Тормоза метровагонов

[wizzard]

Меня в городе неделю не было, а счас приехал просек что-то странное: ездил где-то в 4 часа
г. днепра - майдан н.
крещатик - кпи
кпи - дарница
дарница - крещатик
майдан - г. днепра (уже часов в 7, и нормально тормозили)
и обратил внимание что тормозят пневматикой - попшикивание, поезд слегка дергается и характерная вонь
Если эт давно уже - отчего так? может что-то проверяют?

[sashman]

Когда тормозят? При прибытии на станцию?

[wizzard]

Когда тормозят? При прибытии на станцию?

Всегда. Т.е. с момента перехода с наката на торможение до полной остановки.

[Dimon]

Прикольно. Чтоб всегда так тормозили И тихо, и плавно.

[Sinoptik]

Вот только перед самой остановкой с вероятностью 99 процентов возможен сильный рывок.

Вот уж совершенная неправда, насчет сильного рывка.

[alexshegera]

Сегодня ехал с петровки до майдана - всю дорогу тормозил пневматикой, мало того, похоже нагонял график, потому что разгонялся до предела, нарывался на подтормаживание АРС и что самое интересное, снова "газовал".
И при этом пневматика? Странно.

[alexshegera]

Вот только перед самой остановкой с вероятностью 99 процентов возможен сильный рывок.

Вот уж совершенная неправда, насчет сильного рывка.

Почему неправда? Я много раз летал по вагону, особенно в момент полной остановки (видать машинист понял, что немного не попал "на рейку").

[Sinoptik]

Но это же не всегда при торможении пневматикой. На этот счет гораздо лучше меня сможет объяснить Виталий, он машинистом работает, или я не прав, а, Виталий?

[Виталий]

Или я не прав, а, Виталий?

Ты, уважаемый Sinoptik всегда прав. Передёргивания во время торможения или, выражаясь по- научному, продольно-динамические реакции могут возникать из- за разности давления в тормозных цилиндрах каждого из вагонов-как результат работы авторежима, неодновременности срабатывания воздухораспрелделителей на каждом из вагонов и, простите за прямоту, человеческого фактора. Ремонтники не уделяют должного внимания регулировке РТП. Чтобы исключить человеческий фактор-предлагаю слесарям повысить зарплату до 1000 баксов в день.

[Ivar]

Добавлю что рывок в момент окончательной остановки при торможении пневматикой возникает из-за несвоевременного сброса чистой пневматики в момент срабатывания противоскатывания (ВЗ№1), что вызывает разкое повышение давления в ТЦ на 0,9-1,8 а.т.м.

[Dimon]

Заметил одну тенденцию. Вот уже несколько недель поезда в утренний и вечерний час пик с какой-то радости при въезде на станции "Университет", "Театральна", "Хрещатик", "Арсенальна" если ехать в сторону "Лисовой" тормозят пневматикой, а в сторону "АКМ" нет. Почему?

[Sinoptik]

Заметил одну тенденцию. Вот уже несколько недель поезда в утренний и вечерний час пик с какой-то радости при въезде на станции "Университет", "Театральна", "Хрещатик", "Арсенальна" если ехать в сторону "Лисовой" тормозят пневматикой, а в сторону "АКМ" нет. Почему?

Все просто. Машинисты прогревают бандажи колесных пар перед выездом на открытый участок.

[Dimon]

то есть как только потеплеет, бандажи прогревать перестанут. а можно два вопроса: 1. А зачем им это нужно? 2. А что такое бандажи колесных пар?
P.S. Я не могу Mich тебе сказать ВСЕ поезда так тормозят или не все. Но БОЛЬШИНСТВО это точно.

[vv]

Бандаж - это собственно круглая железяка, которая одевается на колесный центр (ось). А вот смысл их прогрева не понятен.

[Sinoptik]

А чтобы колесо не "срывалось" при выезде на открытый участок. Т.е. чтоб не боксовало.