Украинский (Крюковский) метровагон

Сообщение **dimentiy** » 08 авг 2009, 08:54

designer29, спасибо за пояснения. Вот только одна неясность осталась... Не зря я спросил что за замки установлены на крюке. Теперь мне ясно, что двери после дёргания красным рычагом разблокируются механически. Только в случае замков механических и замков электромагнитных будет совершенно разное поведение системы. Все-таки, какие замки? Это мне интересно просто.

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 08 авг 2009, 11:37

АЭК Динамо ликвидировано. Придется искать другого поставщика.

designer187 · Сообщение **designer187** » 08 авг 2009, 13:40

есть ЗАО Динамо-плюс как наследник

designer29 · Сообщение **designer29** » 08 авг 2009, 23:36

dimentiy писал(а):designer29, спасибо за пояснения. Вот только одна неясность осталась... Не зря я спросил что за замки установлены на крюке. Теперь мне ясно, что двери после дёргания красным рычагом разблокируются механически. Только в случае замков механических и замков электромагнитных будет совершенно разное поведение системы. Все-таки, какие замки? Это мне интересно просто.

Звыняй, но у меня несколько другой профиль - двери не мой удел. Спроси designer187, может он, подскажет?..

Dimon · Сообщение **Dimon** » 10 авг 2009, 21:32

Dimon писал(а):А ничего, что в составе из салона нельзя принудительно открыть двери? Сейчас вроде пофиксили, но именно по-этой причине Крюковский метросостав никак не хотела принимать МВК

Теперь понял, designer29, к чему ты придрался. Я пропустил два слова - "при аварии". Предложение должно было звучать так:

"А ничего, что в составе ПРИ АВАРИИ из салона нельзя принудительно открыть двери? "

Если бы я так написал - с твоей стороны были бы претензии или нет?

P.S. Кому интересно - обкатка Крюковца на СБЛ

designer29 · Сообщение **designer29** » 10 авг 2009, 21:47

Dimon писал(а):
Dimon писал(а):А ничего, что в составе из салона нельзя принудительно открыть двери? Сейчас вроде пофиксили, но именно по-этой причине Крюковский метросостав никак не хотела принимать МВК
Теперь понял, designer29, к чему ты придрался. Я пропустил два слова - "при аварии". Предложение должно было звучать так:

"А ничего, что в составе ПРИ АВАРИИ из салона нельзя принудительно открыть двери? "

Если бы я так написал - с твоей стороны были бы претензии или нет?

)))))

Уважаемый Dimon , вот видишь - можешь если хочешь! )))
1 - я не придирался.
2 - безусловно, так вопрос звучит корректно и технически грамотно. Но. При аварии из салона можно открыть двери. Если я не ошибаюсь - то при аварии это можно было сделать ВСЕГДА (т.е. и раньше, и сейчас и в будущем). По одной простой причине - это требование и ТЗ и ТУ.

sav · Сообщение **sav** » 11 авг 2009, 17:50

P.S. Кому интересно - обкатка Крюковца на СБЛ

Разве это на СБЛ это на ККЛ.

Dimon · Сообщение **Dimon** » 11 авг 2009, 18:02

Святошино тоже на ККЛ находится?

Сообщение **tov_tob** » 11 авг 2009, 18:53

О чем вообще спор? На видео есть и ККЛ (выдача из депо), и СБЛ (Святошин).

FCDKdynamo · Сообщение **FCDKdynamo** » 12 авг 2009, 19:32

Видимо вентиляторам не нравится расцветка потолка... Решили перекрасить

DimmYD · Сообщение **DimmYD** » 25 авг 2009, 13:28

Первый отечественный поезд в киевском метро вышел из строя

[ Korrespondent.net | 25.08.09 12:58 ]

В киевском метро сегодня, 25 августа около 10:00 в тоннеле на подъезде к станции Выдубичи из строя вышел поезд, сообщает Радіо Київ 98FM

После нескольких минут простоя он подъехал к станции и высадил пассажиров. Движение на линии сразу же возобновили.

Как сообщили в киевском метро, в настоящий момент поезд находится в депо на обследовании. После устранения неисправностей его снова пустят на линию, пишет издание.

Как стало известно, из строя вышел поезд, изготовленный на Крюковском вагоностроительном заводе, который начал перевозить киевлян только в начале этого года. Это первый вагон украинского производства в Киевском метрополитене.

Как сообщалось ранее, коммунальное предприятие Киевский метрополитен планировало провести испытания вентиляции состава метро из пяти вагонов, изготовленного Крюковским вагоностроительным заводом (Кременчуг, Полтавская область), на Сырецко-Печерской линии 24 июля..

Dimon · Сообщение **Dimon** » 25 авг 2009, 13:40

В первый раз, что-ли

Видимо журналист в нем ехал и решил написать об этом статью.

Сообщение **tov_tob** » 25 авг 2009, 14:42

Просто после такого пиара "первого отечественного" каждая неисправность теперь будет "сенсацией". По крайней мере пока состав не перестанет быть единственным.

designer29 · Сообщение **designer29** » 25 авг 2009, 17:29

Ага, учитывая то, что поломка следствие особенностей "национальной эксплуатации метрополитенов"! )))

Сообщение **tov_tob** » 25 авг 2009, 19:10

designer29, а можно поподробней про поломку?