Киевское метро

А как же Кловская?

Бодрый писал(а): ↑

Ср фев 06, 2019 10:49

Лінія з лише однією станцію метро ("Райдужною") ? Я вірно тебе зрозумів ?
Райдужна - СЗГ - Лук'янівська ?

+ ЗВ + ПС

Решил выдать своих размышлений подходящих под данную тему. Денег - нет, времени - нет. Метро на Троещину нужно ещё вчера. Год-два запустят долгожданный мост и мост Патона, и Московский вздохнут и вопрос метро немного поутихнет. Но ехать к центру или на другой конец города всё же куда лучше на метро ...

Тут ситуация подобная как со словами (удалено) о (удалено) - Живет в другой реальности.

Та я в курсе, вот вам вечно без смайлика непонятно где шутка юмора.

Ступенька выдвижная для выходы на низкие платформы, она не может выдвинутся на половину.
Зазор большой потому что кузов вагона в евро габарите, а платформа в габарите сооружении предусматривающий принятие электропоездов, забыл какой габарит, пусть Лис напомнит.

Ты смотри, пошел на пенсию и по Европам разъезжает, буржуй.

Ну вот кто ты после этого?

Хорошо у нас сделали.
Большинство даже не знает что едет по мосту.

Кроссовая что ли?

"Зелёный", кто такие "урбанята"?

Я знаю как они выделяют.
Железка строит за свой счет берет кредиты и выплачивает их же сама, а работники получать 150 долларов.

Бодрый писал(а): ↑

Чт ноя 01, 2018 07:36

Можна взяти кредит. У китайців )

Я конечно извиняюсь, но не прошли бы Вы куда подальше, желательно пешком и на босу ногу!

Як-40 Мотор Сич эксплуатирует, так что всё нормаль.

Да, вакуумные! И теперь можно регулировать температуру в купе. Как я понял вагоны Днепровского завода. Я недавно ехал в подобном, только плацкарт, мне очень понравилось. Туалет - вакуумные, только смыв не кнопочкой, которую я не нашел на стене, а с педали внизу и работает немного по другому. У каждо...