Городские электрички

XAN · Сообщение **XAN** » 21 май 2010, 18:43

Jyraff писал(а):
А вместе с ними и станции: ..., «Ботаническая», «Выдубичи», ...
Це одну станцію двічі вказали для кращого освоєння коштів чи дійсно збираються десь на з'їздах мосту станцію вліпити?

Скорее всего взяли старый список станций, когда Ботаническая еще действовала.

Gregorium · Сообщение **Gregorium** » 22 май 2010, 13:19

2 AMY
я только брал интервью у Барашкова, коллега хорошо пишет другие жанры, тут же его бросили не туда. Да, там с полдюжины прямых ошибок, увы, я в это время в отпуске и свой кусок отправлял дистанционно, а начало не видел. Выйду - проведу разъяснительную работу

как я понимаю, Ботаническую взяли с висящей в редакции карты, где обозначены обе станции.

Хотя идея сделать еще одну станцию неподалеку была: по проекту застройки Выдубицкого озера от Георгия Духовичного (проект в столе лежит), сразу за мостом должен был быть крупный жд терминал с ТРЦ и прочими радостями, где и предполагалось останавливать горэлектрички

AMY · Сообщение **AMY** » 22 май 2010, 17:37

Выйду - проведу разъяснительную работу

Угу, желательно ногами

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 23 май 2010, 08:54

Як повідомили в комунальному підприємстві «Київпастранс», у зв’язку з тим, що 24 травня 2010 року – загальнодержавний вихідний, міська електричка, яка курсує від станції «Петрівка» до зупиночної платформи «Троєщина», працювати не буде.
http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=219560

AMY · Сообщение **AMY** » 23 май 2010, 10:28

від станції «Петрівка» до зупиночної платформи «Троєщина»

В пресс-службе КГГА почти выучили термонологию и пунктуацию? Похвально

Анатолий

Проехал сегодня в 18.13 от Огородней до Петровки. В 1-ом вагоне было аж 8 пассажиров.
Как я и предполагал раньше, отсутствие ливнёвки приводит к таким лужам: http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7147
Это новая подъездная дорога для 3-х автобусных маршрутов и после ливня с градом прошло почти 3 часа...

XAN · Сообщение **XAN** » 01 июн 2010, 20:44

Анатолий писал(а):Проехал сегодня в 18.13 от Огородней до Петровки. В 1-ом вагоне было аж 8 пассажиров.

Так вполне нормальная ситуация для обратного направления в пик. Сам по утрам езжу на левый берег на электричке.

Анатолий

Спала жара и я сегодня осуществил давнюю мысль о просвещении форумчан насчёт будущей остановки ГЭ "Левобережная".
Секции ступенек лежат недалеко от недоделанной платформы:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7171

Чуть левее есть такой знак, изуродованный дебилами:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7172

Начало платформы со стороны Киев-Днепровского:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7173

Высота ограждения на глаз гораздо больше, чем на Огородней:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7174

Как заделать такую щель:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7175

И такую:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7176

Что не сделаешь, чтобы плиты под ногами не разъехались:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7177

По периметру будущей платформы уже есть неполная опалубка для верхнего (асфальтового) слоя:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7178

Оцените высоту платформы и весь идиотизм графитчиков:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7179

На платформе с другой стороны тоже есть щель:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7180

И ограждение там не до конца доделано:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7181

Гаражи близко, а бетон живому - не помеха:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7182

А один из гаражей совсем вылез над платформой:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7183

Его - на помойку (ибо не вписывается):
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7184

А где же будет касса? Здесь:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7185

Привет ТЧ-1:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7186

Перед воротами ТЧ-1 есть проезд для местных гаражей:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7187

Проезд с другой стороны:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7188

От станции метро Левобережной уже есть проход к железной дороге мимо хлебокомбината №6:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7189

Этот же проход, но с другой стороны:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=7190

Incanter · Сообщение **Incanter** » 15 июн 2010, 15:49

Кстати, прошу прощения за возможный оффтоп, но во Львове аналогичную городскую электричку сегодня закрыли за нерентабельностью.

Жаль. Когда я был там, еще вовсю муссировались планы открыть вторую линию.

Анатолий

Ну ты сравнил.... Киев с каким-то Львовом.....

Сообщение **tov_tob** » 15 июн 2010, 16:14

А почему бы и нет? Важен не размер города, а пассажиропоток по маршруту ГЭ.

Santehnik · Сообщение **Santehnik** » 15 июн 2010, 16:17

Ну я думаю ГЭ выгоднее чем пригородная. Если там 200 человек за рейс по 2 грн, то за час электричка привозит 800 гривен. Привезет ли столько пригородная? И сколько электроэнергии она потратит?

Сообщение **dimentiy** » 15 июн 2010, 17:09

В пригородной пассажиры виртуальные. Точнее сказать зайцы. Если бы все платили - привозила бы. Минимальный тариф - 4,25 грн (20 км вроде). Если брать ЭППК (где платят все) и представить себе вечер пятницы, за один час в Гребёнковском направлении ЭППК проезжает 75 км по тарифу 9,15. Количество мест в вагоне приблизительно 100. В итоге получается, что эта ЭППК за один час привозит 8 * 100 * 9,15 = 7320 грн. Сумма приблизительная, но похожа на правду.

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 15 июн 2010, 17:41

Incanter писал(а):Кстати, прошу прощения за возможный оффтоп, но во Львове аналогичную городскую электричку сегодня закрыли за нерентабельностью.

Жаль. Когда я был там, еще вовсю муссировались планы открыть вторую линию.

Возможно закрыли на лето?

Incanter · Сообщение **Incanter** » 15 июн 2010, 21:50

Dream_On писал(а):Возможно закрыли на лето?

Нет, насовсем. http://zik.com.ua/ua/news/2010/06/15/232791

Анатолий писал(а):Ну ты сравнил.... Киев с каким-то Львовом.....

Львов действительно очень маленький и компактный город, но там прискорбно слабо развит электротранспорт. Большая часть маршрутов сооружена еще в 1910-1960 гг. и пересекают центр. Потому, как только какую-то улицу в старом городе ставят на реконструкцию, движение по многим трамвайным и троллейбусным линиям блокируется.

Пример. Сейчас перекопана площадь Ярослава Осмомысла, ворота исторического района "Жолкевское предместье". Площадь занимает на поверхности земли примерно столько же места, сколько под землей - открытая часть платформы Арсенальной. Из-за этого полностью отменены или сокращены 3 (три) трамвайных маршрута.

Электричка была там довольно полезна. С ее помощью можно было доехать из крупнейшего спальника на вокзал за 15 минут, а в центр за 20 минут, совсем не стоя в пробках, в любую погоду.

Но график там был просто изощренно неудобный.

tov_tob писал(а):Важен не размер города, а пассажиропоток по маршруту ГЭ

+1
Вспомните Днепропетровский и Екатеринбургский метрополитены