Реклама в метрополитене

[AMY]

Специально для Sinoptik'a, еще один пед... грeшник
http://www.liveinternet.ru/users/radioh ... t76179576/

[PILOT]

вскором будущем ждите на ККЛ новую расклейку...под рекламу попал сцеп №64, вроде весь красный с рекламой City.com'a

[Sinoptik]

AMY был прав в последнем своем сообщении. Упомянутый даун, на вежливую просьбу и попытки объяснить правила публикации инфы в интернете ответил следующее:

Когда я был в одессе в одном очень "крутом" ресторане и сидел фотографировал интерьеры а ко мне подошли люди попросили их удалить я спросил а где табличка что фотографировать нельзя. Аналогично и тут, если источник не сделал ничего для того чтобы на фотографиях стоял копирайт то это его проблема что ему делать когда эти фотографии появятся где-то еще....

...я сейчас могу найти 100 сайтов где будут эти фотки и каждый из них мне сможет сказать что это именно его фотки. так что если нет копирайта все вопросы снимаются. а впредь проставляйте их на своих фотографиях, я когда что-то публикую у себя в блоге свое там сирным цветом стоит копирайт

несмотря на то, что я ему сказал, что на каждой фотке изначально был копирайт, утраченный на некоторых в результате кроппинга.

[Soul]

если бы были способы с этим эффективно бороться, то быдлопорталов типа fishki.net и подобных просто не существовало бы. Им бы не было чего публиковать.
у упомянутого тукана можно констатировать ФГМ (а судя по тому, что не примянул упомянуть, что он был в Одессе, да еще и в очень крутом ресторане - иллитизм), вздохнуть и раздвинуть руками.
Та же Трансмедиа, на которую при желании можно было бы надавить юридически отреагировала ровно так же.

п.с.
гораздо эффективнее впечатывать не просто ник, а нежто однозначно идентифицируещее - например, ссылку на жж, путем добавления известного значка ЖЖ-мужичка перед ником. Но от кропинга это, опять-таки не спасает.
можно делать надписи поближе к "главному", но индивидуально подбирая оформление надписи, чтобы она не бросалась в глаза, чтобы на картинке все-таки главным было "главное", а не ник.

[sashman]

Можно написать в abuse team этого ресурса, напоминая о том, что авторские права возникают в момент создания произведения (фотографии), являются неотчуждаемыми и не зависят от проставления копирайтов и прочего.

[@_Black_Mouse_@]

к сожаленпию механизмов защиты авторства в интернете как таковых реально нету - так как нет юридических взаимоотношений - единственный выход - аппелировать к хостеру (с доказательствами)

[DFAW]

1,83 млн. человек ежедневно, принудительно пожирают рекламу тоннами
http://magicword.com.ua/2million-metro- ... ng-eaters/

Очередная поездка в метро — это поход на выставку рекламы. На стенах, эскалаторах, вагонах, турникетах… и даже на полу можно найти предложения, как о покупке одежды, так, и предложения перекусить. Вы можете посмотреть профессионально отснятый «показ мод» и любительское домашнее видео, большие баннеры и маленькие наклейки, и… В общем, любая Ваша фантазия будет верной.

По статистике киевского метрополитена более 1,83 млн. людей вынуждены пожирать все это рекламное великолепие ежедневно. Иначе им не удастся быстро добраться до работы или домой. Особенно в час пик. Можно конечно выбрать дорогу автотранспортом и просидеть, а то и простоять в пробке более 1,5 часов.

А внушительные цифры пассажиропотока в метро, по статистике некоторых рекламных агентств достигает 2,4 млн. людей ежедневно — магически действуют на рекламодателей. И довольно внушительные рекламные бюджеты плавно текут рекой в карманы рекламных агентств.

В это время, в метро идет война за внимание пассажиров. ВНИМАНИЕ — это то, что нужно каждому отдельному рекламному сообщению. И рекламисты разных компаний, не сговариваясь, стараются использовать наиболее раздражающие и привлекающие внимание цветовые сочетания: ярко красные и желто-черные. В итоге большинство рекламных сообщений пестрят именно этими цветами и как следствие сливаются в однообразное цветное месиво, в одну цветную кашу. И со всех сторон на вас смотрят невероятно счастливые лица фотомоделей с белоснежной улыбкой.

