Киевский метрополитен

В ожидании ответа по теме - помучал Яндекса
А вообще тема отсюда выресовалась

В Киеве построят развязку на пересечении проспекта Науки со Столичным шоссе
16.11.07 // 13:27

Киевская городская государственная администрация решила начать строительство транспортной развязки на пересечении проспекта Науки и Столичного шоссе в Голосеевском районе в 2010 году. Об этом говорится в распоряжении Киевгорадминистраци, сообщают Українські Новини.
Администрация определила заказчиком разработки проекта строительства и строительных работ коммунальное предприятие «Дирекция дорожно-транспортных сооружений Киева».
Дирекция должна на тендерной основе определить генеральную проектную, подрядную и строительную организации. Проект планируется разработать в 2008-2009 годах.
Администрация также поручила Дирекции отселить жителей домов, которые попадают в зону строительства развязки, за счет сметы на строительство развязки. В рамках строительства развязки администрация планирует предусмотреть строительство инвестиционно привлекательных объектов.
Напоминаем, что Киевгорадминистрация оценивает подготовку транспортной инфраструктуры к Чемпионату Европы по футболу в 2012 году в 37,8 млрд. гривен.
19,7 млрд. из этой суммы планируется направить на строительство новых и реконструкцию старых транспортных развязок, дорог и станций метро. Оставшуюся часть суммы планируется потратить на приобретение подвижного состава.
Проспект Науки пролегает от Московской площади до Столичного шоссе, построен в 1967-68 годах в результате реконструкции улицы Большая Китаевская.

И еще по теме:
07.02.2008 10:17
В КГГА обсудили варианты изменения столичной транспортной системы

Для решения транспортной проблемы в Киеве как вариант рассматривается изменение существующей организации дорожного движения на пересечении Столичного шоссе и проспекта Науки, Московского и Оболонского проспектов, Чоколовского бульвара и ул.Ушинского. Об этом шла речь на совещании первого заместителя председателя Киевской городской государственной администрации (КГГА) Дениса Басса с руководителями профильных транспортных управлений и предприятий столицы.
Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе КГГА, обсуждались также вопросы проведения реконструкции бульвара Лепсе с выносом таможенно-лицензионного состава, а также возможность изменения организации дорожного движения по Гаванскому мосту в направлении ул.Набережно-Хрещатицкой и т.п.
По словам Д.Басса, левый поворот на Столичном шоссе в направлении проспекта Науки приводит к заторам и многочисленным ДТП. Поэтому было внесено предложение запретить этот поворот. Так, чтобы попасть на проспект Науки со Столичного шоссе, необходимо будет проехать вперед и развернуться.
Кроме того, в связи с таким изменением системы движения планируется установить светофор, частично отремонтировать дорогу и обустроить отбойники на этом отрезке Столичного шоссе. Рассматривается и возможность упразднить левый поворот на пересечении Московского и Оболонского проспектов. Для решения проблемы заторов также обсуждаются вопросы по упорядочиванию парковок возле Житнего рынка, рынка "Юность" и создание наземных парковочных мест в центре столицы.
Автомобильные "пробки" в Киеве - проблема, которая становится более актуальной с каждым годом. По мнению столичной Госавтоинспекции, "пробки" чаще всего образовываются из-за нарушения водителями Правил дорожного движения. В то же время, усложняет автомобильное движение и растущее количество авто на дорогах Киева.

И еще, правда более древние планы, которые уже давно должны были быть осуществлены
2005-09-13Проспект Науки станет шире

Столичная власть намерена реконструировать в следующем году проспект Науки [в 2006]. На прошлой неделе КП «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений г. Киева» договорилось с институтом «Киевпроект» о проектировании реконструкции. Планируется, что проспект Науки будет отремонтирован на участке от улиц Моторной до Краснознаменной, то есть до пересечения со Столичным шоссе. Стоимость разработки проекта составляет более 1 млн грн., и он должен быть закончен не позднее декабря[2005].

