Реконструкция Московской площади

[TANK]

Пожалуйста, не нужно сюда привлекать ПДД и прочую писанину, в которой, видимо, недостаточно хорошо разбираетесь.
Вопрос стоит так: это перекресток; знаки приоритета там все равно ставились. Почему их поставили нелогично?

все-все-все, ухожу-ухожу, только не бейте)))))диплом юриста порвал, 17 лет стажа забыл))))Но рекомендую почитать для общего развития ч.2 ст. 10.3. ПДД, а "батарейки" за этим перекрестком сразу будут "ломиться" именно в правый ряд. Так какой смысл давать им приоритет на перекрестке, чтобы они потом стояли и все равно пропускали всех при дальнейшем перестроении?

С другой стороны, все наши ПДД нелогичны самим правилом "помехи справа".

КОНВЕНЦИЯ О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ, 08.11.1968, о приоритетах местного и международного законодательства поговорим? Или может всех приезжих иностранцев будем переучивать на наши ПДД и принимать экзамен прямо на границе и сами будем сдавать такой же экзамен на знание нормальных ПДД на выезде из страны?

ведь в сторону-назад видно куда лучше с водительского места (в нашей стране 99% - слева).

Не знаю подобной проблемы, при нормальных зеркалах обзорность одинаково хороша и справа и слева.

видимость с водительского места ЛАЗа вниз направо назад никакая.

Этот вопрос нужно адресовать разработчикам ЛАЗа, при чем тут организация ДД на указанном вами перекрестке? Если конструкция не позволяет обеспечить безопасность дорожного движения - она аварийно опасна и не может участвовать в дорожном движении.

[Theo]

TANK,

КОНВЕНЦИЯ О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ, 08.11.1968,

наслышаны, погоревали и смирились. Как бы оно ни было там принято, это нелогично для стран с правосторонним движением. Потому как дорогу проще уступить тому, кого ты видишь. А обзор с водительской стороны гарантированно лучше, чем с противоположной. Но речь не о том.

Кроме того, речь не идет о плохо настроенных зеркалах заднего вида, ведь представьте себе перекресток, на котором дороги сходятся под углом примерно 30*: зеркал уже не хватает (т.к. зеркала должны давать обзор все-таки назад, а не в сторону), а бокового обзора из окон еще не хватает (приходится смотреть через n-oe пассажирское окно, если ехать слева, противоположной от водителя стороны, запотевшее и заслоненное пассажирами, куда-то направо слегка назад и вниз).

Если исходить из ваших слов, вопрос к разработчикам всех машин с левым рулем - почему они (машины) не прозрачные полностью.


Да, и, если не секрет - кто такие "батарейки"?

По-моему достаточно коректно отписано. Кроме того этот съезд - не основное направление движение, а просто ответвление. За что ему приоритет?

описано некорректно. В том месте не примыкание двух полос, а полноценный перекресток, с, грубо говоря, принудительно (знаками приоритета) регулируемым порядком проезда. И перестроения там тоже никакого нету - поворот налево может производиться в любую свободную полосу. А в случае с маршрутками - проще не бывает: из правого ряда в правый.
Кроме того, съезд - напряженная в плане общественного транспорта артерия, которой пользуются пять (!) (я не напутал? 2, 4, 11, 12, 42) маршрутов троллейбуса, "привязанного" к проводам, и куча маршруток, общий поток которых не настолько и меньше потока машин с Краснозвездного.

В то же время, водители, поднимающиеся наверх в обсуждаемом месте, имеют неплохой обзор транспорта, спускающегося сверху, и при выполнении знака "уступи дорогу" организовывают куда более безопасное движение, нежели нынешнее...


На крайняк, следовало бы хотя бы установить зеркало на столбе у перекрестка, делая потоки заметными друг для друга. Но не сделано и этого.


я надеюсь, я достаточно понятно выражаюсь? Давайте конструктивно, без понтов и с толком?

[Klovsky]

куча маршруток, общий поток которых не настолько и меньше потока машин с Краснозвездного

Вот поэтому Краснозвездному и дан приоритет, иначе бы съезд регулярно блокировал поворотунов с Краснозвездного.

[Theo]

куча маршруток, общий поток которых не настолько и меньше потока машин с Краснозвездного

Вот поэтому Краснозвездному и дан приоритет, иначе бы съезд регулярно блокировал поворотунов с Краснозвездного.

Убедили. А как насчет установки зеркала?

[Klovsky]

Я не против. А что на это ответили барины в ГАИ (оценивает необходимость установки) и органах местного самоуправления (финансируют установку)? А то мы тут, мужики, злимся на барина, а барин-то о проблеме с обзорностью и не знает.

[Theo]

надо бы заняться. Вы не в курсе, просто спихнуть это на 15-51 еще реально?

[Klovsky]

Раз на раз не приходится. Надо пробовать. Только лучше не по телефону блондинкам из 1551 пояснять (ибо в итоге повесят на остановке в павильоне ожидания гламурное гардеробное зеркало), а в рабочее время написать с указанием места для сферического зеркала.

[Алексис]

На заезде осталось повесить лишь тролейбусные провода. Но не об этом хочется сказать. Как красиво украсили фабрику Карла Маркса. Все цеха, со всех сторон. Это великолепие видно даже с Лыбидской. Спасибо тем, кто это сделал. Пасажиры маршрутки, в которой я ехал, чуть шеи не свернули. Давно не видел такой реакции у людей, на вид из окна! Смотреть красоту после наступления сумерек.

[demon29]

На Московской пл. возле клуба Фрунзе стоят контактники. Утром можна ждать готовый разворот под эстакадой.

[dimentiy]

На заезде осталось повесить лишь тролейбусные провода. Но не об этом хочется сказать. Как красиво украсили фабрику Карла Маркса. Все цеха, со всех сторон. Это великолепие видно даже с Лыбидской. Спасибо тем, кто это сделал. Пасажиры маршрутки, в которой я ехал, чуть шеи не свернули. Давно не видел такой реакции у людей, на вид из окна! Смотреть красоту после наступления сумерек.

Аналогично классно смотрится из поезда! Присоединяюсь - оформление потрясающее!

[Анатолий]

А где фотки?

[Алексис]

На телефон в темноте из маршрутки не сфоткаешь. А шумное мыло выкладывать не хочется. Это лучше своими глазами увидеть!

[optimist]

А где фотки?

А вот где

[Orest Demiyivskiy]

[Orest Demiyivskiy]

http://phylloscopus.livejournal.com/40304.html#cutid1