Чтоб выделиться на этом фоне уважаемые рекламисты и маркетологи "ломают" голову. Рекламные бюджеты не уменьшаются, магия цифры пассажиропотока довольно сильна и просто ослепляет рекламодателей. Складывается такое впечатление, что многие, особенно крупные компании, делают массивную атаку в метро, по радио, по ТВ, и забывают отслеживать эффективность каждого рекламного сообщения по отдельности. Хотелось бы мне ошибаться.

Тем временем рекламная война плакатов и баннеров в метро ведется именно за территориальное расположение абсолютно по всюду, куда только может посмотреть глаз несчастного пассажира. Еще не полностью заняты места на потолке и на полу — агрессивная «ловля» внимания пассажиров — продолжается. Им даже некуда «положить» свой взгляд. Они просто вынуждены смотреть на рекламные сообщения.

Мои друзья и знакомые, говорят, что привыкли к этой разноцветной и яркой атаке и уже не обращают на нее внимание. Довольно часто помнят рекламную картинку, но не помнят товар и не помнят компанию, и тем более не помнят контакт компании. И что самое интересное пугаются, если вдруг попадают в вагон, в котором совершенно нет рекламы. Не поверите, ни одной рекламы. В таком вагоне я ехала на днях — прелесть. И все же пустые вагоны действуют немного шокирующее, поначалу.

А теперь представьте, как изобилие красного мигающего цвета действует на подсознание пассажиров. Научно доказано, что такое явление в малых дозах поднимает настроение, а в больших дозах – вызывает агрессию. Например, я в метро устаю. Кроме того, что реклама в таких количествах просто давит, у меня еще и профессиональная привычки смотреть и анализировать рекламу. Глаз все время отлавливает интересные идеи и откровенные ляпы в рекламных плакатах. И ляпов, к сожалению, довольно много.

Как рекламное изобилие действует на Вас? Напишите об этом в комментариях.

Чтоб более Вас не мучить рассказами о невероятных размещениях рекламы смотрите сами.

Вашему вниманию предлагаю небольшую обзорную экскурсию в мир рекламы киевского метро. Некоторые фотографии я сделала сама, а некоторые нашла в сети на разный сайтах: metropoliten.kiev.ua, www.po-kievski.blogspot.com, а также сайтах рекламных агентств.

Путешествуйте и наслаждайтесь миром красок.

... (Ну картинки станций с рекламой и без я думаю перепощивать не надо)

[AMY]

Розпорядження
Київської міської державної адміністрації
від 15 жовтня 2008 року № 1427

Про затвердження Порядку визначення розміру плати за розміщення реклами на транспорті комунальної власності м. Києва

Відповідно до Законів України “Про місцеве самоврядування в Україні”, “Про столицю України — місто-герой Київ”, “Про рекламу” та з метою підвищення ефективності використання майна комунальної власності м. Києва:

1. Затвердити Порядок визначення розміру плати за розміщення реклами на транспорті комунальної власності міста Києва, що додається.

2. Першому заступникові голови Київської міської державної адміністрації Бассу Д. Я. прийняти рішення щодо висвітлення в засобах масової інформації змісту цього розпорядження.

3. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на першого заступника голови Київської міської державної адміністрації Басса Д. Я.

Голова
Л. Черновецький

[hr]

ЗАТВЕРДЖЕНО
Розпорядженням виконавчого органу
Київської міської Ради
(Київської міської державної адміністрації)
від 15.10.2008 № 1427

Порядок визначення розміру плати за розміщення реклами на транспорті комунальної власності міста Києва

Порядок призначений для обчислення плати за використання площ під розміщення реклами на транспорті та носить обов’язковий характер для підприємств комунальної власності і рекомендаційний характер для всіх інших підприємств.

1. Щомісячна базова плата встановленого рекламного засобу на майні КП “Київський метрополітен”:

Таблиця 1 — Вид рекламоносія — Одиниця виміру — Базова плата, грн.
1.1. Щитова конструкція — за 1 кв.м — 26,0
1.2. Лайтбокси (світлова касета, плафон) на ескалаторних тунелях — за 1 кв.м — 32,0
1.3. Лайтбокси (світлова касета, плафон) в касових залах, на станціях — за 1 кв.м — 32,0
1.4. Рекламні площі під наклейки (стікери, постери, тощо) на дверях вестибюлів — за 1 кв.м — 26,0
1.5. Рекламні площі під наклейки (стікери, постери, тощо) на станціях (стінах, підлозі тощо) та інші — за 1 кв.м — 26,0
1.6. Брендування станції (нестандартна рекламно-іміджева продукція на стінах, підлозі тощо) — за 1 кв.м — 53,0
1.7. Прапори — за одиницю — 15,0


