Подвижной состав

Сообщение **DFAW** » 17 апр 2009, 01:23

Пикаперами ?

Анатолий

Кем, кем?

Sasha_OKM · Сообщение **Sasha_OKM** » 17 апр 2009, 10:38

Вчера ехал в "Мегамаксе" на СБЛ так в нём работало всё освещение и лишь на подходе к АКМ машинист переключил в "половинный режим" - в этом составе это считай аварийное освещение, лампы горят не через одну а через несколько.

Dimon · Сообщение **Dimon** » 17 апр 2009, 11:12

Анатолий писал(а):Кем, кем?

Ответ здесь

Сообщение **Sinoptik** » 17 апр 2009, 12:03

Анатолий писал(а):Кем, кем?

Пользуйся google.com хотя бы иногда, блин.

Sasha_OKM писал(а):Вчера ехал в "Мегамаксе" на СБЛ так в нём работало всё освещение и лишь на подходе к АКМ машинист переключил в "половинный режим" - в этом составе это считай аварийное освещение, лампы горят не через одну а через несколько.

Это не "половинный режим". Это машинист просто отключил освещение салона, осталось гореть аварийное освещение. В номерных, пока, половину освещения не отключали. Сложней в них это делать...

Sasha_OKM · Сообщение **Sasha_OKM** » 17 апр 2009, 19:23

Sasha_OKM писал(а):Вчера ехал в "Мегамаксе" на СБЛ так в нём работало всё освещение и лишь на подходе к АКМ машинист переключил в "половинный режим" - в этом составе это считай аварийное освещение, лампы горят не через одну а через несколько.

Это не "половинный режим". Это машинист просто отключил освещение салона, осталось гореть аварийное освещение. В номерных, пока, половину освещения не отключали. Сложней в них это делать...[/quote]

Не отключали?... Тогда почему номерные на СПЛ ездят с половиной освещения? Там где лампочки короткие - свет горит через один светильник, там где длинные - в одном светильнике горит одна лампочка, вторую либо выкрутили либо повернули и лишили питания. Как на ККЛ не знаю, ездить не приходилось. Как бы не было у нас для того что бы сэкономить решение найдут быстро.

Ворчун

Sasha_OKM писал(а): Как на ККЛ не знаю, ездить не приходилось.

На ККЛ по одной лампе сняли.

Анатолий

Странно, что не додумались пока светильники на эскалаторах выключить через один...
Это же какая бы была экономия, етить-колотить?

Nicholas · Сообщение **Nicholas** » 18 апр 2009, 10:12

Анатолий писал(а):Странно, что не додумались пока светильники на эскалаторах выключить через один...
Это же какая бы была экономия, етить-колотить?

Рекламодатель заест. Не будет в РА денюшку нести. Самому КМ пофигу, конечно, но ведь люди хорошие обидяться.

AMY · Сообщение **AMY** » 18 апр 2009, 10:27

Ну с полутемной ПЛТ рекламодатель пока ж не ушел

Так что резервы по экономии всегда можно найти

Еще можно в договорах обязать РА, чтобы пассажирам метро выдавали фонарики для рассматривания рекламы

А в лайтбоксах на эскалаторах просто нужно повыкручивать половину лампочек. Уверен, что в договорах на рекламу световой поток рекламоносителей не прописан

Santehnik · Сообщение **Santehnik** » 18 апр 2009, 10:54

Странно, что не додумались пока светильники на эскалаторах выключить через один...
Это же какая бы была экономия, етить-колотить?

Так вроде ж говорилось что светильники оплачивает РА

Анатолий

А на светильниках стоят отдельные счётчики электроэнергии?
Интересно узнать, почём электрика для РА или они башляют от балды?

AMY · Сообщение **AMY** » 18 апр 2009, 11:13

А на светильниках стоят отдельные счётчики электроэнергии?

Конечно же нет. А платят скорее всего по "установленной мощности"

Что, забыли уже как на предприятиях ходят по комнатам переписывают электроприборы?

Iona · Сообщение **Iona** » 18 апр 2009, 16:01

sashman писал(а):Тип Е - это конкретно тип Е (81-703).
Е-образные - собирательное название типов Е, Еж, Ем и многих других.

Всё, что электрически сцепляется с оригинальными Е (то есть Еж, а у вас, видимо, и Ем502), вполне допустимо называть Е.

Что касается экономии на освещении, то это уж совсем маразм - экономить 2 кВт на состав, когда движки потребляют до 2 МВт...

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 18 апр 2009, 16:14

Не в цифрах экономии дело, а в её эффективности. А это две разные вещи.
От сумерков народ начнёт жаловаться мэру, от которого метрополитен ждёт компенсаций за перевозку льготников. Идёт хитрая игра, в которую лучше не влезать профессионалам с киловаттами. Там важнее результат в $.