Блин, когда у нас уже будут закупать двухсистемники...
Особенно печально видеть "СЭ" под ВЛ-82... Позорище...
Скоростное движение
Модераторы: dimentiy, Администраторы
Ну так ДС-4, это ж устаревший, по мнению УЗ проект, как и ДС-3, так что ответ - при текущем руководстве никогдаSantehnik писал(а):Ну в любом случае +- 5 минут... не сильно влияют
Блин, когда у нас уже будут закупать двухсистемники...
Особенно печально видеть "СЭ" под ВЛ-82... Позорище...
...до 29 ноября 2010 - не было ни единого разрыва!
-
Vyacheslav
- Начальник метрополитена
- Сообщения: 1201
- Зарегистрирован: 22 апр 2005, 20:31
- Откуда: Kyiv
-
FCDKdynamo
- Начальник СЦБ
- Сообщения: 806
- Зарегистрирован: 13 мар 2009, 13:33
- Откуда: Kiev-city
-
FCDKdynamo
- Начальник СЦБ
- Сообщения: 806
- Зарегистрирован: 13 мар 2009, 13:33
- Откуда: Kiev-city
-
dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9670
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: KBP/DEN
- Контактная информация:
ЮЗЖД ремонт путей проводит... Нам со slavutich'ем повезло больше - на день раньше опоздание было всего две минуты - конкретно нагнали.
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
А Вы всех диспетчеров на маршруте Киев - Харьков обзвонили и распросили о поездном состоянии на их участках, что утверждаете о нулевом движенииSantehnik писал(а):А где стояли?
Сапсан к слову тоже опаздывал
-
Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12637
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
Нечасто езжу, но ни разу вовремя в Киев не приезжал на 163-м. Минут 10-15-18 бывает.
А когда один раз я сам чуть на миргородский вокзал не опоздал, он туда вовремя прибыл, по закону подлости. Я еле успел, но экспресс всё равно умудрился на 10 минут в Киев опоздать.
А когда один раз я сам чуть на миргородский вокзал не опоздал, он туда вовремя прибыл, по закону подлости. Я еле успел, но экспресс всё равно умудрился на 10 минут в Киев опоздать.
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
-
dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9670
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: KBP/DEN
- Контактная информация:
Интересно, что такое нулевое движение в твоём понимании...А учитывая что интенсивность движения на участке Харьков - Киев стремится к нулевой, то явно было какое то ЧП...
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
Ну вот если ехать в экспрессе с Харькова то встречных поездов ооооочень немного увидиш, плюс недавно ехал на 120м с Киева и пока доехали до Полтавы увидел всего пару электричек, товарняк, просвистевший экспресс и один обычный поезд... как то маловато будетИнтересно, что такое нулевое движение в твоём понимании...
-
dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9670
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: KBP/DEN
- Контактная информация:
Это ж из-за СЭ в основном... По пути на Харьков довольно много однопуток (взять тот же участок Лубны-Гребёнка, где однопутка чередуется с двухпуткой чуть ли не каждые две станции). В это время гонять поезда неудобно из-за того, что два экспресса идут навстречу друг другу. Другие поезда стоят на станциях. Зато ночью начинается будь здоров движение. У меня дом на даче за 70 метров от железной дороги как раз в харьковском направлении. Товарняков море. Порой спать невозможно.
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
Рубрика "Их нравы"
Корреспондента польского телеканала задержали, когда он фотографировал «Сапсан»
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010/07 ... 3937.shtml
— 22.07.2010 19:56 —
Корреспондента польского телеканала TVN Анжея Зауху задержали, когда он фотографировал скоростной поезд «Сапсан». Об этом он сам рассказал в эфире радиостанции «Эхо Москвы».
«Мы отправились сегодня утром делать съемки для репортажа о поезде «Сапсан». Во время съемок, когда мы снимали на небольшой станции Леонтьево, хотели снять, как этот поезд проезжает мимо нас, нас задержала милиция», - рассказал он.
