Украинский (Крюковский) метровагон

Сообщение **dimentiy** » 28 авг 2009, 08:11

Поток IMHO от меня:

Да, ребята... Кажись тут половина форума - паникёры не меньше журналистов... Ну обломался состав, ну отремонтировали, ну поехал дальше... Здесь же из-за каких-то болтов устроили перепалку будь здоров.

slavutich · Сообщение **slavutich** » 28 авг 2009, 08:42

dimentiy писал(а):Ну обломался состав...

Кто же его "обломал"?

Dimon · Сообщение **Dimon** » 28 авг 2009, 09:19

DFAW, +1.

Сообщение **DFAW** » 28 авг 2009, 12:44

dimentiy - я просто не люблю когда мне вешают лапшу на уши, я не могу сказать всё что я знаю, но на текущий момент официально виновным в пришествие признан Крюковский завод и под эти протоколом его представители подписались.
Кроме того суть поломки относится к тем моментам, которые являются постоянной причиной претензий метрополитена.
Так что, вместо того что бы устраивать тут бучу на публику, крюковцам стоит работать, работать и ещё раз работать.

Сообщение **dimentiy** » 28 авг 2009, 13:43

Ответил более полно в личку. По поводу бучи - это, скорее всего, далеко не проблемы завода, а кое-что другое...

Сообщение **Sinoptik** » 28 авг 2009, 18:41

DFAW писал(а):Ежедневные осмотры сейчас сократили, но я сомневаюсь что машинист может не заметить косо висящий данный узел, однако затяжку всех болтов вне ТО-1 не проверяется.

Поправочка. Ежедневные осмотры сократить не могли. Видимо DFAW'ом имелось в виду сокращение времени приемки ПС машинистом перед выездом. А осмотры (упомянутое ТО-1;-2;-3) никак не сократили. Частота прохождения ТО как была, так и осталась.

designer29 · Сообщение **designer29** » 28 авг 2009, 23:31

DFAW , да, действительно, от "реального документооборота КП "**" я далек"! Но, надо заметить, узел был, как ты выразился, "доустановлен" по прибытию вагонов в депо именно ВАШИМИ спецами - на то есть соответствующий акт (могу сканер скинуть)! Да, да и еще раз ДА, именно спецами депо! ))))
Делее, виновником признан завод-изготовитель "качественного крепежа", как справедливо ты заметил, но НЕ "Крюковский", как многие тут его называют! За счет "Крюковцев" лишь произвели замену!
И ты говоришь что кто-то далек от чего-то? Да ты и 10% не знаешь, а "травишь тюльку" которую тебе вложили в уши! Это не обида, не обижайся - это действительность!
И еще, лапшу тут явно кто-то вешает, вопрос в том - К.Т.О?! Не скажешь, DFAW? А претензии у метровцев будут еще долго, по крайней мере, пока должок не вернут!

Хотя, когда это будет?!...

Да, я просил тебя просто-напросто дать ПРАВДИВЫЕ ответы, а ты начал мутить что-то реально левое... Так бы и сказал, что не желаешь признавать отрицательные моменты метровцев! Что тут такого страшного?! Негатив есть везде, и у "крюковцев" и у "метровцев" ди у кого угодно. Просто надо уметь проигрывать и признавать поражение! Страшного тут ничего нет.

А еще, скажи, при чем тут твое предположение:

DFAW писал(а):...но я сомневаюсь что машинист может не заметить косо висящий данный узел...

к чему это? Кто сказал что он косо висел?! И вообще, если продукт принят на эксплуатацию, значит эта самая "эксплуатация", все досканально проверила и перепроверила! Ведь возят людей!!! Или хреново проверили? А? Хотя есть вариант: вообще не проверяли! Так что ли?

Сообщение **DFAW** » 29 авг 2009, 00:13

designer29 - если всё так хорошо, почему представитель завода согласился с общим решением комиссии, с виной завода?

Заодно ещё и почему тележка освоенная заводом тяжелее чем старая ?

designer29 · Сообщение **designer29** » 29 авг 2009, 00:21

1 - не согласен. По той причине, что ты немного исказил факт - о нем по ссылке. ОК?
2 - а ресурсы одинаковые?

Сообщение **DFAW** » 29 авг 2009, 00:28

Ну в итоге всё равно формулировка "сделайте как раньше", даже если вспомнить последний возврат на завод.

vv · Сообщение vv » 29 авг 2009, 00:42

designer29, ты хочешь сказать, что если б метрополитен расплатился с КВБЗ, то состав бы ездил идеально, а не снимался бы с лиии по нескольку раз на месяц с новыми проблемами?

И не надо перекладывать с больной головы на здоровую-мол вы все подписали, значит и проблемы ваши. Мы не в суде.
КВБЗ вместе с вагоном и проч. оборудованием поставил бракованую деталь. О чем еще может быть речь. Вы прежде всего должны были выявить дефект еще до сдачи поезда в эксплуатацию.

designer29 · Сообщение **designer29** » 29 авг 2009, 00:54

vv, ну давай без паникерства! Ну что за напасть?! А? Или кроме как кричать что все как наше правительство, ничего не можете? Зачем так примитивно?
К теме:
Да, я именно это и хочу сказать - долг заплатили бы, и спокойно катлись бы, просто тогда нет причин что бы кричать всем что это "кака". А сейчас кричат, что бы на этом ыоне замутить $, которые согласно договорным обязательствам ПРИЙДЕТСЯ заплатить (рано или поздно, но, прийдется).
А этот дефект, который повлек инциндент, классифицируется как скрытытй. Знакомая терминология? А раз уж "товар" на гарантии - то замена за счет продавца (как я писал ранее). А дальше это проблемы "Крюковцев" с поставщиком.

И если ты такой резкий обоснуй свое предъявление:

vv писал(а):...КВБЗ вместе с вагоном и проч. оборудованием поставил бракованую деталь...

и все же, куда же смотрели при приемке? Вопрос на засыпку? Вот так и с долгом - давайте че-нить замутим, а там и завертится. Смысл - уйти от темы.

P.S.: значит факт на лицо:

vv писал(а):...то если б метрополитен расплатился с КВБЗ...

и почему никто не вспоминает за это? А только какие "Крюковцы" плохие и т.д. Это национальная манера? Тогда песня Тартак "(ТЫЦ-тыц):Я не хочу!!!!" тут в самый раз!!!

vv · Сообщение vv » 29 авг 2009, 01:08

А этот дефект, который повлек инциндент, классифицируется как скрытытй. Знакомая терминология? А раз уж "товар" на гарантии - то замена за счет продавца (как я писал ранее). А дальше это проблемы "Крюковцев" с поставщиком.

Вот. Наконец-то.
Я не паникую. Просто неприятно читать безапеляциооные заявления, что виновата "эксплуатация" и все тут.

А сейчас кричат, что бы на этом ыоне замутить $, которые согласно договорным обязательствам ПРИЙДЕТСЯ заплатить (рано или поздно, но, прийдется).

Кто кричит? Если неисправности есть, то куда ж деваться. Надо устранять. Одни двери чего стоят.
А если метрополитн расчитается с заводом я лично буду только рад этому

sashman · Сообщение **sashman** » 29 авг 2009, 01:12

DFAW писал(а):Заодно ещё и почему тележка освоенная заводом тяжелее чем старая ?

designer29 писал(а):2 - а ресурсы одинаковые?

А необресоренная масса?

designer29 · Сообщение **designer29** » 29 авг 2009, 01:23

sashman, звыняй, ДЛЯ ТЕХ КТО В ТАНКЕ, а ресурс?!