Не тот случай. Даже начатый объект может быть навсегда брошен/разобран/заморожен и т.д. Начало строительства не показатель.
Кстати Подольский мост уже когда-то начинали строить. Потом начали строить заново.
P.S. Даже 90% готовность не всегда показатель - у нас в Украине ряд объектов с такой степенью готовности уже не первый десяток лет стоит.
Проезжал я по окружной на отрезк от Броваров в сторону Борисполя так не видел чтобы проводились какие-либо работы, правда это было в суботу и строительная техника стояла в местах её хранения.
Некоторое время назад появились рендеры большой окружной. Их, кажется, даже выкладывали здесь на форуме, на всякий случай повторю:
А сегодня на сайте Укрдіпродора выложили видеопрезентацию, как будет выглядеть один из участков большой окружной. Также это видео можно посмотреть вот тут(кстати там ещё много материалов про дороги в Украине и большую окружную в частности), вроде бы качество получше немного.
Мультфильм хороший, как в старые времена в учебной програме для школ и техникумов, но если учесть что мост через Днепр возле Украинки так и немогут решить где строить и где взять для этого средства и поэтому не начинают это строительство, то перспективы строительства этого участка тоже далеки от реальности.
Каждый день езжу через Бровары (не доезжая) в Борисполь. С прошлой недели опять активно начали строить кусок трассы в сторону Безугловки.
Мульт конечно хороший, но стройка явно не по тем хар-кам, что в нем указаны.
sav писал(а):Мультфильм хороший, как в старые времена в учебной програме для школ и техникумов, но если учесть что мост через Днепр возле Украинки так и немогут решить где строить и где взять для этого средства и поэтому не начинают это строительство, то перспективы строительства этого участка тоже далеки от реальности.
Будет у нас полукольцо Большой Окружной на правом берегу, а на левом - полукольцо Очень Большой (тм) Окружной.
Если посмотреть правде в глаза то этот участок относится до старой (первой) кольцевой дороги, а новая (вторая) кольцевая использует его с целью удешевления проекта.
Если посмотреть правде в глаза то этот участок относится до старой (первой) кольцевой дороги, а новая (вторая) кольцевая использует его с целью удешевления проекта.
Не придирайся к формулировкам. Никто тебе не будет строить кольцо шире. Забудь о старых проектах.
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