Как сказали «ДС» в «Киевпроекте», необходимость реконструкции этого участка проспекта объясняется повышенной аварийностью. «Радиус поворотов здесь меньше нормы — всего лишь около 30 метров, в то время как для таких магистралей требуется не менее 250 метров. Поэтому «Киевпроект» и предложил городу реконструкцию, чтобы исправить радиусы и выпрямить проезжую часть. Кроме того, возле выезда на Столичное шоссе проспект имеет s-образный участок[я о нем наверно не знаю, так а где в таком случае крутые повороты?], на котором постоянно происходят ДТП. Водители, незнакомые с магистралью, постоянно превышают допустимые скорости движения и нередко переворачиваются», — сообщил «ДС» заместитель директора института «Киевинжпроект» Владимир Воробьев.

Реконструировать также намерены железнодорожный переезд на пересечении проспекта со Столичным шоссе. Этот объект сделают с соблюдением современных требований безопасности — кроме шлагбаумов, его оборудуют специальными поднимающимися препятствиями, чтобы авто не могли выезжать на переезд при красном сигнале светофора. Магистраль будет также расширена до шести полос движения, в то время как сейчас участок имеет всего две полосы. За счет этого существенно увеличится ее пропускная способность. Предполагается, что реконструкция начнется уже в следующем году[2006], если город сможет выделить средства. По оценке проектировщиков, на эти цели потребуется не менее 30 млн грн.

Это вовремя. Недалее как вчера там была страшная авария http://24.ua/news/show/id/33723.htm

Ну сколько можно говорить, что в Киеве нет рынка "Юность". На вывеске надпись: рынок "Лесной". Что касается темы, то реконструкция развязки на Корчеватом уже назрела давно.

неделю назад спускался по Науки. http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=4883
я так поня, что в месте кармана, за счет кармана же и будут расширять, там где выезд из кармана слева выступает общага, её врядли снесут, но напротив неё начинаются халупы, явно идущие под снос. Что касается перездаи пересечения с Червонопрапорной, то светофор надо убирать, и делать развязку, но то всё так. Проблемнее место выше, там реально узко, и расширить да же за счет строительства подпорных стен врядли удасться, разве что на одну полосу...

Bomberman писал(а):Это вовремя. Недалее как вчера там была страшная авария http://24.ua/news/show/id/33723.htm

Вот тут лучше http://www.drugasmuga.com/content/view/ ... 4/lang,ru/

Дык даже в то время когда я встречаслся с прорабом и его начальником, на спуске стояла волга зажатая маршруткой
(т.е. минимум 2 аварии за день)

я так поня, что в месте кармана, за счет кармана же и будут расширять

Наверно ты неправильно понял
По всей видимости науки станет прямой (почти) улицей (на подобии как сделали с Протасовым яром), а через ЖД и над Столичным шоссе будет мост/развязка.

Во втором номере журнала «Транспортное строительство Украины» за 2011 год опубликовали рэндеры развязки на примыкании пт. Науки к Столичному шоссе. Пишут, что развязка включена в планы подготовки к 2012.



clik to scale


clik to scale


clik to scale



clik to scale


А в плане развязка выглядит, примерно, так.


clik to scale

Необходимость в развязке давно назрела, проспект Науки будет более загружен, отлично!
Хотя лично мой маршрут удлинится на 2 км в каждую сторону.

Rene писал(а):Необходимость в развязке давно назрела, .

Согласен, что надзрела. Потому что сейчас мы имеем:
1) ж.д. переезд на одном уровне, очень большой и ж.д., и автомобильный трафик.
2) Очень крутой подъем со столичного шоссе до конечной 1 троллейбуса.

Хотелось-бы, чтобы строительство не было превращено в долгострой.

Rene писал(а):Хотя лично мой маршрут удлинится на 2 км в каждую сторону.

Если не секрет, за счет чего?

Susvic писал(а):Если не секрет, за счет чего?

Маршрут Выдубичи - Столичное шоссе - Краснознаменная.
За счет закрытия жд.переезда: нужно проехать обе петли путепровода - разворотную на Столичном шоссе и съезд по другую сторону ж.д.

глупый проект с очередным пересечением потоков, увы. Вот любит "кто-то" виражи строить.
Почему нет заезда на мост со стороны выдубичей? место там есть.
Хотя, если хоть так построят, будет лучше, чем сейчас.