Зауха недоумевает по поводу своего ареста, поскольку полагал, что на съемки поезда «Сапсан» специального разрешения не требуется.
«Газета.Ru»
Корреспондента польского телеканала задержали, когда он фотографировал «Сапсан»
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010/07 ... 3937.shtml
— 22.07.2010 19:56 —
Корреспондента польского телеканала TVN Анжея Зауху задержали, когда он фотографировал скоростной поезд «Сапсан». Об этом он сам рассказал в эфире радиостанции «Эхо Москвы».
«Мы отправились сегодня утром делать съемки для репортажа о поезде «Сапсан». Во время съемок, когда мы снимали на небольшой станции Леонтьево, хотели снять, как этот поезд проезжает мимо нас, нас задержала милиция», - рассказал он.
Зауха недоумевает по поводу своего ареста, поскольку полагал, что на съемки поезда «Сапсан» специального разрешения не требуется.
«Газета.Ru»
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
«Сапсан» начал курсировать между Нижним Новгородом и Петербургом
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010/07 ... 7487.shtml
— 30.07.2010 15:32 —
Скоростной поезд «Сапсан» в пятницу в 15.05 мск отправился в первый рейс из Нижнего Новгорода до Москвы и далее до Санкт-Петербурга.
Одним из его пассажиров стал президент РЖД Владимир Якунин.
На пресс-конференции перед запуском поезда он отметил, что компания учла недоработки, которые были при запуске «Сапсана» между Москвой и Санкт-Петербургом. «Здесь учтены все потребности пассажиров, и нет ни одного пассажирского поезда, который отменяется, а наоборот добавляются», – сказал глава РЖД.
Через два часа он должен приехать во Владимир. После минутной стоянки поезд проследует в Москву, где остановится на Курском вокзале на 15 минут. Прибытие в Санкт-Петербург по расписанию состоится в 23.24 мск, по пути между двумя столицами предусмотрена остановка на минуту в Твери.
Время в пути от Нижнего Новгорода до Владимира составит 2 часа 5 минут, до Москвы – 3 часа 55 минут, до Твери – 5 часов 35 минут, до Санкт-Петербурга – 8 часов 20 минут.
Ежедневно из Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга будет совершаться по одному рейсу. Старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович рассказывал, что рассматривается возможность запуска с 1 сентября еще одной пары поездов с прибытием в Москву утром и вечером.
РИА «Новости»
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010/07 ... 7487.shtml
— 30.07.2010 15:32 —
Скоростной поезд «Сапсан» в пятницу в 15.05 мск отправился в первый рейс из Нижнего Новгорода до Москвы и далее до Санкт-Петербурга.
Одним из его пассажиров стал президент РЖД Владимир Якунин.
На пресс-конференции перед запуском поезда он отметил, что компания учла недоработки, которые были при запуске «Сапсана» между Москвой и Санкт-Петербургом. «Здесь учтены все потребности пассажиров, и нет ни одного пассажирского поезда, который отменяется, а наоборот добавляются», – сказал глава РЖД.
Через два часа он должен приехать во Владимир. После минутной стоянки поезд проследует в Москву, где остановится на Курском вокзале на 15 минут. Прибытие в Санкт-Петербург по расписанию состоится в 23.24 мск, по пути между двумя столицами предусмотрена остановка на минуту в Твери.
Время в пути от Нижнего Новгорода до Владимира составит 2 часа 5 минут, до Москвы – 3 часа 55 минут, до Твери – 5 часов 35 минут, до Санкт-Петербурга – 8 часов 20 минут.
Ежедневно из Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга будет совершаться по одному рейсу. Старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович рассказывал, что рассматривается возможность запуска с 1 сентября еще одной пары поездов с прибытием в Москву утром и вечером.
РИА «Новости»
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
В Нижнем Новгороде встречают «Сапсан»
Видео....
http://www.ntv.ru/novosti/200485/
В расписании высокоскоростного поезда «Сапсан» сегодня официально появился новый пункт назначения. Нижний Новгород чуть больше часа назад отправил и готов принимать самый скорый состав в России.
