пару вопросов

slavutich · Сообщение **slavutich** » 11 апр 2009, 20:06

конечно через туннель, иначе нерационально

Dimon · Сообщение **Dimon** » 11 апр 2009, 20:08

машинист, те кто это придумал-не глупые люди, и раз так сделали, то это кому-нибудь надо.

исключительно по-причине экономии электроэнергии

Сообщение **Sinoptik** » 11 апр 2009, 21:46

Dimon писал(а):
машинист, те кто это придумал-не глупые люди, и раз так сделали, то это кому-нибудь надо.
исключительно по-причине экономии электроэнергии

Не обязательно.
Есть еще такое понятие, как "отмена поезда".

машинист

так как все таки происходит снятия по 2 пути, через 3й или 4й?
по 1му разобрались, когда состав выдаётся из депо может 3=>1 или 3=>1=>2
там както очень все запутано. или я понять не могу

@ktivity · Сообщение **@ktivity** » 11 апр 2009, 21:56

насколько я понимаю, то когда состав выезжает из депо - обязательно через лесную едет, когда едет в депо с Лесной - через туннель, когда с Дарницы ХЗ по какому пути. но по боковому

Сообщение **Sinoptik** » 11 апр 2009, 22:06

С утра, первые два состава, выходят их депо через ССВ-2. На Дарницу, 2-й путь, и оттуда сразу на АКМ. (именно на "Дарнице" их ублюдки и разрисовывают

)
Снимаются оставы, либо с "Лесной" - по 2-му пути, опять же через ССВ-2 (через "трубу"). Либо по "Дарнице", тоже двумя путями:
или через 3-й тупик, и по ССВ-1; или через 4-й тупик, опять же по ССВ-2 (тоннель).

@ktivity · Сообщение **@ktivity** » 11 апр 2009, 22:07

ого... исчерпывающе... ))) так и запишем

LPM · Сообщение **LPM** » 17 май 2009, 03:35

30.04.09 довелось ехать на первом поезде с ДУ по I пути. Удивило то, что состав был на ночной расстановке за станцией. Раньше казалось, что на ночь ставят только на станциях с путевым развитием и конечных.

В связи с чем возникли вопросы:
на каких станциях ТРА предусматривает ночную расстановку?
кто определяет фактическую расстановку?
в комментариях к ПТЭ метрополитенов РФ написано, что место(пикет) и время определяет служба ПС, как у нас?

slavutich · Сообщение **slavutich** » 17 май 2009, 08:43

LPM писал(а):30.04.09 довелось ехать на первом поезде с ДУ по I пути. Удивило то, что состав был на ночной расстановке за станцией. Раньше казалось, что на ночь ставят только на станциях с путевым развитием и конечных.

НЯЗ пассажиров пускают на станцию за 5-10 минут до отправления 1-го поезда. Возможно поезд уже прибыл.

PILOT · Сообщение **PILOT** » 17 май 2009, 11:13

30.04.09 довелось ехать на первом поезде с ДУ по I пути. Удивило то, что состав был на ночной расстановке за станцией. Раньше казалось, что на ночь ставят только на станциях с путевым развитием и конечных.

первый поезд стоит в тонеле перед самой станцией метров за 300..точно не помню

Сообщение **Sinoptik** » 17 май 2009, 22:54

LPM писал(а):в комментариях к ПТЭ метрополитенов РФ написано, что место(пикет) и время определяет служба ПС, как у нас?

Дык, и у нас так.

Santehnik · Сообщение **Santehnik** » 18 май 2009, 16:36

Что это появилось на второй платформе Черниговской?

Falcon · Сообщение **Falcon** » 18 май 2009, 16:54

Santehnik писал(а):Что это появилось на второй платформе Черниговской?

Там будки на контроле прохода в вестибюлях поменяли.

Сообщение **Sinoptik** » 18 май 2009, 21:12

Santehnik писал(а):Что это появилось на второй платформе Черниговской?

Да уж с неделю, как появилось.

машинист

где то в фото альбоме мелькали фотки "вагон-самолет"!
не могу найти, так это действительно такой вагон есть? почему бы им не пользоваться? можна было делать экскурсии, как на "трамвай кафе" и метро бы всегда имело "копеечку" и людям приятно