Киевский метрополитен

Да и вообще самый лучший вариант, это просто капремонт линии и возможность повышения скорости.

Мало того, что там надо полностью менять пути, так ещё и подвижной состав тоже. Лучше тогда сразу какую-нибудь нормальную европейскую систему забабахать. Заодно и Омеле будет чем похвастаться <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

Ну конечно, чем плохо - положить пути по 1 млн за км и закупить подвижной состав по 4-5 млн. долларов за вагон. Всем хорошо. Одним плохо - денег на это не будет.
А вот сделать капремонт путей и закупить на Татра-Юг 100% нового ПС - будет нормальная линия LRT.

Да имено это и нужно сделать.

Учитывая то, что со строительством четвертой ветки метро на пл. ПОбеды будет пересадочный узел с Вокзальной, сам Бог велел подвозить туда людей скоростным трамом и тем самым разгрузить Святошин. Троллейбусами всю Борщаговку туда не вывезешь. Если уж на то пошло, можно отказаться от третьго маршрута и от Зодчих вывозить троллейбусами на Академгородок и Святошин, а Борщаговку вывозить первым трамом к пл. Победы. При этом увеличится количество ПС, снятого с тройки, и уменьшиться интервал. Будет относительно приемлимый варинат решения проблемы.

Проблемма в том, что графики в метро соблюдаются намного лучше чем в трамвайных парках, где водители очень "любят играть в карты на конечных" (народная мудрость).

Связь со ст. Святошин до "Гната Юры" просто просится. Хоть троллейбусная, но это только при хорошем сообщении трамваев. Кстати, могли бы трамваи от "Ивана Лэпсе" до м. "Берестейска" тоже сделать бы скоростным...тоже проблему решили бы.

Но увы, вижу я, что в Киеве трамваю не суждено быть...из-за правительства, или по другим причинам....короче Киев пройдет ту же стадию что и Европа (40е-60е), и Америка (50е-конец 80х).

Просто приведу пример...в СФ трамваев тоже бы давно не было если бы его горная местность и не тоннели, которые по габаритам могут пропустить только трамваи, а не троллейбусы/автобусы или другой транспорт. Те тоннели которые могли, уже давно переделали в автомобильные. Сейчас хотят востановить некоторые линии....и проэкты уже есть...но увы, политики опять этого не хотят, боясь обидеть магазины (в частности их владельцев), которые расположены по трассам линий. <img src="smiles/icon_frown.gif" border=0><img src="smiles/icon_frown.gif" border=0><img src="smiles/icon_frown.gif" border=0>

"Гортранс через политику!"

На Оболоні з’явиться нова тролейбусна лінія

Міський голова Олександр ОМЕЛЬЧЕНКО розпорядився побудувати в Оболонському районі Києва нову тролейбусну лінію. Пролягатиме вона від вулиці Героїв Дніпра по вулицях Зої Гайдай, Маршала Тимошенка, Маршала Малиновського до вулиці Лайоша Гавро. Розробити проектно-кошторисну документацію на будівництво нової тролейбусної лінії, а також на демонтаж трамвайних колій доручено комунальному підприємству „Київпастранс”. Затвердити документацію розробник повинен до 30 березня 2004 року. Після будівництва та введення в експлуатацію тролейбусної лінії КП „Київпастранс” демонтує трамвайні колії від станції метро "Героїв Дніпра" по вулицях Зої Гайдай, Маршала Тимошенка, Маршала Малиновського. У зв’язку з будівництвом нової тролейбусної лінії Головному управлінню промисловості, транспорту та зв’язку доручено переглянути маршрути руху міського транспорту з метою оптимізації роботи маршрутів для підвищення якості перевезення пасажирів, по-відомили у прес-службі КМДА.

Слышали-слышали...

Да новость печальная, но все же хорошо, что хоть не автобусами!

Интересная статейка о том, что ремонт моста Патона в этом году не начнут. И про мост имени Кирпы. Читайте "Газета по Киевски" за сегодня.

(!!!)
Спасибо за информацию!

Сьогодні зранку на місці колишнього розворотного кільця 34 маршруту на Ентузіасті почав зявлятися зелений паркан, хтось щось знає що там збираються робити??

Трамвай сняли - тема закрыта.