Керченский мост

DimmYD · Сообщение **DimmYD** » 14 окт 2010, 09:40

К Олимпиаде в Сочи из Украины в Россию построят мост
Россияне презентовали свой вариант путепровода, который готовы сдать до 2014 года
http://www.segodnya.ua/news/14183460.html

Президенты России и Украины наконец договорились о начале строительства Керченского моста, который соединит Крым и Кубань. На экономическом форуме «Россия—Украина» в Геленджике Виктору Януковичу и Дмитрию Медведеву даже показали макет одного из возможных вариантов. Он российский, и его активно «продавливают» разработчики краснодарской компании «Спецфундаментстрой», напирая на то, что он и стоит дешевле ($480 млн), и построится скорее (2,5 года), чем любой из украинских проектов. Фактор времени накануне Олимпиады-2014 в Сочи для россиян имеет особое значение. Медведев уже поручил своему министру транспорта до конца октября выбрать российский банк, который будет участвовать в финансировании подготовки предпроектной документации. Россияне утверждают, что им под силу успеть к своей Олимпиаде. Директор компании «Спецфундаментсрой» Георгий Дьяченко презентовал проект в Верховном Совете АРК, представив сразу две его модификации — арочный (см. инфографику) и с обычными пролетами. Кроме самого моста, в конструкции предусмотрены три коридора для прокладки водовода с расчетом подачи воды в Крым из реки Кубань. А нефтепровод до Феодосийского нефтетерминала для безопасности предполагается проложить по дну моря. Ранее рассматривались в Крыму и другие проекты, в том числе и разработанный в Киевском институте им. Патона проект постройки двух тоннелей протяженностью 15 км ценой в $1,5 млрд. По словам крымского премьера Василия Джарты, присутствовавшего на встрече президентов в Геленджике, Янукович и Медведев поддерживают идею моста, но окончательный проект не определен. «Сомнений нет — мост будет, и важно успеть сдать его до 2014 года. Крымские проектные институты также готовы участвовать в разработке».
Нет еще ясности по источникам финансирования. Главным инициатором строительства моста выступал экс-мэр Москвы Юрий Лужков, который предлагал сброситься из бюджетов правительства Москвы, Краснодарского края и Крыма. Но сейчас Юрий Михайлович безработный. Возможно, работы будут финансировать и правительства двух стран, но нам сейчас позарез нужны средства на завершение объектов к Евро-2012. И это еще один момент, который позволяет россиянам перехватить инициативу. Не исключены и варианты использования средств крупного инвестора.

[left]http://www.segodnya.ua/img/ui/_db4ee9c6 ... 151fe9.jpg[/left]

По мнению экспертов, экономическая целесообразность строительства моста не вызывает сомнений. Для грузов из Краснодарского края в Херсонскую область расстояние сократится на 450 км. В этом объекте заинтересованы и Казахстан, азиатские, закавказские и европейские страны. Проявляют интерес Корея и Япония, поскольку переход обеспечивает кратчайший транспортный коридор из Азии в Европу.

«Для нас это будет существенным оживлением жизни, — говорит керчанин Алексадр Сушков. – Возможно, появятся и новые рабочие места, и люди будут заняты на строительстве. Ну и интенсивное движение будет не только во время курортного сезона, а круглый год — и это значит, появятся кафе, гостиницы. Это тоже и работа, и деньги для города. Но затевать это все нужно обязательно после экспертизы и всех заключений природоохраны, экологов. Ведь часто бывает, что в погоне за какой-то глобальной прибылью забывают о жизни простых людей».

ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЯ НЕ СТРАШНЫ

«Нас не смущает тот факт, что при максимальной глубине Азовского моря 10 метров (в Керчь-Еникальском судоходном канале — 16 метров) слой ила 70 метров, — говорит Дьяченко. — У нас есть технические возможности для закрепления свай настолько глубоко, что это будет гарантировать высокую прочность конструкции, в том числе с учетом сейсмичности данного района». По данным ученых, расчетная сейсмичность Керченского региона весьма высока — восемь-девять баллов.

TANK · Сообщение **TANK** » 14 окт 2010, 09:46

О политике ни слова)

Думаю бюджет в пару миллиардов нормальных денег и 20 лет на строительство для начала. Хотя нет, сперва пару миллиардов и 20 лет на проектирование, приватизацию земель, отселение дачников, выкуп земель, проведений акций протестов, пересмотр проекта, перенос трассировки и снова проектирование с приватизацией))

incognito · Сообщение **incognito** » 14 окт 2010, 10:24

"цена проекта $480 млн"
а строительства?

и второй вопрос - а кому оно надо? паром не справляется с потоком?

