Киевский метрополитен

Были разные схемы. Названия Герцена и Загоровская взяты из них. Значит, планировалась.
До 2000 года. Пока не решили открывать сразу Дорогожичи.

STUDENT-A12 писал(а):http://wikimapia.org/11901334/ru/В-К-№-220-СПЛ-КМ
http://wikimapia.org/25318914/ru/СТП-73

вот, фактически одно и тоже место.

Расположение ВК и СТП (тем более ВК) никак не определяет размещение платформы.

dimentiy писал(а):Проблема по живой линии на глубоком залегании строить станцию с нуля.

Есть символический задел по 1-му пути. Но он лишь облегчает переборку обделки.

TANK писал(а):Друзья, а кто вообще сказал, что там планировалась станция (ну кроме популизма на схемах)? эвакуация ВПШ - да, и все.

Планировалась, есть соответстветствующие схемы, данные от всякоинсайдеров и даже эскизы метропроекта.

Перед тем, как тут поллюционировать, читайте тему, блин

STUDENT-A12 писал(а):На этом месте уже ооочень давно, построена под землей СТП. Ну а платформы, причем не полноценные а лиш излишки в виде металических конструкций, остались как в довесок.

Мостик остался не "в довесок", а исключительно для выполнения нормативов по эвакуации. Пассажиров со станции, а не наоборот.

СТП находится не в уровне тоннелей, как обычно, а, в качестве исключения для КМ, непосредственно под лужайкой КИМО.

vl-tm писал(а):Так В-К-№-220-СПЛ-КМ ниочем не говорит. Станция не обязательно находиться именно там.

Кому обязана? Кому не обязана?

Поглядите профиль линии.
Так уж сложилось, что станцию и разгонно-тормозные горки запроектировали там, где они есть в натуре (на местности), а от станции в предпоследний момент отказались.
Для уменьшения объёмов подземных работ подстанцию вынесли наверх. Построили железные мостики и сбойки с противопожарными дверями.

[hr]

tov_tob писал(а):СТП стоит не на месте станции, станция вообще не там, где мостик построен.

Э, поясни. В плане они весьма рядом.

[hr]

А вот еще: фоточки ст. «Герцена» и не только.
Замечание, что между сбойками по сто метров весьма спорное.

_________________
Под землёй законы физики действуют по-другому, глазомер нагло врёт, а хомячка вообще разрывает на куски.

sashman писал(а):Э, поясни. В плане они весьма рядом.

Ключевое слово - "рядом" А "рядом" и "на этом месте" - разные вещи.

Посредине "станции" по второму пути вправо уходит длинный тоннель к вентиляторам и к стволу на поверхность

TANK писал(а):Друзья, а кто вообще сказал, что там планировалась станция (ну кроме популизма на схемах)? эвакуация ВПШ - да, и все.

И я сам лично видел таблички платформа станции Герцина, в тоннели, во время строительства, задел тот на сколько я знаю есть до сих пор.

Хорошо, есть задел, но станцию возможно построить в этом месте, или о нем уже окончательно забудут и в планах строительства Герцена НЕТ ?

1. В планах строительства ее нет.
2. Станцию теперь можно только встроить в действующую линию, как Тверскую в Москве.

tov_tob писал(а):2. Станцию теперь можно только встроить в действующую линию, как Тверскую в Москве.

Как будто после 2000 г. её можно было как-то ещё построить...

А я и не имел в виду именно сегодняшний день. Все, что после открытия Дорогожичей.

В результате некоторых изысканий родилось следующее:



Белым - эвакуационные мостики.
Серым - непостроенная платформа станции.
Погрешность +/- 10-20 м.

Надеюсь вопрос относительно расположения станции и мостиков теперь полностью раскрыт.

[url=http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=39114#39114]DFAW[/url] когда-то давно писал(а):Лукяновка-Герцина в этом стволе я договорился побывать, но проспал
50°28'3.76"N 30°28'15.20"E
Герцина - Дорогожичи 50°28'16.92"N 30°27'31.81"E

А при чём тут Якира, 8 ~ Мельникова, 77?

[hr]
tov_tob
Картинка не грузится, но с превьюшкой я в вобщем согласен.

Картинку перезалил.

О, нарисуй еще подстанцию под лужайкой
Как-никак туда съездил?

sashman писал(а):О, нарисуй еще подстанцию под лужайкой

Где бы размеры точные достать

sashman писал(а):Как-никак туда съездил?

Нет