Продолжение ККЛ (Демиевская-Васильковская)

[pavllanski]

Вчера вечером проходил мимо хладкомбината, жаль фотика не было. Козловой кран у новой монтажки уже полностью возвели, котлован под ним, правда, котлованом назвать пока нельзя, так, ямка! По размерам навскидку новоиспеченный кран меньше всех ККЛ-ных "козловиков", хотя я могу ошибаться. Площадку оградили зеленым заборчиком, процесс идет.

[DFAW]

Насколько я знаю - увязшие камазы он там тягал. То есть как там все размокает - так он и там

[Метробудівець]

Трактор зелененький это БАТ (Большой артелерийский тягач).

[DFAW]

Метробудівець, ты с расшифровкой маркировки уверен ?

А то он путеукладчиком назван у производителя.
http://www.bmz.ru/way/bat2.htm

[AMY]

он путеукладчиком назван у производителя
http://www.bmz.ru/way/bat2.htm

Путепрокладчиком

Вот он на Красном Хуторе весной прошлого года

[DFAW]

AMY, встречается оба названия.

[AMY]

встречается оба названия.

Путеукладчик БАТ-2 — 5 результатов
Путепрокладчик БАТ-2 — 1850 результатов
Убедил?

[DFAW]

AMY, давай не будем разводить вторую серию флейма и точно не стоит спорить со мной по автотерминологии В зависимости от выполняемых работ БАТ-2 может быть назван и так и так
Если что - в личку, все объясню

[Sinoptik]

давай не будем разводить вторую серию флейма

Настойчиво рекомендую.

[Soul]

закончена перекладка комуникаций на участке 40летия от демиевской до голосиевской. рабочие в касках убраны, тротуары свежим асфальтом покрыты

[Sinoptik]

Подтверждаю. Сегодня утром проезжал - видел.

[AMY]

Розпорядження КМДА № 301 від 21.03.2007 р. "Про затвердження проекту будівництва дільниці Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену в м. Києві від ст."Либідська" до ст."Виставковий центр"

КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ

21.03.2007 № 301
м. Київ

Про затвердження проекту будівництва дільниці Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену в м. Києві від ст."Либідська" до ст."Виставковий центр"

Відповідно до статті 22 Закону України "Про столицю України – місто-герой Київ", Програми розвитку транспортного комплексу міста Києва на період до 2010 року, схваленої розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 29.03.2002 № 644, Комплексної схеми транспорту міста Києва на період до 2020 року, затвердженої рішенням Київської міської ради від 16.06.2005 № 433/3009:

1. Затвердити проект будівництва Дільниці Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену в м. Києві від ст. "Либідська" до ст. "Виставковий центр", рекомендований до затвердження спеціалізованою державною організацією "Київська міська служба Української інвестиційної експертизи (служба "Київдержекспертиза")" (позитивний висновок комплексної державної експертизи від 29.12.2006 № 4883) та погоджений Головним управлінням містобудування, архітектури та дизайну міського середовища (лист-погодження від 06.12.2006 № 07-10445), з такими техніко-економічними показниками:

Будівельна довжина у двоколійному обчисленні – 4,84 км (І черга – 4,08 км, II черга – 0,76 км)

Експлуатаційна довжина – 4,99 км (І черга – 3,79 км, II черга – 1,20 км)

Кількість станцій – 4 (I черга – 3 км, II черга – 1)

Пропускна спроможність дільниці – 40 пар поїздів/год.

Провізна спроможність дільниці – 33,7 тис. пас./год.

Кількість робочих місць на дільниці – 412 (I черга – 292, II черга – 120)

Тривалість будівництва – 96 міс. (I черга – 60 міс., II черга – 36 міс.)

Кошторисна вартість будівництва у цінах 2006 р., з ПДВ – 2'087'896,911 тис. грн. (I черга – 1'658'895,719 тис.грн., II черга – 429'001,192 тис.грн.)

В т.ч.
- БМР, без ПДВ – 1'338'838,690 тис. грн. (I черга – 1'073'465,432 тис. грн., II черга – 265'373,258 тис. грн.)
- кошти на покриття ризику, з ПДВ – 94'671,919 тис. грн. (I черга – 74'679,580 тис. грн., II черга – 19'992,339 тис. грн.)
- кошти на покриття інфляційних процесів, з ПДВ – 104'663,987 тис. грн. (I черга – 90'195,5535 тис. грн., II черга – 14'468,434 тис. грн.)


В т.ч.

Лінія метрополітену, з ПДВ — 1'766'464,652 тис. грн. (I черга – 1'380'317,278 тис. грн., II черга – 386'147,374 тис. грн.)
в т.ч.
- БМР, без ПДВ – 1'138'189,037 тис. грн. (I черга – 898'984,067 тис. грн., II черга – 239'204,970 тис. грн.)
- кошти на покриття ризику, з ПДВ – 86'050,201 тис. грн. (I черга – 67'402,532 тис. грн., II черга – 18'647,669 тис. грн.)
- кошти на покриття інфляційних процесів, з ПДВ – 67'405,989 тис. грн. (I черга – 55'198,648 тис. грн., II черга – 14'607,341 тис. грн.)


