Городские электрички

Метробудівець

В «Укрзалізниці» скаржаться, що Черновецький затримує будівництво київської електрички
proUA / 01.04.2009 15:12

Запуск 35-кілометрової залізниці в Києві, яка повинна буде розвантажити столичне метро і центр міста, затягується через Київську міську адміністрацію.

Про це сьогодні на прес-конференції заявив перший заступник генерального директора «Укрзалізниці» Микола Луханін, передає кореспондент «proUA».

«На сьогоднішній день відремонтовані платформи і станції «Городня», «Київ-Петрівка», «Видубичі», «Караваєви дачі», «Київ-Волинський». Це так зване північне півкільце протяжністю 35 км. всередині Києва. Є протокольна домовленість з Київською міською адміністрацією і ми приводимо у відповідність всю інфраструктуру на цих станціях. КМДА робить під’їзди до цих станцій і купує для початку 8 електропоїздів, які ходитимуть за принципом метро. Це розвантажить метро, центральну частину міста», - розповів Луханін.

Як заявив Микола Луханін, в перспективі електричок буде більш ніж 8. «В первинній експлуатації їх (електропоїздів) буде 6. А взагалі планується його за типом метро - через кожні 10 хвилин. Тому їх буде не 6 і не 8. Їх буде 16, потім 28. Але поки під Євро-2012 закладено 8 потягів. Цього року буде закупівля одного або двох електропоїздів. Один такий потяг коштує 50 млн. грн. Це «Луганськтепловоз» випускає», - додав Луханін.

За його словами, роботу із запуску столичної електрички гальмує Київська міська адміністрація. «Ми попереду йдемо тих робіт, які не встигає Київська міськадміністрація за нами. Сьогодні станції готові, а під’їзду до них практично немає», - заявив Микола Луханін.

Сообщение **Sinoptik** » 03 апр 2009, 17:25

Ми попереду йдемо тих робіт, які не встигає Київська міськадміністрація за нами

Какой-то мастер Йода, а не Луханин получается.

Fant · Сообщение **Fant** » 07 апр 2009, 15:25

Этот Луханин элементарный брехун.
> На сьогоднішній день відремонтовані платформи і станції «Городня»
Он это заявил неделю назад - и только позавчера я первый раз увидел хоть какието признаки активности на этой остановке. С платформы начали потихоньку обдирать асфальт. А у него уже все готово оказывается. Учитывая обьемы требуемых работ и их сроков похоже этот парень давал интервью с расчетом на след. год.
Наверное думал что журналисты работают так же медленно, как они. 8)

Dimon · Сообщение **Dimon** » 16 апр 2009, 10:24

В мае киевская электричка начнет перевозить пассажиров с Троещины на Петровку!
Идея перевозки жителей Троещины до станции метро "Петровка" и назад на электричке не нова, но теперь ее воплотят в жизнь, передает ICTV.

Это поможет разгрузить Московский мост от огромного количества маршруток, оптимизирует движение транспорта в районе Петровки и позволит жителям Троещины быстро переезжать через Днепр без заторов.

Как выяснили «Факты», для запуска первых городских электричек по столичному Северному полукольцу железнодорожники подготовят станции к маю. А вот горгосадминистрация до сих пор не сделала ни одного шага: подходы к станциям захламлены палатками, киосками, мусором и остановками десятков маршруток. Транспортники уверяют, что все узлы и подходы к железнодорожным станциям будут готовы своевременно.

Источник : http://realt.ua/Statti/0_Index.php?idn=34997

AMY · Сообщение **AMY** » 16 апр 2009, 13:23

Может быть, уже в мае

киевская городская электричка начнет перевозить пассажиров по северному полукольцу - с Троещины

к станции метро "Петровка"

В "Киевпасстрансе" уверяют, что все пересадочные узлы и подходы к железнодорожным станциям будут готовы в срок

[ Екатерина Новосвитняя | "Факты" 15-04-2009 ]

К запуску первых электричек по столичному Северному полукольцу железнодорожники уже подготовили станции для отправления пассажиров, заявил первый заместитель генерального директора "Укрзалўзницў" Николай Луханин. А вот столичная горгосадминистрация, со своей стороны, не сделала еще ничего - подходы к станциям не готовы.

Напомним: на недавнем совещании представителей мэрии и руководства Юго-западной железной дороги было решено уже к маю(!) подготовить запуск городской электрички, которая бы перевозила жителей Троещины от станции "Огородняя" на правый берег - к станции метро "Петровка".

Этот вариант как самый "экономичный", не требующий больших затрат, помог бы разгрузить Московский мост от огромного количества маршруток, оптимизировать движение транспорта в районе станции метро "Петровка" и обеспечить жителям крупного столичного массива возможность быстро добираться к центру города через Днепр - без задержек в пробках. Железнодорожники еще месяц назад разработали график движения городской электрички между двумя станциями и подготовили один состав.

