Подвижной состав на Святошинско-Броварской

Dimon · Сообщение **Dimon** » 23 янв 2010, 17:52

Специально для Sinoptik'a

Susvic · Сообщение **Susvic** » 23 янв 2010, 21:52

Сенсация!!! Перебивки в Киевском Метрополитене!

Сообщение **Sinoptik** » 24 янв 2010, 19:01

Dimon, принимается.
Хотя, для меня загадка, как\когда успели переклеить... В депо их не было, на ВРЗ тоже, узнавал.

Сообщение **dimentiy** » 25 янв 2010, 10:20

Граффитчики помогли?

Dimon · Сообщение **Dimon** » 25 янв 2010, 17:24

- это крыша вагона №5279. Для сравнения 5373:
http://www.picatom.com/q/DSC_5583-1.html

Как видно крыша у вагона 5373 была оклеена, а у 5279 - окрашена (причем похабно, видимо спешили).

табличка в вагоне №5280. (Простите за качество)

Думал таких уже нет! Я их в начале 90-х помню видел...

Сообщение **Sinoptik** » 27 янв 2010, 12:24

Dimon, приношу свои извинения.
В депо обнаружен двойник.
По уточненным данным, действительно, представители РА устроили яростный крик, узнав, что вагон поставлен под забор на неопределенное время. Сошлись на изготовлении дубликата.

Dimon · Сообщение **Dimon** » 27 янв 2010, 12:34

Sinoptik, всё нормально!

Не в курсе что за поломка у вагона №5373?

Сообщение **Sinoptik** » 27 янв 2010, 18:17

Сейчас все ~ 30 вагонов, стоят с одними и теми же диагнозами: колеса\рамы тележек.

Santehnik · Сообщение **Santehnik** » 27 янв 2010, 18:42

А с чем свзяны такие массовые поломки?

XAN · Сообщение **XAN** » 27 янв 2010, 18:53

Santehnik писал(а):А с чем свзяны такие массовые поломки?

ЯТП, банальный износ - вагоны 60-х годов, что с них взять.

FCDKdynamo · Сообщение **FCDKdynamo** » 27 янв 2010, 18:55

ЯТД, из-за зимы: на открытых участках заковать колёса можно...

Dimon · Сообщение **Dimon** » 27 янв 2010, 19:40

А я думаю из-за недостаточного финансирования. Морозы и раньше были, вагоны такие же старые - но при этом практически все были в рабочем состоянии

XAN · Сообщение **XAN** » 27 янв 2010, 19:48

Dimon писал(а):А я думаю из-за недостаточного финансирования. Морозы и раньше были, вагоны такие же старые - но при этом практически все были в рабочем состоянии

Вагоны были моложе

Хотя, думаю что финансирование тут тоже причем - вроде ж была программа по капиталке этих самих тележек.

Dimon · Сообщение **Dimon** » 27 янв 2010, 20:31

Вагоны были моложе

На сколько? на пару лет? Я сравниваю с ситуацией даже 3-летней давности если взять - в 2007 году не было так туго с запчастями как сейчас. Ты бы видел как сейчас составы на СБЛ поперемешивались! Дошло до того, что в 1 составе 4 головных вагона, причем они не резервные, а снятые с других составов.

Сообщение **Sinoptik** » 27 янв 2010, 21:11

Поломки не массовые. Это было всегда. Другое дело, что сейчас у руля (я уже писал) стоит не технарь-хозяйственник, а банкир, и ему безразлична судьба метрополитена. Там только отмывается бабло.