Тарифы, средства контроля и оплата проезда

XAN · Сообщение **XAN** » 20 ноя 2009, 22:48

fitter писал(а):Ну будет дешевле, не будет, кто знает. Метро тоже сначала сделали 2 грн, но потом снизили все же.
Да, кстати, забыл спросить.
У проездных пополняемых в автомате на количество поездок, есть ли срок жизни? Если я проплачу, допустим 50 поездок, и не расходую их за месяц, они перенесутся на следующий месяц или пропадут?

6 месяцев с последнего пополнения. Если не пополняешь 6 месяцев - карточка "сгорает". Пополняешь - переходят все поездки дальше.

fitter · Сообщение **fitter** » 22 ноя 2009, 17:38

А пополнять на любую сумму можно?

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 22 ноя 2009, 17:54

Сумму - любую. Купюру - максимум 50 грн. Поездки - до 50 шт. Там ведь сначала на некий виртуальный кошелёк внесенные купюры записывают. А уж потом можно перевести их в поездки.
Поэтому смысла вносить на счёт более 85 грн. нет.

Кількість поїздок, які можуть бути записані на картку - не більше 50

Якщо сума купюр буде більшою вартості квитка, залишок коштів записується в транспортний гаманець картки і буде використаний при наступному поповненні картки. http://www.metro.kiev.ua/?q=node/106

XAN · Сообщение **XAN** » 22 ноя 2009, 18:13

Klovsky писал(а):Сумму - любую. Купюру - максимум 50 грн. Поездки - до 50 шт. Там ведь сначала на некий виртуальный кошелёк внесенные купюры записывают. А уж потом можно перевести их в поездки.
Поэтому смысла вносить на счёт более 85 грн. нет.

Кількість поїздок, які можуть бути записані на картку - не більше 50

Якщо сума купюр буде більшою вартості квитка, залишок коштів записується в транспортний гаманець картки і буде використаний при наступному поповненні картки. http://www.metro.kiev.ua/?q=node/106

Если подойти к вопросу творчески - то БКК фактически дебетовая банковская карточка, обналичить которую можно в любой кассе КМ.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 22 ноя 2009, 18:51

Нельзя. Чтобы не воровали карточки, вывод средств в наличной форме не производится.
Перевод на другую карту - пожалуйста.

XAN · Сообщение **XAN** » 22 ноя 2009, 23:07

Klovsky писал(а):Нельзя. Чтобы не воровали карточки, вывод средств в наличной форме не производится.
Перевод на другую карту - пожалуйста.

Мне в свое время выводили

Причем кассирша мне доказывала что деньги не возвращаются, я уже махнул рукой - верните хотя бы 7 грн, она что-то понажимала, и вернула все до копейки

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 23 ноя 2009, 19:48

Удивительным образом 7 грн. совпадают с залоговой стоимостью карточки.

7 грн. - меняют на карточку.
А сами деньги НА карточке не выводятся.

XAN · Сообщение **XAN** » 23 ноя 2009, 20:14

В том и дело, вернули 7 грн + остаток на карточке.

------

Кросспост моего поста о цене не годовые проездные 2010.

Метробудівець

Черновецкий хочет повысить проезд в метро до 2,52 гривни

Команда мэра Киева Леонида Черновецкого инициирует повышение тарифов на проезд в общественном транспорте Киева в 2010 году

Как заявили во фракции БЮТ в Киевсовете: «В следующем году команда Леонида Черновецкого инициирует увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Киева, называя экономически обоснованными такие цифры: проезд в метрополитене - 2,52 гривни, проезд наземными видами транспорта - 1,90 гривни».

В сообщении также говорится, что депутат фракции БЮТ в Киевсовете, член комиссии по вопросам бюджета и социально-экономического развития Сергей Мельник располагает документом Концепция приведения тарифов на услуги по перевозке пассажиров городским пассажирским транспортом общего пользования, который работает в обычном режиме движения, до экономически обоснованного уровня.

По словам депутата, в документе почти неизменным остается фонд заработной платы для работников предприятия Киевпастранс и предприятия Киевский метрополитен. В то же время резко увеличиваются расходы на амортизацию.

