Официальный сайт Киевского метрополитена

то, что не вписалось в "кривые"

Модераторы: dimentiy, Администраторы

Ответить
Аватара пользователя
Weather U.
Крыса рельсовая
Крыса рельсовая
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Ср окт 21, 2009 11:30
Контактная информация:

Сообщение Weather U. » Чт окт 22, 2009 11:41

Товарищи, давайте не будем торопиться. Сейчас все выкатим, что надо, потому будем думать об улучшениях)

AMY
Памятник
Сообщения: 14158
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 12:07
Откуда: <censored>

Сообщение AMY » Чт окт 22, 2009 13:17


По первому перегону вопросов нет, по пикетам именно 788 м. А вот по второму (ятд) — должно быть 3 км 42 м. Перепроверьте цифирь.
Кста, из-за нолика выглядит некрасиво, может лучше указать в метрах — 3042 м?

По пикетам получается 820 м. Но нужно учесть, что там на перегоне кривая, поэтому там есть пару неправильных пикетов. :roll:

Найкоротший перегон – Театральна – Хрещатик, що складає 766 м, найдовший – Берестейська – Шулявська – 2 км 230 м.

По пикетам первый — 727 м, второй — 2168 м. Аналогично, есть неправильные пикеты... С учетом направления кривой наверное речь идет о перегоне/тоннеле с Шулявской до Берестейской?
:rtfm: :censored:

Аватара пользователя
tov_tob
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 11936
Зарегистрирован: Пт фев 25, 2005 12:56
Откуда: Город на трех холмах
Контактная информация:
Украина

Сообщение tov_tob » Чт окт 22, 2009 13:58

AMY писал(а):С учетом направления кривой наверное речь идет о перегоне/тоннеле с Шулявской до Берестейской?
А там разве есть существенная разница? :roll:
И по одному пути, и по другому - две левых кривых и две правых, причем все они друг друга взаимокомпенсируют (ну или разница должна быть несущественной).

P.S. Чтобы долго не спорить про точный метраж, IMHO, лучше вообще написать в километрах с округлением до десятой или сотой после запятой. Большинству пользователей сайта расстояния с точностью до сантиметра не нужны - им главно понимать суть вопроса.
Здесь могла быть моя подпись...

AMY
Памятник
Сообщения: 14158
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 12:07
Откуда: <censored>

Сообщение AMY » Чт окт 22, 2009 15:35

Продолжение пожеланий

ККЛ

1. Вам рынки за рекламу платят? Если нет, то откуда выборочное упоминание: на "Героев Днепра" и "Петровке" есть, а на "Минской", например, нет. И чем рынки лучше или хуже ТРЦ, о которых "забыли" вовсе?

2. Минская. <Вихід у місто: через два підземні вестибюлі на Мінську площу, Оболонський проспект і вулицю маршала Тимошенка>, <вздовж всієї стелі>. <У оздобленні вестибюлів використана смальта> — * возможно да, но не помню я ее там... :roll:

3. Оболонь. Добавить о переименовании. <проекту зі збірних>

4. Петровка. <на проспект Червоних Козаків> — давным давно официально переименован в Московский проспект

5. Тараса Шевченко. Добавить <выход на Еленовскую улицу>. Воможно добавить упоминание о планируемой будущей пересадке на ПВЛ и дать ссылку на соотвествующую страницу.
<Стиль центрального залу станції є перекликом з класикою 50-х і її використанням національних мотивів> — несогласованное предложение. <коли їх верхня частина> — по-моему, лишнее слово. <складеним з гілочок калини>

6. Контрактовая площадь. Добавить о переименовании. <Вихід у місто через два підземні вестибюлі> <тринефна пілонна глибокого колонна мілкого закладення>. <Хориву>.

7. Почтовая площадь. <тринефна пілонна глибокого колонна мілкого закладення>

8. Площадь Независимости. Добавить:
- о двух переименованиях.
- <Станція з'єднана з підземним вестибюлем чотиристрічковим ескалатором>
- о пересадке на "Крещатик" с соответствующей ссылкой, а также об истории постройки второго (длинного)перехода.

Справа в колонке ссылок: <Майдан Незалежності>. <а колійні стіни стали вкривати мармуром. Першою станцією у Києві з цим прийомом стала „Майдан Незалежності”> — спорно, потому что одновременно с "Площадью Калинина" открывали и "Красную площадь" с мрамором на путевой стене. Да еще и криво звучит из-за несогласованности родов: "Майдан — стала"

9. Площадь Льва Толстого. Добавить о пересадке на "Дворец спорта" с соответствующей ссылкой, возможно о том, что переходные мостики на станции были построены изначально, но задействовали их только после открытия ДС. <Пушкінську, на площу Льва Толстого<,> до кінотеатру „Київ”, Національного університету ім. Т. Шевченка, інженерного корпусу метрополітену>