2. Щомісячна базова плата за використання рекламної площі всередині рухомого складу КП “Київський метрополітен”:

Таблиця 2 — Назва рекламомісця — Одиниця виміру — Базова плата, грн.
2.1. Двері вагонів — за 1 кв.м — 16,0
2.2. Крайній простінок — за 1 кв.м — 16,0
2.3. Верхня панель (технологічний периметр) — за 1 кв.м — 16,0
2.4. Центральний простінок — за 1 кв.м — 16,0
2.5. Торець — за 1 кв.м — 16,0
2.6. Скіс — за 1 кв.м — 16,0
2.7. Поручні — за одиницю — 1,0


3. Щомісячна базова плата за використання рекламної площі всередині рухомого складу КП “Київпастранс”:

Таблиця 3 — Вид рекламоносія — Одиниця виміру — Базова плата, грн.
3.1. Конструкції та наліпки в салонах — за 1 кв.м — 28,0


4. Щомісячна базова плата за використання рекламної площі зовні одного вагону рухомого складу:

Таблиця 4 — Вид рекламоносія — Базова плата, грн.
4.1. Транспортні засоби (тролейбус, трамвай, автобус) з терміном експлуатації менше 5 років — 1000,0*
4.2. Тролейбус — 700,0*
4.3. Трамвай — 500,0*
4.4. Автобус — 500,0*
4.5. Фунікулер — 500,0*
4.6. Мікроавтобус — 300,0
4.7. Вагон метрополітену — 1650,0

* Базова плата змінюється залежно від довжини наземних транспортних засобів шляхом множення на коригуючий коефіцієнт:
— за одиницю рухомого складу довжиною більше 17,0 м застосовується коефіцієнт 1,4;
— за подвійну (суміщену) одиницю рухомого складу, що надається як єдиний рекламоносій, застосовується коефіцієнт 0,7.

Базова плата змінюється залежно від маршрутів рухомого складу КП “Київпастранс” шляхом множення на коефіцієнт диференціації (таблиця 8).


5. Щомісячна базова плата за встановлений рекламний засіб на майні Комунальної корпорації “Київавтодор” та КП “Київпастранс”:

Таблиця 5 — Вид рекламоносія — Одиниця виміру — Базова плата, грн.
5.1. Спеціальна рекламна конструкція на поперечинах між опорами освітлення та контактної мережі — за 1 кв.м — 63,0

* — враховано плату за технічне обслуговування опори контактної мережі.

Базова плата змінюється залежно від зони розміщення засобу реклами шляхом множення на коефіцієнт диференціації (таблиця 9).


6. Щомісячна базова плата за розміщення реклами на електронних носіях інформації на майні КП “Київський метрополітен” та КП “Київпастранс”:

Таблиця 6 — Вид рекламоносія — Одиниця виміру — Базова плата, грн.
6.1. Електронний інформаційний носій, розміщений на станціях та тунелях метрополітену за 1 кв.м — 110,0
6.2. Електронний інформаційний носій, розміщений всередині рухомого складу метрополітену — за одиницю — 3,75
6.3. Проекційна установка на станціях метрополітену — за 1 кв.м — 110,0
6.4. Цифрові фоторамки на станціях метрополітену — за одиницю — 37,0
6.5. Рекламний дисплей в тунелі метрополітену — за одиницю — 30000,0
6.6. Інформаційне табло (рядок, що біжить) всередині рухомого складу наземного транспорту — за одиницю — 31,0


7. Щомісячна базова плата за використання рекламних носіїв:

Таблиця 7 — Вид рекламоносія — Одиниця виміру — Базова плата, грн.
7.1. Монетниці в касах — за одиницю — 39,0


8. Плата за розміщення реклами на проїзних квитках складає 0,10 грн. за одиницю.

9. Плата за розміщення реклами на території підприємств транспорту, шляхом розповсюдження рекламної інформації (буклетів, газет, листівок тощо) фізичними особами в одязі з логотипами компаній — замовниками реклами складає — 15 грн. з фізичної особи за добу.

10. У випадку розміщення рекламного засобу складної конфігурації розрахунок сплачуваної площі здійснюється у межах описаного прямокутника (зовнішні габарити).

11. При підрахунку площі рекламного засобу плата за неповний квадратний метр береться із точного розрахунку без округлення.

