Городские электрички

Сухов · Сообщение **Сухов** » 02 фев 2011, 19:45

Юрик писал(а):А местное населеление позволит пропускать жд составы через спальный район города

Так никто не говорит, пускать там поток товарных поездов, как по северному полукольцу, достаточно движения лёгких пассажирских электропоездов или рельсовых автобусов.

Юрик · Сообщение **Юрик** » 02 фев 2011, 21:12

... или - рельсовых троллейбусов...

IRJ · Сообщение **IRJ** » 03 фев 2011, 14:17

XAN писал(а):В Европах подобным образом всякие пригородные ж/д вполне себе так и располагаются.

Ну, в Европах уровень шума от идущего поезда несколько иной.

Юрик · Сообщение **Юрик** » 04 фев 2011, 07:59

Потому что в Европе уровень самого поезда, путевого хозяйства и прочего барахла - "несколько иной"

Гость · Сообщение **Гость** » 08 фев 2011, 11:06

Почитал сопутствующую тему http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=1685
И подумал о том что нужно ли нам кольцо электрички? У нас в Киев 6 подъездов! Почему не сделать по аналогии с метрополитеном? Кто зает, такие возможности не рассматривались нашими властями?

Анатолий

Кольцо ГЭ заменит кольцевую линию метро...

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 08 фев 2011, 11:56

Анатолий писал(а):Кольцо ГЭ заменит кольцевую линию метро...

А смысл?

Maksym · Сообщение **Maksym** » 08 фев 2011, 12:04

Ну смысл наверное в том чтобы доехать быстрее и удобнее в нужное место. Возможно даже дешевле. Разве не в этом суть гортранспорта?

Сухов · Сообщение **Сухов** » 08 фев 2011, 12:18

Dream_On писал(а):
Анатолий писал(а):Кольцо ГЭ заменит кольцевую линию метро...
А смысл?

Смысл в том, что это проще и дешевле, колея уже есть. Только и надо, что облагородить несколько платформ и выделить ПС.

Гость · Сообщение **Гость** » 08 фев 2011, 12:26

Видать меня чуть не так поняли. Я имею ввиду что можно получить + 3 линии City Train. Ну там к примеру Вышгород-Обухов; Борисполь-Ирпень; Бровары-Васильков. Это как альтернатива. Да и пересадок на Метро у каждой лини будет хватать. Как я знаю S-Bahn - отличается от метрополитена тем что выходит за черты города (про ж/д полотно и так ясно).

IRJ · Сообщение **IRJ** » 08 фев 2011, 13:03

Demianenko писал(а):Я имею ввиду что можно получить + 3 линии City Train. Ну там к примеру Вышгород-Обухов; Борисполь-Ирпень; Бровары-Васильков. Это как альтернатива

Вполне достойная идея - сам об этом неоднократно думал. Сюда же можно добавить и кольцевой маршрут ГЭ, и линию к аэропорту. Но, похоже, цели у Киева сейчас иные, поэтому реализовывать, более того, думать об этом никто не будет. "А шо, маршрутки мало?"

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 08 фев 2011, 13:43

Только вся проблема в том что некуда деватль проходящие через Киев товарняки ибо помимо автомобильного кольца вокруг Киева, нужно и Ж.Д.

Гость · Сообщение **Гость** » 08 фев 2011, 13:51

Ну логисты я думаю при желании все бы просчитали бы. В всем мире можно, а у нас нет? Не верю.

IRJ · Сообщение **IRJ** » 08 фев 2011, 14:22

Dream_On писал(а):Только вся проблема в том что некуда деватль проходящие через Киев товарняки ибо помимо автомобильного кольца вокруг Киева, нужно и Ж.Д.

Да ну сколько там тех товарняков? Был в 2005 году на ст. Дарница, так ряд путей вообще пустовала, и за час прибыл один или два грузовых поезда. Вон, в 80-х и станция была больше, и пути все были заняты, но ничего, справлялись. Безусловно, всё это моё субъективное мнение.

sashman · Сообщение **sashman** » 08 фев 2011, 15:58

Из Германии видней, но Дарница - хорошо загруженный ЖД узел, без работы не стоит. Особенно ночью.