Киевский метрополитен

Напевно навчались на вантажівках , маневр "гачок".

Для столиці це занадто складні технології, на жаль.

Да, но участок улицы расположен (как Глыбочицкая) на уклоне (видно по заборчику сбоку), потому вывели разделитель "наружу". Если не бетонировать, можно прямыми железобетонными с завода.

Навіть при технології з використанням шпал неважко додати розділювач умовних "трамвайної" та "автомобільних" частин. Тоді вібрації значно менше вплавали на стан асфальту з часом.

Знаю, але все одно негарно виглядає

Vyacheslav писал(а): ↑

07 июн 2025, 15:13

Виглядає, що на залізниці та в КМ усунення наслідків зайняло приблизно однаковий час

Напряму складно порівняти, тому що частина однакова, а частина ні (будова колій і оточення, і праця по усуненню).

Дякуємо за фото, але не забувайте їх розвертати, щоб були вертикально, а не "на боці".

Напевно, вважають що цей поворот достатньо "реалізується" через три лівоповоротних 270 гр.

Знайшли нове місце послідовних "модернізацій" для розподілу грошей "куди треба"
Нагадує цей (південний) міст із йгог ремонтами.

Це в Дніпрі на нових зупинках часто.
Ось трохи ближче (асфальтова велодоріжка по центру) разом з бусом:

Логично, это же не пересечение "две магистрали", а "магистраль и местная дорога". Сделать по одному съезду (перед въездом) и въезду (с разгонной полосой) на каждое направление трассы, плюс пересечение мостом/туннелем вполне достаточно. А после съезда круг, все равно дальше куча п...

На вашому фото звичайна підвищена платформа на два боки. "Віденські" називають так тому, що там перші побудували в стиснутому просторі центра підвищену платформу на авточастині для зручності посадки в трамвай, який зупиняється у другій смузі. Підваріанти - по трамвайній смузі не дозволений...

Він від зупинки ГТ йде :) ..можливо :wink: В будь якому разі, рознесення краще, ніж так зване "виділення" фарбою від тротуара, чи автомобільної частини. Чи коли за якийсь грант побудували нову велодоріжку впритул до тротуару, який не ремонтувався.. хм.. напевно взагалі не ремонтувався - і ...

Можна було простіше (включно водіям) і дешевше, "гантеля" з прямим мостом над магістраллю (популярна у Європі):

Для пішоходів плитку нормальну треба вкладати (за якістю і розміром), наприклад 600х300 без фаски (стандартна 200х100 з фаскою). Порівняння розмірів: https://i.ibb.co/HL9pm8w0/1734692861317.png https://i.ibb.co/27gZZYkC/1734692874311.png Краще за все газон - тротуар - газон - велодоріжка - газон - а...