12. За розміщення реклами та рекламних засобів без відповідного погодження та з порушенням вимог Порядку, Рекламодавець та Розповсюджувач реклами сплачує відповідну плату з коефіцієнтом 10 за весь період порушень.

13. Плата за розміщення реклами на транспорті комунальної власності м. Києва не враховує податок на додану вартість, податок на рекламу та розраховується в гривнях.

14. Розміщення рекламних засобів, які не передбачені в цьому документі, здійснюється за базовою платою використання 1 кв. м рекламної площі аналогічних рекламних засобів зовнішньої реклами відповідно до діючих розпоряджень виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації)

Коефіцієнти диференціації базової плати залежно від маршрутів рухомого складу транспорту

Таблиця 8 — Категорія — Коефіцієнт — Маршрути транспорту

Категорія 1 — 1,2
Тролейбус — 3, 5, 8, 9, 14, 16,17, 18
Трамвай —
Автобус — 24, 55, 55к, 62

Категорія 2 — 1,0
Тролейбус — 15, 19, 27, 34, 38, 40, 42, 43
Трамвай — 1, 3, 31, 18, 21
Автобус — 3, 5, 7, 8, 38, 45, 51, 53, 69, 71

Категорія 3 — 0,8
Тролейбус — 2, 7, 11, 12, 23, 30, 36, 37, 46
Трамвай — 14
Автобус — 12, 48, 88

Категорія 4 — 0,6
Тролейбус — 1, 4, 7к, 21, 22, 25, 28, 29, 31, 33, 35, 39, 41
Трамвай — 4, 5,12, 15, 19, 26, 27, 28,32, 33
Автобус — 2, 6, 9, 10, 11, 13, 14, 16, 17, 18, 20, 21, 23, 27, 28, 30, 31, 32, 33, 34,36, 37, 39 , 41, 42, 43, 46, 47, 50, 52, 54, 56, 57, 64, 72, 81, 84, 87, 89, 90, 91, 92, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 106, 108, 118

Категорія 5 — 0,5
Тролейбус — 6, 10, 24, 26, 32
Трамвай — 2, 7, 8, 11, 16, 22, 23, 25, 29, 35
Автобус — інші маршрути, які не ввійшли до категорій 1, 2, 3, 4

Коефіцієнти диференціації базової плати залежно від зони розміщення засобу реклами

Таблиця 9 — Зона — Коефіцієнт — Перелік вулиць, проспектів, площ, бульварів тощо (вулично-шляхова мережа)

0 — 3 — Площі: Європейська, Л. Толстого, Майдан Незалежності, Бессарабська. Вулиці: Хрещатик, Червоноармійська (від Бессарабської площі до площі Л.Толстого)

І — 2 — Площі: Михайлівська, Софійська. Вулиці: Б.Грінченка, Б.Хмельницького (до вул.Володимирської), Мала Житомирська, Костьольна, Михайлівська, Софіївська, Прорізна, Володимирський проїзд, Новий проїзд

II — 1,75 — Площі: Івана Франка, Контрактова, Лесі Українки, Львівська, Перемоги, Поштова, Слави, Спортивна, Арсенальна, біля Південного залізничного вокзалу, Вокзальна. Бульвари: Тараса Шевченка, Лесі Українки. Узвози: Андріївський, Володимирський, Крутий. Вулиці: Артема, Б.Хмельницького (від вул.Володимирської), Басейна, Велика Житомирська, Володимирська (до вул.Саксаганського), Горького (до вул.Саксаганського), Городецького, Саксаганського (до вул.Горького), Грушевського, Дарвіна, Десятинна, Еспланадна, Заньковецької, Івана Франка, Інститутська (від вул.Банкової), Ірининська, Круглоуніверситетська, Л.Толстого (до вул.Саксаганського), Леонтовича, Липська, Лисенка, Лютеранська, Малопідвальна, Пирогова, Пушкінська, Рогнідинська, Сагайдачного, П.Скоропадського, Тарасівська (до вул.Саксаганського), Терещенківська, Трьохсвятительська, Червоноармійська (до вул.Саксаганського), Шовковична, Шота Руставелі, Ярославів Вал. Провулки: Музейний, Тараса Шевченка