10. "Республиканский стадион" <складної форми та розкрито>.
<на вулицю В. Васильківська Червоноармійську до Олімпійського стадіону> — официально в Киеве нет Большой Васильковской улицы. http://wek.kiev.ua/uk/Велика_Васильківс ... ка)_вулиця
Возможно добавить о том, что выход из подземного вестибюля в гостинице "Спорт" временно закрыт уже не один год.
Поискать в архивах фотографии светильников на станции с плафонами (емнип, молочно-белого стекла цилиндрической формы)
:!: поправить форматирование — большая ширина, в IE появляется горизонтальная полоса прокрутки

11. Дворец «Украина». <торцеві частини вкриті>, <смальтою, стилізованою під полум’я>, < що на 9 Серпуховсько-Тімірязєвській лінії метро у Москві> — в Москве, в отличие от Санкт-Петербурга, не практикуется нумерация линий вместо официальных названий. Поискать фотографии станции со световодом
<Автобус №№ 5, 38>
:!: поправить форматирование — большая ширина, в IE появляется горизонтальная полоса прокрутки

12. Лыбедская. <Максима Горького>, <„Дзерджинська”>,

<Станція з’єднується з наземним вестибюлем тристрічковим двомаршевий ескалатором>, <поврівняно невелика глибина>

<у торці розташовано композиція у вигляді прапору з барельєфом Фелікса Дзержинського> — может у меня плохо с глазами, но ни флага, ни барельефа я не вижу :(
<Cпочатку ця станція не планувалася на цьому місці, і мала знаходитися далі, де зараз споруджена „Деміївська”> — скорее на месте нынешнего Демиевского рынка.
Поискать фотографии барельефа, который был в подземном переходе при входе в кассовый зал станции. Сейчас там ларьки :(

13. Суммарно по описанию линии — возможно добавить ссылку на планы продления на юг

PS: интересно было бы увидеть план-схемы станций, типа московских
http://www.mosmetro.ru/files/4573444248 ... vskaya.swf
http://www.mosmetro.ru/files/2109837528 ... ultury.swf
Последний раз редактировалось AMY Сб ноя 14, 2009 19:16, всего редактировалось 5 раз.
:rtfm: :censored:

Аватара пользователя
Weather U.
Крыса рельсовая
Крыса рельсовая
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Ср окт 21, 2009 11:30
Контактная информация:

Сообщение Weather U. » Чт окт 22, 2009 15:57

Мысль понятна. Планы станций будут позже, они уже в процессе.

Аватара пользователя
euhome
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 5258
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 10:12
Откуда: Харьков
Украина

Сообщение euhome » Чт окт 22, 2009 16:03

:idea: Судя по обилию найденных AMY неточностей, м.б. стоило несколько дней потестить новую версию сайта в закрытом режиме, дав ссылку на него в этой ветке.
Мир на всех у нас один, а живет каждый в своем...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits

Аватара пользователя
MetroMan
алкотурист
алкотурист
Сообщения: 570
Зарегистрирован: Вс сен 19, 2004 01:39
Откуда: Киев
Контактная информация:

Сообщение MetroMan » Чт окт 22, 2009 16:14

Пример хорошей фотосъёмки станций – Новосибирск.

:!: Осторжно! Размер каждой страницы ~20 МБ.

AMY
Памятник
Сообщения: 14158
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 12:07
Откуда: <censored>

Сообщение AMY » Чт окт 22, 2009 16:26

Наверное я скоро всех :?: задолбаю :roll: :wink:

Хронологія розвитку метро

1. Определиться с кавычками, дефисами и тире — столько разных видов, что аж в глазах рябит (по всему сайту, а не только здесь)

2. Исправить грам. ошибки и неточности, привести описания в единый вид:

1968 Ділянка «Дарниця» — «Комсомольська» (1 станція)
1976 Ділянка «Площа Жовтневої революції Калініна» — «Червона площа» (3 станції)
1977 Станцію «Площа Калініна» перейменовано у «Площа Жовтневої революції»
1982 Ділянка «Проспект Корнійчука» — Мінська — «Героїв Дніпра» (2 станції)
1987 <Ділянка Університет-Ленінська-Хрещатик (1 станція)> — возможно, лучше бы звучало Станція «Ленінська» між станціями «Університет» і «Хрещатик» :?:
1989 Споруджено ділянку Ділянка «Золотi Ворота» — «Мечникова» (3 станції)

* «Площадь Жовтенової Площа Жовтневої революції» Куренівсько-Червоноармійської лінії у «Майдан Незалежності»;
* заменить по тексту три раза <Мечнікова> на <Мечникова>

1997 Станція «Печерська» між станціями «Кловська» і «Дружби народів»
2006 Відкрито станцію Станція «Вирлиця» між ст. станціями «Харківська» та ст. і «Бориспільська», другий вихід на станції «Дарниця»
23 серпня 2007 - Введено в експлуатаціюДепо «Харківське» (ТЧ-3) на Сирецько-Печерській лінії либо добавить выше точные даты и подописывать к остальным депо такую же расшифровку линии и сокращенное «телеграфное» название
2008 Введено в експлуатацію ст. Ділянка «Бориспільська» — «Червоний Хутір» (1 станція)
[hr]

По всему сайту исправить <Святошинсько-Броварська лінія> :?:
Последний раз редактировалось AMY Сб ноя 14, 2009 19:27, всего редактировалось 3 раза.
:rtfm: :censored:

Аватара пользователя
Weather U.
Крыса рельсовая
Крыса рельсовая
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Ср окт 21, 2009 11:30
Контактная информация:

Сообщение Weather U. » Чт окт 22, 2009 16:35

Все эти неточности пофиксили.
Изначально было святошинсько-броварська, но пресс-служба потребовала переписать на святошино-броварська.

