управления автотранспорта все АТП города должны были приобрести на зиму дизельное топливо, выдерживающее температуру до 40 градусов мороза. Руководители предприятий доложили, что поручение выполнено. В то же время, сегодня выяснилось, что это не так, отметили в пресс-службе городского председателя, передает «УНИАН».
Пресс-служба ссылается на первого заместителя городского председателя Днепропетровска Анатолия Крупского, который заявил, что виновных должностных лиц ожидает наказание за ненадлежащую организацию работы транспорта в сложных погодных условиях.
Теперь движение на дорогах областного центра осложнено из-за значительного количества (100 единиц) транзитного крупногабаритного транспорта, застрявшего на подъемах.
Городская власть Днепропетровска рекомендовала управлению ГАИ временно ограничить въезд в областной центр транзитного грузового транспорта.
Сегодня в Днепропетровске 22 градуса мороза.
«ForUm»
http://for-ua.com/incident/2006/01/20/164601.html
25.01.2006 | 14:25
ДАІ заборонила експлуатацію 5,5 тис. пасажирських автобусів
Через технічні несправності Державтоінспекція заборонила до експлуатації 5,5 тис. пасажирських автобусів
Як повідомили УНІАН у прес-службі Департаменту ДАІ МВС України, після дорожньо-транспортної пригоди 2 грудня минулого року у Львівській області за участю рейсового автобуса „ЛАЗ”, в якій загинуло дев’ять та отримали поранення п’ятеро людей, а також на виконання Розпорядження Президента України „Про невідкладні заходи щодо забезпечення безпеки дорожнього руху”, Державтоінспекцією МВС України завершено перевірку технічного стану автобусів, насамперед тих, що експлуатуються в гірській місцевості.
Загалом було перевірено 75,3 тисячі автобусів, що становить майже половину від усіх зареєстрованих. Практично кожен десятий з перевірених транспортних засобів експлуатувався з технічними несправностями. Найбільш характерні недоліки – несправності рульового керування, гальмівної системи, зношення чи пошкодження шин, заблоковані аварійні та запасні виходи.
За результатами перевірок заборонено експлуатацію 5,5 тисяч автобусів. Серед цієї кількості, з 5 тисяч транспортних засобів було вилучено номерні знаки до усунення недоліків.
Також працівники ДАІ МВС України склали майже 5 тисяч адміністративних матеріалів на водіїв за керування несправними автобусами та притягнули до адміністративної відповідальності понад 1200 посадовців, які порушили чинне законодавство у сфері безпеки дорожнього руху.
http://oglyadach.com/news/2006/1/25/58206.htm
ДАІ заборонила експлуатацію 5,5 тис. пасажирських автобусів
Через технічні несправності Державтоінспекція заборонила до експлуатації 5,5 тис. пасажирських автобусів
Як повідомили УНІАН у прес-службі Департаменту ДАІ МВС України, після дорожньо-транспортної пригоди 2 грудня минулого року у Львівській області за участю рейсового автобуса „ЛАЗ”, в якій загинуло дев’ять та отримали поранення п’ятеро людей, а також на виконання Розпорядження Президента України „Про невідкладні заходи щодо забезпечення безпеки дорожнього руху”, Державтоінспекцією МВС України завершено перевірку технічного стану автобусів, насамперед тих, що експлуатуються в гірській місцевості.
Загалом було перевірено 75,3 тисячі автобусів, що становить майже половину від усіх зареєстрованих. Практично кожен десятий з перевірених транспортних засобів експлуатувався з технічними несправностями. Найбільш характерні недоліки – несправності рульового керування, гальмівної системи, зношення чи пошкодження шин, заблоковані аварійні та запасні виходи.
За результатами перевірок заборонено експлуатацію 5,5 тисяч автобусів. Серед цієї кількості, з 5 тисяч транспортних засобів було вилучено номерні знаки до усунення недоліків.
Також працівники ДАІ МВС України склали майже 5 тисяч адміністративних матеріалів на водіїв за керування несправними автобусами та притягнули до адміністративної відповідальності понад 1200 посадовців, які порушили чинне законодавство у сфері безпеки дорожнього руху.
http://oglyadach.com/news/2006/1/25/58206.htm
25.01.2006 | 17:42
У Києві функціонуватимуть сім вузлів пересадок
До кінця цього року в Києві має функціонувати сім пересадочних транспортних вузлів, де сходитимуться електрички, метро та інший громадський транспорт.