Путь в Москву из Нижнего «Сапсан» преодолеет меньше, чем за четыре часа. Обычным пассажирским поездом почти в два раза дольше. Экономия времени, быстрота и комфорт — главные достоинства нового маршрута, считают в РЖД.
Корреспондент НТВ Николай Захаров решил в этом лично убедиться и сел в стремительный поезд.
С Курского вокзала Москвы поезд «Сапсан» уезжал без особых церемоний. Правда, при особых мерах безопасности. Поездка в Нижний Новгород — это, скорее, технический рейс, чтобы состав мог добраться до точки отправления. Именно из столицы Поволжья с сегодняшнего дня самый скорый поезд страны будет ходить на другой конец России.
Маршрут, по которому идет поезд, Москва — Нижний Новгород, — фактически продолжение уже существующего из Северной столицы. И теперь «Сапсан» из Санкт-Петербурга будет ходить через Москву, которая станет транзитным пунктом, в столицу Поволжья. Весь путь будет занимать в общей сложности 8 часов 20 минут, тогда как раньше пассажиры тратили на него почти сутки.
Поезд назвали в честь самой быстрой птицы отряда соколиных — «Сапсан» может развивать скорость более 300 километров в час. Правда, до Нижнего Новгорода состав едет в два раза медленнее — нестись быстрее не позволяют рельсы, провода и семафоры. Вся поездка уложилась в 3 часа 55 минут. Раньше другие поезда проезжали это расстояние на 1,5 часа дольше.
«Сапсан» — это цельная конструкция в 10 вагонов, то есть укоротить его или, наоборот, прицепить новый нельзя. Один вагон бизнес-класса, который от обычного отличается только кожаными креслами, наличием Wi-Fi, обедами и тем, что выдают тапочки. Состав, как и тот, что уже курсирует между Москвой и Питером, разрабатывали в Германии. Это аналог тех, что ходят по Европе, но со своими российскими особенностями.
Андреас Липп, главный конструктор поезда «Спасан»: «Что немцу смерть? Холодная зима. Надо коэффициент теплопередачи иметь более хороший».
Герметичная обшивка (правда, запах гари от лесных пожаров все равно в дороге чувствуется), в потолок вмонтирована особая система улавливания дыма, так что покурить в тамбуре вряд ли получится. И есть стоп-кран, которым нельзя сразу остановить состав.
Дмитрий Пегов, генеральный директор дирекции скоростного сообщения ОАО «Российские железные дороги»: «На скоростном поезде стоп-краны в принципе отличаются. Здесь он напрямую не приводит в действие систему торможения. И сделано это специально для того, чтобы на большой скорости машинист сам принял решение о том, где ему остановить поезд, если происходит какая-то аварийная или экстренная ситуация».
Чтобы поезд вообще мог ездить по Горьковской железной дороге, как называется путь в Нижний Новгород, пришлось переложить рельсы, построить 300 километров забора. Вероятно, чтобы уберечь экспресс от вандалов, кидающих камни. От них страдал «Сапсан», доставляющих пассажиров в Санкт-Петербург. Из Нижнего Новгорода «Сапсан» будет отправляться в 15:05, чтобы к 19 часам вечера быть в Москве, а в 23:30 — в Северной столице.
Владимир Якунин, президент ОАО «Российские железные дороги»: «Здесь учтены все потребности пассажиров. Нет ни одного пассажирского пригородного поезда, который снимается. Наоборот, добавляются два поезда. Я полагаю, что теперь, когда до Москвы можно будет доехать меньше, чем за четыре часа (в перспективе — 3,5), наверное, мы серьезно потесним на рынке перевозок авиационный транспорт».
Пока на всем протяжении пути «Сапсан» будет ходить так: один поезд из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород и один навстречу. Но в сентябре от Московского вокзала Нижнего Новгорода в столицу начнет курсировать еще один состав.