«Так, в сравнении с фактическими расходами на амортизацию прошлого года метрополитен планирует в этом году потратить почти в 2,5 раза большую сумму, а Киевпастранс такую же разницу намеревается заложить между плановыми показателями 2009 и 2010 годов. Для команды Черновецкого это и становится львиной долей экономического «обоснования необходимости повышения тарифов на проезд в 2010 году», - заявил Мельник.

Депутат также отметил, что в 2010 году запланировано существенное сокращение общего объема перевезенных коммунальным транспортом пассажиров по сравнению с 2008 годом.

Согласно Концепции, в 2008 году услугами Киевского метрополитена воспользовались 663,9 миллиона пассажиров, на 2009 год предприятие запланировало общий объем пассажироперевозок на уровне 515,1 миллионов человек, в 2010 году - 517,8 миллионов человек.

В сообщении также говорится, что наземными видами транспорта воспользовались в 2008 году 624,2 миллионов пассажиров, на 2009 год запланировано перевезти на треть меньше - 485,6 миллионов человек.

Напомним, что 4 ноября, в прошлом году, проезд в Киевском метрополитене, а также в троллейбусах, трамваях и автобусах подорожал в четыре раза - до двух гривень за одну поездку. С 31 января этого года, жетоны на проезд в столичной подземке подешевели на 30 копеек до 1,70 гривень. При этом стоимость проездных значительно подорожала.

Как сообщалось ранее, в ноябре этого года Антимонопольный комитет Украины заявил, что снизит цены на проездные билеты в киевском метро до Нового года.

Santehnik · Сообщение **Santehnik** » 01 дек 2009, 16:37

Депутат также отметил, что в 2010 году запланировано существенное сокращение общего объема перевезенных коммунальным транспортом пассажиров по сравнению с 2008 годом.

Верните ООО...
При нем хоть город развивался, а не деградировал

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 01 дек 2009, 16:48

2,52 и 1,90 - это пять баллов! А почему не 2.525?

Host for your pictures

Скоро будут вводить аналогичные номиналы!

Согласно Концепции, в 2008 году услугами Киевского метрополитена воспользовались 663,9 миллиона пассажиров, на 2009 год предприятие запланировало общий объем пассажироперевозок на уровне 515,1 миллионов человек, в 2010 году - 517,8 миллионов человек.

Чудная наука - статистика. Учитывая падение покупательной способности граждан, многие потенциальные покупатели автомобилей вероятнее всего будут ездить на метро, мне кажется. Интересно чем обоснованы цифры - линейной интерполяцией?

Как сообщалось ранее, в ноябре этого года Антимонопольный комитет Украины заявил, что снизит цены на проездные билеты в киевском метро до Нового года.

А это что? Борьба двух идиотов? Одни повышают, другие понижают.

Santehnik · Сообщение **Santehnik** » 01 дек 2009, 16:51

А это что? Борьба двух идиотов? Одни повышают, другие понижают.

Скорее не борьба а слаженые действия.
Вот сам посуди, в том году благодаря АМКУ убрали шаровые проездные и начали вопить мол мы хотели поставить тариф по себестоимости а АМКУ помешал и теперь вот у нас денег совсем нет и бедные мы и несчастные...

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 01 дек 2009, 16:53

Да, к сожалению это больше похоже на правду.

Сообщение **tov_tob** » 01 дек 2009, 17:07

Santehnik писал(а):Скорее не борьба а слаженые действия.

Imho, это обычный политический маразм. Или то, что написал pavllanski.

Wonder · Сообщение **Wonder** » 01 дек 2009, 18:52

Метробудівець писал(а): Согласно Концепции, в 2008 году услугами Киевского метрополитена воспользовались 663,9 миллиона пассажиров, на 2009 год предприятие запланировало общий объем пассажироперевозок на уровне 515,1 миллионов человек, в 2010 году - 517,8 миллионов человек.

Обратите внимание, что на 2010 год запланирован прирост в 2,7 млн. человек, т.е. фактически в два дян работы метрополитена. Это означает, что "Согласно Концепции" в 2010 году НЕ планируется открывать новых станций метрополитена.