Аватара пользователя
Dimon
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 4441
Зарегистрирован: Вс май 23, 2004 12:10
Откуда: из Киева

Сообщение Dimon » Чт окт 22, 2009 17:03

Интересно, кто там в пресс-службе работает?

2. Может все-таки "Мечнікова" ? :roll:
Люблю пневматику!

AMY
Памятник
Сообщения: 14158
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 12:07
Откуда: <censored>

Сообщение AMY » Чт окт 22, 2009 17:06

Все эти неточности пофиксили

:( Не все, но успели наделать новых

Во-первых, неправильные фотографии остались на своих местах

Во-вторых:

«Святошин». :idea: Назви залізничних станцій, платформ пишуться без лапок, назви станцій метро — в лапках (Український правопис-2007, § 38, п. 19)

«Нивки». Омеляна Горбачова

«Крещатик». Добавить информацию о замене (в 80-90-е, когда точно?) на путевых стенах кафельной плитки на мрамор

«Дарниця». Вихід у місто через два наземний та підземний вестибюлі на Броварський проспект

«Лівобережна», «Чернігівська» — залишилися без змін :(

пресс-служба потребовала переписать на святошино-броварська

Тут, на обычной и интерактивной схемах осталась -ськ-. Хотя глупость полнейшая... :( Кстати, когда официально переименовали? Почему не отражено в хронологии? :wink:

2. Может все-таки "Мечнікова" ?

http://wek.kiev.ua/uk/Мечникова_вулиця

[hr]
:!: PS: и еще, перед открывающей скобкой и после знака нужно ставить пробел (по всему сайту)
Последний раз редактировалось AMY Сб ноя 14, 2009 20:01, всего редактировалось 2 раза.
:rtfm: :censored:

AMY
Памятник
Сообщения: 14158
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 12:07
Откуда: <censored>

Сообщение AMY » Чт окт 22, 2009 17:46

Про метрополітен

<розраховані на п’ятивагонні поїзди> — без пробела

<Найбільш завантаженими станції "Вокзальна", "Лісова", "Харківська", "Святошин"> — не понятно, почему в этом списке очутилась «Харьковская»? Есть много станций, на которых пассажиропоток существенно выше

<Пасажиропотік на них складає близько 100 тисяч пасажирів щодоби> — на всех вместе или по отдельности? Цифры см. выше

<забезпечить швидким та надійним транспортом жителів однієї одного з найбільш густонаселених районів столиці> — спорно. Плотность населения в пятиэтажках Демиевки, где никак не достроят злосчастные три станции ККЛ, нельзя назвать одной из самой высокой в Киеве

<Для поліпшення обслуговування пасажирів, у метрополітені впроваджено мобільний зв’язок, інформаційні монітори, які полегшують користування цим транспортом глухими пасажирами> — угу, лысому расческу, глухому — радио, слепому — телевизор, безногому — кроссовки © :D

<а для пасажирів з вадами зору на краю платформи нанесено спеціальне обмежувальне покриття з рифленого пластика, що допоможе їм самостійно орієнтуватися при посадці у вагон> — в киевском метро действует система, по которой дежурная по станции обязательно помогает передвигаться по станции слепому, помогает ему при посадке в вагон. При этом обязательно информируется ДЦХ, который организовывает "встречу" этого слепого дежурнй на станции назначения
[hr]
:idea: Уяснить разницу между дефисом и тире

:idea: Кавычки
Последний раз редактировалось AMY Чт окт 22, 2009 18:08, всего редактировалось 3 раза.
:rtfm: :censored:

Аватара пользователя
DFAW
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 14484
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2005 19:43
Откуда: Саме велике село в Украине
Контактная информация:
Украина

Сообщение DFAW » Чт окт 22, 2009 17:49

MetroMan писал(а):Пример хорошей фотосъёмки станций – Новосибирск.
У Russos-а, IMHO, лучше. Просто пока сайт не запущен многое что пылится в архиве.
Я не волшебник, я только учусь. :prof:
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остаётся только мечтать.

AMY
Памятник
Сообщения: 14158
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 12:07
Откуда: <censored>

Сообщение AMY » Чт окт 22, 2009 18:12

Кста, может тут и тут унифицировать термины «депо» и «электродепо» :?: Или таки были разные наименования?
:rtfm: :censored:

Аватара пользователя
Weather U.
Крыса рельсовая
Крыса рельсовая
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Ср окт 21, 2009 11:30
Контактная информация:

Сообщение Weather U. » Чт окт 22, 2009 20:12

AMY, благодарю еще раз. Названия на схемах быстро поменять не получится. О кавычках, тире и т. д. мне хорошо известна разница, другой вопрос, что думаем, как это автоматически поменять.

Ответить