Новые ПТЭ/ИСИ

[sashman]

1. Действуют ли новые ПТЭ, ИСИ и ИМР (маневровой работе)?
2. Где можно с ними ознакомится

[K U M]

Новые ПТЭ ИСИ ИДП действуют в Харькове и Днепропетровске по приказу Минтранса Украины от 04.11.2003 № 854 зарегистрированы в Минюсте 12.05.2004 № 590/9189.
Т.к. Киевский метрополитен является не ГП, а коммунальным предприятием, действие этих документов на него не распространяется.

[vv]

А в двух словах - в чем их принципиальные отличия от старых кроме перевода?

[Стас]

Новые ПТЭ ИСИ ИДП действуют в Харькове и Днепропетровске по приказу Минтранса Украины от 04.11.2003 № 854 зарегистрированы в Минюсте 12.05.2004 № 590/9189.
Т.к. Киевский метрополитен является не ГП, а коммунальным предприятием, действие этих документов на него не распространяется.

Есть новые инструкции для метрополитена в Киеве. Их даже ктото-гдето видел, распечатаными на ксероксе. Мне обещали подкинуть несколько экземпляров (люблю я это дело), как только они появятся хотябы у начальников служб.
слышал в новом ПТЭ упоминаются мониторы, и вродебы запрещена бумажная рекламма на стенках вагона. Также оговариваются вопросы, связанные с передвижением людей с "фізичними вадами".
Вот судя повсему и тормозят новые инструкции, так как ни одна станция требованиям нового ПТЭ отвечать не будет.

[sashman]

Дык, пусть раздадут новые инструкции и правила на места и пусть потихоньку готовятся - будет больше времени для подготовки к выполнению их.

[Palal]

Новые ПТЭ ИСИ ИДП действуют в Харькове и Днепропетровске по приказу Минтранса Украины от 04.11.2003 № 854 зарегистрированы в Минюсте 12.05.2004 № 590/9189.
Т.к. Киевский метрополитен является не ГП, а коммунальным предприятием, действие этих документов на него не распространяется.

Есть новые инструкции для метрополитена в Киеве. Их даже ктото-гдето видел, распечатаными на ксероксе. Мне обещали подкинуть несколько экземпляров (люблю я это дело), как только они появятся хотябы у начальников служб.
слышал в новом ПТЭ упоминаются мониторы, и вродебы запрещена бумажная рекламма на стенках вагона. Также оговариваются вопросы, связанные с передвижением людей с "фізичними вадами".
Вот судя повсему и тормозят новые инструкции, так как ни одна станция требованиям нового ПТЭ отвечать не будет.

Ну если написано на бумаге не значит, что оно должно приводиться в действие. И вентшахту теоретически можно переделать под шахту лифта.

[Стас]

Да нет. Если я правильно понял, то сейчас проводится правка этих инструкций, и поиск денег, чтобы их распечатать (офицально). а не офицально - по новому ПТЭ (и по требованию Закона), все станции, например, должны быть оборудованы спецподъёмниками, для людей на инвалидных креслах. Кто нибудь видел чтото подобное на наших станциях. Вот вроде Ш.. .. .. .. ... .. .. ... и затягивает этот процес искуственно, чтобы не выделять деньги на модернизацию станций
Р.С.:подъёмники - не единственные в списке, только подержу в руках хоть ксерокопию, сразу выложу.

[sashman]

Все станции оборудовать подьемниками нереально!
Вот оборудовать -новые- и -реконструируемые- станции - звучит лучше. Кстати, в старых ПТЭ такое сплошь и рядом.

[K U M]

2. Где можно с ними ознакомится

Харьковско-Днепровское ПТЭ: http://kum2000.narod.ru/PTEX.zip (90Кб)

[euhome]

Харьковско-Днепровское ПТЭ: http://kum2000.narod.ru/PTEX.zip (90Кб)

Ссылка не открывается

[sashman]

Спасибо, читаю.
Что за дистанция автоматики из п.3.28?

2euhome: скинь на ЛС cвой адрес - пришлю е-мейлом.

[Palal]

Все станции оборудовать подьемниками нереально!
Вот оборудовать -новые- и -реконструируемые- станции - звучит лучше.

Обычно так и делается в некоторых странах.

[K U M]

Спасибо, читаю.
Что за дистанция автоматики из п.3.28?

Дистанция автоматики, службы Автоматики Телемеханики и Связи (бывшая сигнализации и связи), включившая в себя автоматчиков и телемеханщиков практически всех служб метрополитена и ВЦ.