Метро на Троещину (часть 1)
Модераторы: dimentiy, Администраторы
4) На том же Харьковском (ул. Ахматовой, Харьковское шоссе) сейчас проблема - влезть в маршрутку в 8 утра.
А для начала, до строительства метро [ в перспективе ], может дешевле было бы уже сейчас заменить маршрутку большими автобусами ?
Понятно, что КПТ это нафиг не нужно, но стоить для киевлян это будет на несколько порядков дешевле


Если честно, каких-то невероятных пробок по направлению Троещина-СБЛ не наблюдал. Перегружены прежде всего мосты.Santehnik писал(а):Суть в том что это как-бы временное решение, пока не построят мост и линию на правый берег, тогда уже запустить нормальные поезда...Понятно что маразм, но не меньший чем Огородняя-Петровка...
А что, разве после открытия станции Сырец был введен хотя бы один дополнительный маршрут наземного транспорта? Или хотя бы один из существующих маршрутов увеличил количество рейсов?AMY писал(а): Пассажиропотоки на "Красном Хуторе", "Вырлице", "Сырце", в строительство которых, заметь, были вбуханы немалые средства, составляют около 5,5—8—10 тысяч пассажиров в сутки.

-
- Путеец
- Сообщения: 106
- Зарегистрирован: 29 янв 2009, 19:13
- Откуда: Киев
Вообще вроде писали, что лучше сделать СТ на основе "2" продолжить его до "Огородней", по возможности(хотя это вряд ли) использовать ж/д полотно или рядом проложить линию и потом выход Осокорки, Позняки, Дарницкий вокзалaxe писал(а):В нынешней - конечно, неактуально. Но в перспективе это 1) развитие Левобережья в целом 2) решение транспортных проблем районов между Воскресенкой и Дарницей 3) удобное сообщение с Дарницким вокзалом (намного более удобное, чем вести туда СПЛ) 4) На том же Харьковском (ул. Ахматовой, Харьковское шоссе) сейчас проблема - влезть в маршрутку в 8 утра.AMY писал(а):Неправильно понял.
1. Нельзя Троещину замыкать только на одну линию. Обязательно в первой очереди должны быть пересадки на две-три линии
2. Троещина (спальник) — Харьковский (спальник). Ну и кто там будет ездить? Неактуально в нынешней ситуации!
Так что ЛЛ вполне резонно может рассматриваться как 5 линия метрополитена (после ПВЛ, естественно).

Крюк... Капитан Крюк..

Утром трамваи конечно в мясо идут до Черниговской. Но согласно моему скромному мнению, при посторйке метрополитена по Подольскому мосту (по радужной-Ватутинп-Сабурова...) почти весь этот поток схлынет туда. И внутри Левого берега еще очень долго хватит нормального трамвая и нормального тролейбуса.tov_tob писал(а):А ты наоборот попробуйXAN писал(а):Утром обычно ездил - Черниговская - П. Запорожца, а обратно (днем) по Перова до Дарницы.
- tov_tob
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12165
- Зарегистрирован: 25 фев 2005, 12:56
- Откуда: Город на трех холмах
- Контактная информация:
Свершилось 
Теперь даже мнимая частная собственность дачникам не прикрытие.
http://podrobnosti.ua/power/2009/06/25/611667.html
Рада разрешила отбирать землю у частных собственников
Верховная рада приняла закон "Об отчуждении земельных участков частной собственности для общественных потребностей и из соображений общественной необходимости".
За принятие данного закона в четверг проголосовали 358 депутатов из 440, зарегистрировавшихся в зале.
Согласно закону, принудительное отчуждение участка с последующей полной компенсацией его стоимости, а также стоимости жилого дома и других расположенных на нем сооружений и насаждений должно применяться исключительно для строительства линейных объектов транспортной и энергетической инфраструктуры (дорог, мостов, эстакад, аэропортов, нефте- и газопроводов, электростанций и пр. - ред.), и только в случае, когда строительство указанных объектов на определенном участке является оптимальным вариантом с экономической, технологической, социальной и экологической точки зрения, а общий позитивный эффект от такого строительства значительно превышает негативные последствия для собственника.
Решение о принудительном отчуждении принимает суд.
Выкуп находящегося в частной собственности земельного участка, исходя из соображений общественной необходимости, осуществляется исключительно путем предварительной и полной компенсации.
Выкуп участков может происходить только для обеспечения нужд национальной безопасности и обороны, для строительства и обслуживания объектов транспортной и энергетической инфраструктуры, защитных гидротехнических сооружений, нефтяных и газовых скважин, промышленных и других предприятий, имеющих стратегическое значение для развития региона, для размещения дипломатических и международных организаций, а также зданий органов государственной власти и местного самоуправления, для создания объектов общего пользования (городских парков, стадионов, площадок отдыха) и объектов природно-заповедного фонда.
В законе подчеркивается, что решения о выкупе участков выносятся органами исполнительной власти и органами местного самоуправления на основании генпланов населенных пунктов, проектов строительства и реконструкции объектов транспортной и энергетической инфраструктуры, а также на основании документации по землеустройству.
При этом в случае нежелания собственника продавать свой участок решение о его выкупе теряет силу через один год.

Теперь даже мнимая частная собственность дачникам не прикрытие.
http://podrobnosti.ua/power/2009/06/25/611667.html
Рада разрешила отбирать землю у частных собственников
Верховная рада приняла закон "Об отчуждении земельных участков частной собственности для общественных потребностей и из соображений общественной необходимости".
За принятие данного закона в четверг проголосовали 358 депутатов из 440, зарегистрировавшихся в зале.
Согласно закону, принудительное отчуждение участка с последующей полной компенсацией его стоимости, а также стоимости жилого дома и других расположенных на нем сооружений и насаждений должно применяться исключительно для строительства линейных объектов транспортной и энергетической инфраструктуры (дорог, мостов, эстакад, аэропортов, нефте- и газопроводов, электростанций и пр. - ред.), и только в случае, когда строительство указанных объектов на определенном участке является оптимальным вариантом с экономической, технологической, социальной и экологической точки зрения, а общий позитивный эффект от такого строительства значительно превышает негативные последствия для собственника.
Решение о принудительном отчуждении принимает суд.
Выкуп находящегося в частной собственности земельного участка, исходя из соображений общественной необходимости, осуществляется исключительно путем предварительной и полной компенсации.
Выкуп участков может происходить только для обеспечения нужд национальной безопасности и обороны, для строительства и обслуживания объектов транспортной и энергетической инфраструктуры, защитных гидротехнических сооружений, нефтяных и газовых скважин, промышленных и других предприятий, имеющих стратегическое значение для развития региона, для размещения дипломатических и международных организаций, а также зданий органов государственной власти и местного самоуправления, для создания объектов общего пользования (городских парков, стадионов, площадок отдыха) и объектов природно-заповедного фонда.
В законе подчеркивается, что решения о выкупе участков выносятся органами исполнительной власти и органами местного самоуправления на основании генпланов населенных пунктов, проектов строительства и реконструкции объектов транспортной и энергетической инфраструктуры, а также на основании документации по землеустройству.
При этом в случае нежелания собственника продавать свой участок решение о его выкупе теряет силу через один год.
Здесь могла быть моя подпись...