Як передає кореспондент УНІАН, про такий план розбудови транспортної системи столиці повідомив сьогодні Київський міський голова Олександр ОМЕЛЬЧЕНКО під час проведення спільної виїзної наради КМДА і Державної служби автомобільних доріг України.
Під час ознайомлення з проектом розширення Сирецького шляхопроводу начальник ДТГО “Південно-Західна залізниця” Олексій КРИВОПІШИН повідомив, що тут планується здійснити роботи з будівництва ще одного залізничного прольоту над дорогою і розширити автомобільну дорогу до 6 смуг. Для зручності пішоходів передбачено будівництво підземного переходу, який розміститься ближче до житлових будинків та входу у станцію метро “Сирецька”. Ця транспортна розв’язка стане комплексним пересадочним вузлом на зразок вже побудованих на Караваєвих дачах та Видубичах.
О.ОМЕЛЬЧЕНКО зазначив, що до цього транспортного вузла планується додатково пустити великомістний маршрутний автобус. При розширенні смуг на дорозі будуть побудовані “кармани” для зупинок і відстою громадського транспорту. Мер сьогодні підписав розпорядження про початок проектних робіт цього пересадочного вузла. Завершити його будівництво планується вже у квітні-травні цього року.
Як повідомлялося на виїздній нараді, на цей рік передбачено будівництво у Києві ще чотирьох аналогічних комплексних вузлів, де люди з електричок зможуть робити пересадки на міський транспорт. У перспективі в Києві їх буде 12.
Сьогодні ж відбулося керівництво міста ознайомилось з проектом реконструкції Жулянського шляхопроводу. Щодо цього об’єкту генеральний директор КП “Київавтодор” Володимир ЖУКОВ повідомив, що вже є генеральний проектувальник реконструкції, який виграв тендер “Укравтодору”. У комплексі виконання робіт планується будівництво транспортних розв’язок та 2-х підземних пішохідних переходів. Оцінюються ці роботи, за його інформацією, на сьогодні в 230 млн. грн.
http://oglyadach.com/news/2006/1/25/58343.htm
У Києві функціонуватимуть сім вузлів пересадок
До кінця цього року в Києві має функціонувати сім пересадочних транспортних вузлів, де сходитимуться електрички, метро та інший громадський транспорт.
Як передає кореспондент УНІАН, про такий план розбудови транспортної системи столиці повідомив сьогодні Київський міський голова Олександр ОМЕЛЬЧЕНКО під час проведення спільної виїзної наради КМДА і Державної служби автомобільних доріг України.
Під час ознайомлення з проектом розширення Сирецького шляхопроводу начальник ДТГО “Південно-Західна залізниця” Олексій КРИВОПІШИН повідомив, що тут планується здійснити роботи з будівництва ще одного залізничного прольоту над дорогою і розширити автомобільну дорогу до 6 смуг. Для зручності пішоходів передбачено будівництво підземного переходу, який розміститься ближче до житлових будинків та входу у станцію метро “Сирецька”. Ця транспортна розв’язка стане комплексним пересадочним вузлом на зразок вже побудованих на Караваєвих дачах та Видубичах.
О.ОМЕЛЬЧЕНКО зазначив, що до цього транспортного вузла планується додатково пустити великомістний маршрутний автобус. При розширенні смуг на дорозі будуть побудовані “кармани” для зупинок і відстою громадського транспорту. Мер сьогодні підписав розпорядження про початок проектних робіт цього пересадочного вузла. Завершити його будівництво планується вже у квітні-травні цього року.
Як повідомлялося на виїздній нараді, на цей рік передбачено будівництво у Києві ще чотирьох аналогічних комплексних вузлів, де люди з електричок зможуть робити пересадки на міський транспорт. У перспективі в Києві їх буде 12.
Сьогодні ж відбулося керівництво міста ознайомилось з проектом реконструкції Жулянського шляхопроводу. Щодо цього об’єкту генеральний директор КП “Київавтодор” Володимир ЖУКОВ повідомив, що вже є генеральний проектувальник реконструкції, який виграв тендер “Укравтодору”. У комплексі виконання робіт планується будівництво транспортних розв’язок та 2-х підземних пішохідних переходів. Оцінюються ці роботи, за його інформацією, на сьогодні в 230 млн. грн.
http://oglyadach.com/news/2006/1/25/58343.htm