III — 1,5 — Усі мости. Площі: Героїв Великої Вітчизняної війни, Голосіївська, П.Кривоноса, Либідська, Солом'янська, Московська, Лук'янівська. Проспекти: 40-річчя Жовтня, Броварський (до залізничної колії), Возз'єднання (до залізничної колії), Перемоги (до станції метро ”Нивки”), Повітрофлотський (до Севастопольської площі), Червонозоряний. Бульвари: Дружби народів. Узвози: Дніпровський, Кловський. Вулиці: Верхній Вал, Нижній Вал, Володимирська (від вул.Саксаганського), Воровського, Горького (від вул.Саксаганського), Дмитрівська, Жилянська, І.Кудрі, Комінтерну, М.Коцюбинського, Кутузова, Мельникова, Мечникова, Московська, Набережно-Хрещатицька, О.Гончара, Предславинська, Рейтарська, Саксаганського (від вул.Горького), Січневого повстання, Солом'янська, Старовокзальна, Старонаводницька, Суворова, Тарасівська (від вул.Саксаганського), Тельмана, Толстого (від вул.Саксаганського), Тургенєвська, Урицького, Цитадельна, Чапаєва, Червоноармійська (від вул.Саксаганського), Чорновола, Щорса, М.Задніпровського, Набережне шосе, Петрівська алея, Паркова дорога, алея Героїв Крут

ІV — 1,25 — Площі: Героїв Бреста, Інтернаціональна, Космонавтів, Ленінградська, Новоросійська, Одеська, Севастопольська, Тульська, Харківська, Т.Шевченка. Шосе: Бориспільське, Наддніпрянське, Столичне, Харківське. Проспекти: 50-річчя Жовтня, Бажана, Броварський (від залізничної колії), Ватутіна, Визволителів, Академіка Глушкова (від Одеської площі), Кільцева дорога, Комарова, Маяковського, Мінський, Московський, Науки, Нова Кільцева дорога, Оболонський, Перемоги (від станції метро ”Нивки”), Повітрофлотський (від Севастопольської площі), Ю.Гагаріна, ”Правди”. Бульвари: Верховної Ради, Давидова, Перова, Чоколівський, Глибочицький проїзд. Вулиці: Академіка Заболотного, Академіка Палладіна, Бальзака, Богатирська, Борщагівська, Братиславська, Вишгородська, Героїв Сталінграда, Глибочицька, Довженка, Драйзера, Електриків, Закревського, Івашкевича, Індустріальна, Кіквідзе, Костянтинівська, Лугова, Маршала Гречка, Міська, Межигірська, Миропільська, Набережно-Лугова, Новокостянтинівська, Раїси Окіпної, Олени Теліги, Полярна, Промислова, Протасів Яр, Марини Раскової, Саперно-Слобідська, Стеценка, Фрунзе, Червоногвардійська (до вул.Червоноткацької), Щербакова, Щусєва, Дніпровська набережна, пров. Щорса

V — 1 — Інші площі, вулиці, проспекти, бульвари тощо.

Передбачені в цій таблиці коефіцієнти застосовуються відносно до місць розташування рекламних засобів, які перебувають на території зазначеної вулиці, умовна межа якої проходить в 10 м за лінією її забудови.

Заступник голови-керівник апарату
Б. Стичинський

[LPM]

AMY цитировал:"Категорія 2 — 1,0
Тролейбус — 15, 19, 27, 34, 38, 40, 42, 43
Трамвай — 1, 3, 31, 18, 21
Автобус — 3, 5, 7, 8, 38, 45, 51, 53, 69, 71 "

А разве официально существуют 31 и 21 трамвайные маршруты?

[AMY]

А разве официально существуют 31 и 21 трамвайные маршруты?

Распоряжение официальное? Значит существуют официально!
PS: Тр15, Тр28, Тр33, Т4, А3, А8, А17, А34, А50, А96 — не смущают?

[LPM]

Смущают. Мне просто возникла идея, что все ликвидированые маршруты остаются на бумаге

[AMY]

А новые маршруты, такие как Тр44, Тр46к, А58, А37Э, А8Э — не появляются?

Это просто свидетельствует о "заоблачном" качестве подготовки документов в "Киевпастрансе" и КГГА

[AMY]

Еще брендированные составы


Ищу работу


Мегамаркет/Большевик


Рошен


Просто номерной и E*

[Sasha_OKM]

А первого числа, после снятия многих листовок с рамок, новые не вставили, видно цены "кусаются" уже.

[Муркенштейн]

Но от кропинга это, опять-таки не спасает.

На моей предыдущей работе на фотографии (по всей площади) просто понаносили "водяные знаки".