DimmYD · Сообщение **DimmYD** » 14 окт 2010, 10:27

Посмотри по карте, это маленький перешеек между приозерным со стороны Украины и г.Таманью со стороны России, при создании моста он позволит увеличить транспортные потоки со стороны Грузии, Туркменистана, Узбекистана.. Быстрее доставляем груз - больше денег кладем себе в карман.

Сообщение **DFAW** » 14 окт 2010, 10:33

Паром не в состоянии обеспечить переключение транзитных потоков, так как его надёжность и удобство оставляют желать лучшего.

incognito · Сообщение **incognito** » 14 окт 2010, 10:45

DFAW писал(а):Паром не в состоянии обеспечить переключение транзитных потоков, так как его надёжность и удобство оставляют желать лучшего.

О каких "транзитных потоках" речь? Вы дороги от Симферополя до Херсона видели? по одной полосе в каждом направлении, колея местами высотой до 20 сантиметров и фуры непрерывным потоком.

Сообщение **tov_tob** » 14 окт 2010, 10:48

incognito писал(а):"цена проекта $480 млн"
а строительства?

Под проектом здесь подразумевается весь комплекс работ начиная от проектирования и заканчивания сдачей объекта в эксплуатацию.

incognito · Сообщение **incognito** » 14 окт 2010, 11:11

DimmYD писал(а):Думаю, что эта проблема быстрее решится, чем строительство такого мостового перехода

по моему скромному мнению - именно с этого нужно начинать. а связать Крым с неспокойным Северным Кавказом - всегда успеется...

DimmYD · Сообщение **DimmYD** » 14 окт 2010, 11:32

Учитывая какие дороги в России)) у нас в Крыму - Бориспольская трасса

incognito · Сообщение **incognito** » 14 окт 2010, 11:41

DimmYD писал(а):Учитывая какие дороги в России)) у нас в Крыму - Бориспольская трасса

насколько я знаю, в европейской части у них дороги не хуже. тем более, что дорога Симферополь-Херсон (единственная, на которую есть смысл ехать транзитом с Кавказа) - откровенно плохая до Цюрюпинска. И дальше - от Херсона до Николаева. А потом - от Новой Одессы и аж до одесской трассы за Голованевском.
Есть проект строительства автомагистралей по Украине, в том числе Киев-Симферополь. Вот когда он будет реализован - тогда может быть в мосте будет смысл. А пока - чисто политический проект, в котором нет ни экономического, ни социального смысла.

P.S. это я еще не знаю качества дорог от Симферополя до Керчи. И что-то мне подсказывает, что оно тоже далеко от желаемого.

rinter · Сообщение **rinter** » 14 окт 2010, 12:00

DimmYD писал(а):Посмотри по карте, это маленький перешеек между приозерным со стороны Украины и г.Таманью со стороны России, при создании моста он позволит увеличить транспортные потоки со стороны Грузии, Туркменистана, Узбекистана.. Быстрее доставляем груз - больше денег кладем себе в карман.

Пусть сначала построят мост через Каспий и усмирят абхазов. Тогда можно будет так мечтать. Есть много мест где мост будет проще и намного нужнее. Напр. через Дунай, если хочется поиграться в транзит. Грузы дешевле возить морем, людей - самолетами. Мост - чисто для местного движения на потеху биомассе, чтоб голосовала правильно. И в том виде что на картинке, даже если его построят, снесет ледоходом годиков через пять.

Сообщение **DFAW** » 14 окт 2010, 12:10

incognito писал(а):насколько я знаю, в европейской части у них дороги не хуже.

Плохо знаешь
http://russos.livejournal.com/738491.html

34. На Украине местные жители как-то более живее реагировали на нас. Вообще, приятно ехать. Живые села, прекрасные дороги.

incognito · Сообщение **incognito** » 14 окт 2010, 12:18

DFAW писал(а):Плохо знаешь
http://russos.livejournal.com/738491.html
34. На Украине местные жители как-то более живее реагировали на нас. Вообще, приятно ехать. Живые села, прекрасные дороги.

В том направлении (если через Батурин ехали) - дороги действительно неплохие. Не сравнивай...

Сообщение **dimentiy** » 14 окт 2010, 12:22

Этим летом я проехал на автобусе от Феодосии до Киева, на дороги насмотрелся. Дороги нормальные.

incognito · Сообщение **incognito** » 14 окт 2010, 12:30

dimentiy писал(а):Этим летом я проехал на автобусе от Феодосии до Киева, на дороги насмотрелся. Дороги нормальные.

Я могу вас уверить, что пассажир автобуса не может адекватно оценить состояние дорог. И тем более - их загруженность. Потому что автобус двигается с той же скоростью, что поток фур (80-90 км/ч). А большие колеса и высокая масса автобуса ощутимо сглаживают неровности дороги.