Украинский (Крюковский) метровагон

vadik · Сообщение **vadik** » 27 янв 2011, 18:42

Щось ніхто не помітив смертельний вирок Крюківському рухомому складу. Найбільше можливе замовлення піде до Японії. Якщо не буде взаємозамінності японців з наявними потягами, Крамаренка до психушки.

"Є можливість одержання ієнового (ієна - грошова одиниці Японії) кредиту київським метрополітеном для будівництва даної гілки метро. Це кредит на 30 років під 1,5% річних. Видається він за умови того, що будуть використані японські технології при будівництві метро, зокрема, це буде японський рухомий склад і це буде японське метро", - сказав Крамаренко.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 27 янв 2011, 19:40

Ну да, приговор. Вот только это всё лишь "можливість" весьма отдалённого будущего. А реальность - 3 линии в Киеве, плюс Харьков и Днепропетровск. Ведь там рано или поздно тоже надо будет обновлять парк.

slavutich · Сообщение **slavutich** » 27 янв 2011, 19:56

При несанкционированном открытии межвагонных дверей ничего не пищит. Только светится диод на Хартоне.

Алексис

vadik писал(а):зокрема, це буде японський рухомий склад і це буде японське метро", - сказав Крамаренко.

Ну и? Что тут сказано такого, чтобы так громко истеричить? Ну будет значит на ПВЛ японский подвижно состав. И то если будет. Пока ПВЛ построят время уйдет. Подвижной состав на СБЛ уже пора начинатьзаменять. Крюковцам работы на 50 лет вперед хватит. Заменят на СБЛ, пора будет менять на ККЛ (там самым старым вагонам уже четвертый десяток пошел)и так до бесконечности. Успокоил?

Сообщение **Vadim** » 27 янв 2011, 21:20

Разведут зоопарк вагонов.

Сообщение **tov_tob** » 27 янв 2011, 21:34

Так уже: Ежи, номерные, Пришельцы, Крюковцы, Славутич...

Анатолий

tov_tob писал(а):Так уже: Ежи, номерные, Пришельцы, Крюковцы, Славутич...

А японский (некрюковский) метровагон будем называть камикадзе?

Сообщение **Vadim** » 27 янв 2011, 21:47

Это разные поколения практически одного ПС. Славутич не считается. А тут собираются принципиально отличный ПС для целой линии.

E-186 · Сообщение **E-186** » 27 янв 2011, 23:29

Если поставят такие составы как в Дубае - и машинистов не будет. Хотя как это согласуется с ПТЭ. Но зато какая экономия на зарплатах...

TANK · Сообщение **TANK** » 28 янв 2011, 08:57

зато никаких "телевизоров" не нужно - едь и смотри.

А вагоностроители и так себя не плохо чувствуют - ЖД тоже заказы дает, и на товарняки не так много времени уходит.

AMY · Сообщение **AMY** » 28 янв 2011, 09:14

зато никаких "телевизоров" не нужно

А они еще остались где-то?

Сообщение **dimentiy** » 28 янв 2011, 09:21

Редко попадаются.

Юрик · Сообщение **Юрик** » 28 янв 2011, 10:19

E-186 писал(а):Если поставят такие составы как в Дубае - и машинистов не будет. Хотя как это согласуется с ПТЭ. Но зато какая экономия на зарплатах...

Согласуется - посадят человека в кабину, назовут его каким-нить "оператором по контролю за работай ПС" и можно ему платить в два раза меньше - так как он нифига не делает, а только следить за процессами автоведения и если что нажмёт красную аварийную кнопку

E-186 · Сообщение **E-186** » 28 янв 2011, 17:43

Да и его наверное не будет. Просто перепишут ПТЭ, разрешив полную автоматику.

По теме - желтые облицовочные панели салона это металл с порошковым покрытием?

mindok · Сообщение **mindok** » 09 фев 2011, 19:27

Чому ж інсайдери ТЧ-3 не хвастаються що в (одному з) серійному крюку, здається третьому (21008) поставили світлодіодні фари? Сьогодні випадково помітив, таке біле світло було, підійшов подивився - в три (здається) кола розташовані, ті що з самого початку були не ксеноновими, хоча якраз вони здається і були найяскравішими..