Видео....
http://www.ntv.ru/novosti/200485/
В расписании высокоскоростного поезда «Сапсан» сегодня официально появился новый пункт назначения. Нижний Новгород чуть больше часа назад отправил и готов принимать самый скорый состав в России.
Путь в Москву из Нижнего «Сапсан» преодолеет меньше, чем за четыре часа. Обычным пассажирским поездом почти в два раза дольше. Экономия времени, быстрота и комфорт — главные достоинства нового маршрута, считают в РЖД.
Корреспондент НТВ Николай Захаров решил в этом лично убедиться и сел в стремительный поезд.
С Курского вокзала Москвы поезд «Сапсан» уезжал без особых церемоний. Правда, при особых мерах безопасности. Поездка в Нижний Новгород — это, скорее, технический рейс, чтобы состав мог добраться до точки отправления. Именно из столицы Поволжья с сегодняшнего дня самый скорый поезд страны будет ходить на другой конец России.
Маршрут, по которому идет поезд, Москва — Нижний Новгород, — фактически продолжение уже существующего из Северной столицы. И теперь «Сапсан» из Санкт-Петербурга будет ходить через Москву, которая станет транзитным пунктом, в столицу Поволжья. Весь путь будет занимать в общей сложности 8 часов 20 минут, тогда как раньше пассажиры тратили на него почти сутки.
Поезд назвали в честь самой быстрой птицы отряда соколиных — «Сапсан» может развивать скорость более 300 километров в час. Правда, до Нижнего Новгорода состав едет в два раза медленнее — нестись быстрее не позволяют рельсы, провода и семафоры. Вся поездка уложилась в 3 часа 55 минут. Раньше другие поезда проезжали это расстояние на 1,5 часа дольше.
«Сапсан» — это цельная конструкция в 10 вагонов, то есть укоротить его или, наоборот, прицепить новый нельзя. Один вагон бизнес-класса, который от обычного отличается только кожаными креслами, наличием Wi-Fi, обедами и тем, что выдают тапочки. Состав, как и тот, что уже курсирует между Москвой и Питером, разрабатывали в Германии. Это аналог тех, что ходят по Европе, но со своими российскими особенностями.
Андреас Липп, главный конструктор поезда «Спасан»: «Что немцу смерть? Холодная зима. Надо коэффициент теплопередачи иметь более хороший».
Герметичная обшивка (правда, запах гари от лесных пожаров все равно в дороге чувствуется), в потолок вмонтирована особая система улавливания дыма, так что покурить в тамбуре вряд ли получится. И есть стоп-кран, которым нельзя сразу остановить состав.
Дмитрий Пегов, генеральный директор дирекции скоростного сообщения ОАО «Российские железные дороги»: «На скоростном поезде стоп-краны в принципе отличаются. Здесь он напрямую не приводит в действие систему торможения. И сделано это специально для того, чтобы на большой скорости машинист сам принял решение о том, где ему остановить поезд, если происходит какая-то аварийная или экстренная ситуация».
Чтобы поезд вообще мог ездить по Горьковской железной дороге, как называется путь в Нижний Новгород, пришлось переложить рельсы, построить 300 километров забора. Вероятно, чтобы уберечь экспресс от вандалов, кидающих камни. От них страдал «Сапсан», доставляющих пассажиров в Санкт-Петербург. Из Нижнего Новгорода «Сапсан» будет отправляться в 15:05, чтобы к 19 часам вечера быть в Москве, а в 23:30 — в Северной столице.
Владимир Якунин, президент ОАО «Российские железные дороги»: «Здесь учтены все потребности пассажиров. Нет ни одного пассажирского пригородного поезда, который снимается. Наоборот, добавляются два поезда. Я полагаю, что теперь, когда до Москвы можно будет доехать меньше, чем за четыре часа (в перспективе — 3,5), наверное, мы серьезно потесним на рынке перевозок авиационный транспорт».
Пока на всем протяжении пути «Сапсан» будет ходить так: один поезд из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород и один навстречу. Но в сентябре от Московского вокзала Нижнего Новгорода в столицу начнет курсировать еще один состав.