"ФАКТЫ" проверили: железнодорожники свою часть работы к маю действительно выполнят. На станциях "Петровка" и "Огородняя" ( А-a-a! Когда успели? Helgi там был месяц назад! ) на аккуратных платформах уже установили даже ряды новеньких навесов от дождя. Хуже обстоят дела у "Киевпасстранса", который уже должен был бы вовсю обустраивать подходы к станциям и пересадочные узлы.

Подходы к платформе "Петровка" все еще заставлены киосками, мешающими проходу к станции метро тысячной толпы пассажиров, прибывших электричкой. А прямо перед лестницей, ведущей к платформе, по-прежнему находится конечная остановка десятка маршруток на Троещину, которую следовало перенести в более удобное место.

- Тем не менее работы ведутся по плану, вернее, поэтапно ( в афоризмы! ), - уверенно заявил "ФАКТАМ" генеральный директор "Киевпасстранса" Николай Ламбуцкий. - Время еще есть, и мы все успеем подготовить в срок. Деньги на обустройство пересадочных узлов - порядка 45 миллионов гривен - в бюджете предусмотрены, и необходимая инфраструктура будет готова к запуску городской электрички.

Нам, пассажирам, как и железнодорожникам, трудно разделить оптимизм гендиректора "Киевпасстранса". А киевлянам, которым еще четыре года назад обещали запустить городскую электричку по Северному полукольцу, чтобы можно было за 20 минут добраться от Борщаговки до Дарницы, ждать придется еще долго.

Хотя гораздые на обещания чиновники столичной мэрии уже успели нынешней весной проехаться по маршруту и заверить журналистов, что вместе с железнодорожниками вот-вот введут "первую очередь проекта "Городская электричка" с 14 железнодорожными станциями, шесть из которых находятся рядом со станциями метро "Берестейская", "Сырец", "Петровка", "Левобережная", "Дарница". Подсчитали даже примерную стоимость билета - 1,7 гривни.

А железнодорожники выделили из своих резервов три электропоезда вместимостью более 1200 человек каждый, хотя по плану столичная горгосадминистрация должна была закупить современные составы в достаточном количестве, чтобы обеспечить график движения электропоездов в час пик с интервалом около 12 минут.

[hr]

передает ICTV
<...>
Как выяснили «Факты»
<...>
Источник : http://realt.ua/Statti/0_Index.php?idn=34997

PS: Dimon, ну и зачем снова этот "испорченый телефон"?

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 16 апр 2009, 20:37

Подходы к платформе "Петровка" все еще заставлены киосками, мешающими проходу к станции метро тысячной толпы пассажиров, прибывших электричкой.

Пропускная способность системы определяется самым узким звеном. Видели ширину входа (внизу перехода) на станцию "Петровка"? А на "Святошине"? Так что не надо пугать.

Dimon · Сообщение **Dimon** » 16 апр 2009, 21:39

PS: Dimon, ну и зачем снова этот "испорченый телефон"?

Sorry, не заметил этого!

Анатолий

А мне вот интересно: какой дурак будет делать крюк с Троещины до Огородней, если за это же время можно спокойно проехать почти весь Московский мост?

XAN · Сообщение **XAN** » 17 апр 2009, 11:14

Анатолий писал(а):А мне вот интересно: какой дурак будет делать крюк с Троещины до Огородней, если за это же время можно спокойно проехать почти весь Московский мост?

Ну московский мост если встает в час пик в тянучке, то довольно капитально. Что не отменяет ненужности ГЭ в Киеве.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 17 апр 2009, 19:18

О да, я ж забыл: у нас уже построена кольцевая линия метро, 40 пар/час. Действительно, зачем кому-то ехать с Нивок на Троещину по прямой, когда намного интереснее с пятью пересадками...

Анатолий

А причём здесь городские электрички?

XAN · Сообщение **XAN** » 18 апр 2009, 11:10

Klovsky писал(а):О да, я ж забыл: у нас уже построена кольцевая линия метро, 40 пар/час. Действительно, зачем кому-то ехать с Нивок на Троещину по прямой, когда намного интереснее с пятью пересадками...

Пересадка будет 1 - на Вокзальной. И чем меньше транспортных денег будет отмыватся подобными прожектами, тем быстрее эта пересадка наступит, ИМХО.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 18 апр 2009, 16:01

Если есть интернет, это не повод отказываться от телефона. Одно другому не мешает.
ГЭ поможет разгрузить метро от излишнего пассажиропотока через центр, в то время, как везде строят объездные дороги.

Сообщение **tov_tob** » 27 апр 2009, 21:27

А тем временем практически полностью разворотили восточную платформу на Городней (электрически сейчас на ней не останавливаются) и заменили рельсы со шпалами в районе о.п. Оболонь.

Сообщение **DFAW** » 27 апр 2009, 23:28

Вообще, мне кажется что смысл от электрички будет, как люди привыкнут