Перекладання інженерних мереж, з ПДВ – 242'313,622 тис. грн. (I черга – 213'401,311 тис. грн., II черга – 28'912,911 тис. грн.)
в т.ч
- БМР, без ПДВ – 159'308,186 тис. грн. (I черга – 138'770,706 тис. грн., II черга – 20'537,480 тис. грн.)
- кошти на покриття ризику, з ПДВ – 5'461,464 тис. грн. (I черга – 4'736,368 тис. грн., II черга – 725,036 тис. грн.)
- кошти на покриття інфляційних процесів, з ПДВ – 34'190,830 тис. грн. (I черга – 32'554,668 тис. грн., II черга – 1'636,162 тис. грн.)


Додаткові пристрої, з ПДВ – 48'937,186 тис. грн., (I черга – 40'137,114 тис. грн., II черга – 8'800,082 тис. грн.)
в т.ч.
- БМР, без ПДВ – 32'548,242 тис. грн. (I черга – 26'917,434 тис. грн., II черга – 5'630,808 тис. грн.)
- кошти на покриття ризику, з ПДВ – 2'540,690 тис. грн. (I черга – 2'083,716 тис. грн., II черга – 2'332,574 тис. грн.)
- кошти на покриття інфляційних процесів, з ПДВ – 2'180,760 тис. грн. (I черга – 1'788,523 тис. грн., II черга – 392,237 тис. грн.)


Реконструкція ВЛ за фактом, з ПДВ – 592,230 тис. грн. (I черга – 592,230)
в т.ч.
- БМР, без ПДВ – 459,892 тис. грн. (I черга – 459,892 тис. грн.)


Пусконалагоджувальні роботи, з ПДВ – 19'589,211 тис. грн. (I черга – 14'497,786 тис. грн., II черга – 5'141,425 тис. грн.)
в т.ч.
- кошти на покриття ризику, з ПДВ – 619,684 тис. грн. (I черга – 456,965 тис. грн., II черга – 162,659 тис. грн.)
- кошти на покриття інфляційних процесів, з ПДВ – 886,406 тис. грн. (I черга – 653,714 тис. грн., II черга – 232,692 тис. грн.)


Ліміт на будівництво житла, з ПДВ – 10'000,000 тис. грн. (I черга – 10'000,000 тис. грн.)
в т.ч.
- БМР, без ПДВ – 8'333,333 тис. грн. (I черга – 8'333,333 тис. грн.)

2. Використання коштів на покриття ризику (з ПДВ) та покриття інфляційних процесів (з ПДВ), що передбачені зведеним кошторисним розрахунком вартості будівництва, здійснюється замовником будівництва на підставі обґрунтовуючих документів та результатів їх детальної перевірки спеціалізованою державною організацією "Київська міська служба Української інвестиційної експертизи (служба "Київдержекспертиза")".

3. Першому заступникові голови Київської міської державної адміністрації Бассу Д.Я. прийняти рішення щодо висвітлення в засобах масової інформації змісту цього розпорядження.

Голова
Л. Черновецький

Итого, согласно утвержденному проекту стоимость 1 км линии на участке "Лыбедская" – "Выставочный центр" составит не менее 431'386,57 тыс. грн. или 85,423 млн. USD.

Проектные сроки сдачи:
"Демиевская"–"Голосеевская"–"Васильковская" – 24 августа 2010 года (60 месяцев начиная с июля 2005 года)
II очередь – "Выставочный центр" – 31 декабря 2011 года 24 августа 2013 года (36 месяцев после сдачи 1 очереди)
(что-то я погорячился, посчитал в году 24 месяца...)

[tov_tob]

Инфо от Дёди: новую монтажку раскопали уже до тоннеля, даже слышно как невдалеке поезда через съезд проносятся
Более подробно, думаю, расскажет сам Дёдя

[PILOT]

Подтверждаю....из тонеля видел белый свет!!!

[Метробудівець]

Итого, согласно утвержденному проекту стоимость 1 км линии на участке "Лыбедская" – "Выставочный центр" составит не менее 431'386,57 тыс. грн. или 85,423 млн. USD.

Проектные сроки сдачи:
"Демиевская"–"Голосеевская"–"Васильковская" – 24 августа 2010 года (60 месяцев начиная с июля 2005 года)
II очередь – "Выставочный центр" – 31 декабря 2011 года 24 августа 2013 года (36 месяцев после сдачи 1 очереди)
(что-то я погорячился, посчитал в году 24 месяца...)

Может стоит все на 2 поделить, поскольку расчет взят в двопутном исчеслении?
А вообще 300 млн на станцию, кажись нормально! У Бориспольской, Сырца порядок тот же был!