Новости транспорта

Сообщение **Sinoptik** » 05 мар 2007, 14:27

От и я об этом...

IRJ · Сообщение **IRJ** » 05 мар 2007, 14:42

ИMХО спутали открытие "Вырлицы" с "Бориспольской"?

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 05 мар 2007, 15:37

ИMХО спутали открытие "Вырлицы" с "Бориспольской"?

Нет я ничего не путал (это невозвожно).
НЯЗ когда было открытие бориспольской троля гармошки в природе не было(сити ЛАЗа есно).
А НЯПомню троли показывали, но они то стояли не на Вырлице, а возле КГГА, фотка в статье скорее всего оттуда и взялась

Сообщение **DFAW** » 05 мар 2007, 15:52

На открытие Вирлици президент со свитой проехался до Бориспольской и там им все показывали, мы потом видели как троль тянули, если мне склероз не изменяет.

Сообщение **Sinoptik** » 05 мар 2007, 15:52

И на открытии Бориспольской меня не было.

AMY · Сообщение **AMY** » 13 мар 2007, 16:27

троли показывали, но они то стояли не на Вырлице, а возле КГГА, фотка в статье скорее всего оттуда и взялась

Ну да, где-то так

Кстати, трол. проводов на Крещатике возле КГГА тоже нет, к слову...

Сообщение **Sinoptik** » 13 мар 2007, 21:49

Об этом я и писал. к слову.

AMY · Сообщение **AMY** » 20 мар 2007, 14:07

Anton писал(а):Были, были троллейбусы в день открытия "Вырлицы". Просто презентовали их (ЮМЗ Е186 и Богдан Е231) возле "Бориспольской" - непосредственно возле Вырлицы сделать это было бы сложнее

Иллюстрации тут

AMY · Сообщение **AMY** » 02 апр 2007, 14:19

Прощай, реверс

[ Вячеслав ВЕРЕМИЙ | "Газета по-киевски" 02.04.2007 ]

Уже в этом году реверсивного движения на Московском мосту и мосту Патона не будет. Страшные аварии там прекратятся – но не добавится ли тянучек?

Теперь вместо "взлетной полосы" посреди дороги будет установлен бетонный разделитель. Точной даты начала работ – как и стоимости – в мэрии еще не определили, но говорят, что серьезно настроены попрощаться с реверсом уже в этом году.

– При ситуации, когда дисциплина водителей оставляет желать лучшего, это была самоубийственная идея. Возникают серьезные аварии, на мостах образуются огромные пробки. Мы серьезно намерены убрать реверс уже в 2007 году. Что касается водительской дисциплины, то единственный способ ее улучшения – увеличение штрафов, – сказал "Газете..." и.о. замглавы КГГА Иван Салий.

Занимается подготовкой к ликвидации реверса "Киевавтодор". Как там сообщили, пропускная способность трасс несколько уменьшится. В результате могут увеличиться ненавистные жителям Левого берега пробки. Зато будет безопаснее. В прошлом году на обоих мостах и подходах к ним произошло 27 крупных ДТП, в которых 10 человек погибло и 57 травмировано. Треть аварий была связана с реверсом – и они оказались самыми страшными. Последнее крупное столкновение произошло 13 марта этого года. Из-за единственной аварии на мосту Патона с утра заблокированім оказался весь Левый берег.

– Мы поставим такие же бетонные разделители, как на подходах к Московскому мостовому переходу и мосту Патона. Сейчас готовим распоряжение администрации о реконструкции. Технических проблем не возникнет. Реверс легко убрать – это всего лишь разметка. В безопасности мы выиграем – при лобовом столкновении последствия часто бывают ужасные. А вот в пропускной способности проиграем, так как станет меньше полос, – сообщил "Газете..." главный инженер "Киевавтодора" Василий Мельниченко.

По его словам, сейчас в сторону Петровки в утренний час пик по Московскому мосту проезжает 7,5 тыс. машин в час, а по незагруженной стороне – 3,5 тыс. После отмены реверса пропускная способность существенно снизится.

Впрочем, главный инженер "Киевсоюздорпроекта" Георгий Фукс считает иначе.

– Пропускная способность на том же Московском мосту, практически не уменьшится. Ведь на подходах к нему стоит барьер, а дорога такой же ширины, как и на мосту. И там проблем не возникает.

По его словам, еще в 2004 году инженеры выступали категорически против реверса, но власть придерживалась другого мнения.

– Мосты с реверсивным движением превратились в "мясорубки". Когда идет плотный поток машин, никто не смотрит на реверс и вылетает на встречную полосу для обгона. Посмотрите на Московский мост. Там везде венки...

ОФИЦИАЛЬНО

Александр Ковалевский, старший инспектор отделения профилактики УГАИ Киева:

– Еще с самого начала мы были против реверса и выступали за разграничение полос. Однако на то время власть все же решила попробовать систему хотя бы в качестве эксперимента. Он показал, что нет культуры вождения, водители не соблюдают ПДД. На мостах больше 40 км/ч ехать нельзя, но причиной почти всех аварий было превышение скоростного режима. Что касается планов мэрии, то еще проектная документация к нам не приходила.

Dimon · Сообщение **Dimon** » 02 апр 2007, 14:37

Я бы вместо реверса трамвай пустил. Чем не отбойник? И люди в пробках не толпились бы!

IRJ · Сообщение **IRJ** » 02 апр 2007, 14:41

Слабо верю в то, что они на мостах бетонный борт поставят.

Коржик

Dimon писал(а):Я бы вместо реверса трамвай пустил. Чем не отбойник? И люди в пробках не толпились бы!

Идея хорошая, но, увы, не для Киева.
Подозреваю, что это может оказаться технически невозможно.

Сообщение **DFAW** » 02 апр 2007, 17:02

В Києві на вул. Олени Теліги поблизу Кирилівської церкви маршрутне таксі врізалось в елетроопору, в результаті чого постраждало 6 пасажирів маршрутки.
Про це УНІАН повідомили в прес-службі столичної ДАІ.
Причина ДТП встановлюється.

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 03 апр 2007, 11:22

После подобных новостей я все-таки стаю на сторону DFAW в части устранения маршруток.