Киевский метрополитен

Присоединяюсь! CARCASS з днём рождения!

Значит действует порядок ислючения? Тогда может быть. Но настройка всё равно опасная...

Думается мне, что пока всем. Настройка у него такая. Типа "сам себе админ" .

Дёдя писал(а): а видно обсуждение проэкта без регистрации?

Не зарегистрированным пользователям прозкт не виден. Сам вышел, посмотрел, и убедился в этом.

Не знаю как сейчас, но пару лет назад студенчетво практиковало проход по 2 человека на один проездной, на станциях с 2-мя выходами. Т.е. один чел. проходил, одавал проездной другому, и тот заходил по этому-же проездному но уже с ДРУГОГО входа на ТУ ЖЕ станцию. Проездной блокировался на 15 мин. тольк...

Там ведь планировалось поставить травалаторы, может в маш. зал для них

Ага, прийдётся 5-ти дверный заказывать:)

Помоему один "слой" дверей снимаетя летом. В подземных переходах их вообще снимают на летний период, а зимой опять ставят.

Позвольте тоже присоединится

MORRO писал(а):Скажите с какого района лучше доехать на ст.м.Печерську (желательно без пересадок) с максимальным временем поездки 1час???

Лучше всего без (пересадок) ехать именно с печерского района:) При желании можно вообще пешком дойти, если не удаляться за пределы пяти-семи км. от станции

Присоединяюсь к поздравлениям!

А причина экономии не может существовать? (Как следствие пункта1

пар держать не умеют, точнее машину под паром, особенно с учетм использования дров

)

В конце 80-х - начале 90-х на день железнодорожника пускали паровоз. Ездило 2 состава: один из ТУ + "Пионер"и паровоз + "Малыш". паровоз ездил исключительно на угле, без какой-либо тепловозной помощи.

Я уже писал, что по "зарубежу" форум никак не бьет, а вот за совет спасибо! С вырубленным скриптом все в норме загружается.

А я как надеюсь! Просто дергать туда-сюда зарубеж немного надоедает.