Почитай форум автодора - там это ясно видно, более того, некто Лего в пух и прах разбивает экологическое обоснование месторасположения дороги и моста просто отталкиваясь от ГОСТов и СНиПов.
Этот что-ли
Вторая [большая] кольцевая автодорога
Модераторы: dimentiy, Администраторы
Киев не дождется большой кольцевой дороги к Евро-2012
[ ЛигаБизнесИнформ | 31-05-2009 03:59 ]
[ ЛигаБизнесИнформ | 31-05-2009 03:59 ]
Проект большой кольцевой дороги вокруг Киева не будет реализован к Евро-2012. Об этом заявила глава Секретариата Президента, бывший руководитель Киевской областной государственной администрации Вера Ульянченко
"Об этом проекте я могу говорить только с грустью. Первые два года он очень быстро развивался: мы провели все подготовительные работы, определили направления работы и фактически завершили проектировку. Но, к сожалению, мы полностью отстали в законодательной базе, которая дала бы возможность начать строительство дороги. У нас нет законов о большой кольцевой дороге, об изъятии земли на общественные нужды, у нас до сих пор действует много устаревших актов. Мы много раз обращались в Верховную Раду, но пока что к нам не прислушались", - цитирует чиновника пресс-служба главы государства.
По словам В. Ульянченко, разработка проекта должна идти одновременно с принятием законодательной базы. "Мы изучали опыт строительства кольцевых дорог вокруг Санкт-Петербурга, Будапешта: везде все начиналось с законодательства", - подчеркнула она.
"Дорогу планируется построить довольно близко к Киеву, а здесь любая земля дорога, и не имеет значения, пройдет здесь кольцевая или нет. Поэтому паи скупались даже без ведома, что здесь будет дорога", - сказала глава Секретариата.
"Кстати, это большая проблема. Ведь мы впервые строим дорогу в условиях частной собственности на землю. Это же не просто реконструкция существующей дороги. Нам еще не раз придется столкнуться с этой проблемой", - отметила В. Ульянченко.
Напомним, Министерство транспорта и связи Украины в этом году на строительство кольцевых дорог вокруг городов, принимающих Евро-2012, выделило 500 млн.грн.
"Об этом проекте я могу говорить только с грустью. Первые два года он очень быстро развивался: мы провели все подготовительные работы, определили направления работы и фактически завершили проектировку. Но, к сожалению, мы полностью отстали в законодательной базе, которая дала бы возможность начать строительство дороги. У нас нет законов о большой кольцевой дороге, об изъятии земли на общественные нужды, у нас до сих пор действует много устаревших актов. Мы много раз обращались в Верховную Раду, но пока что к нам не прислушались", - цитирует чиновника пресс-служба главы государства.
По словам В. Ульянченко, разработка проекта должна идти одновременно с принятием законодательной базы. "Мы изучали опыт строительства кольцевых дорог вокруг Санкт-Петербурга, Будапешта: везде все начиналось с законодательства", - подчеркнула она.
"Дорогу планируется построить довольно близко к Киеву, а здесь любая земля дорога, и не имеет значения, пройдет здесь кольцевая или нет. Поэтому паи скупались даже без ведома, что здесь будет дорога", - сказала глава Секретариата.
"Кстати, это большая проблема. Ведь мы впервые строим дорогу в условиях частной собственности на землю. Это же не просто реконструкция существующей дороги. Нам еще не раз придется столкнуться с этой проблемой", - отметила В. Ульянченко.
Напомним, Министерство транспорта и связи Украины в этом году на строительство кольцевых дорог вокруг городов, принимающих Евро-2012, выделило 500 млн.грн.
+1.Анатолий писал(а):А если бы вторая кольцевая автодорога была готова, то этот участок сразу бы освободился?
Проблема того куска заключается в 1) узком (с 6 в 4 полосы) жулянском путепроводе и 2) ВЕСЬ транспорт, форсирующий днепр, независимо от направления движения, едет на Южный мост. Если бы был мост основной окружной по северному газогону - все северные направления он бы взял на себя.
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)
(В т.ч.железных!!)
Я все таки считаю, что сначала надо замкнуть существующую окружную дорогу от оболони по мосту через троещину и там уже пустяк... А потом уже думать о новой дороге... Все таки это дешевле и плюс разгрузит городские мосты... Кстати, если меня не подводит память, то еще Кучмо закладывал кирпич моста оболонь-троещина, но как показывает жизнь - ни чему это не приводит... а жаль...
Закладывать то он закладывал, только Че уже землю с тем кирпичем успел продать((
да и вопрос с понижением давления уренгой-помары-ужгород (зажавшего Киев в тиски с севера и юга) никто решать и не планировал даже. А это основное условие для любой стройки на том участке.
да и вопрос с понижением давления уренгой-помары-ужгород (зажавшего Киев в тиски с севера и юга) никто решать и не планировал даже. А это основное условие для любой стройки на том участке.
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)
(В т.ч.железных!!)
