Дорога Киев–Ирпень

[AMY]

Екс-керівники Служби автодоріг в приватному порядку освоять 130 мільйонів на дорозі в Ірпінь

«Наші гроші» | 26-09-2011

Служба автомобільних доріг у Київській області 21 вересня уклала низку угод на капремонт дороги Р-30 (під’їзд м. Ірпінь Київської обл.) на загальну суму 132,11 млн грн. Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель».

Всі угоди укладено по неконкурентній процедурі закупівлі «у одного учасника», оскільки ремонт дороги ведеться в рамках підготовки до Євро-2012.

ДП «ШРБУ № 100» ВАТ «ДАК «Автомобільні дороги України» отримає додатково 0,66 млн грн. до укладеного попереднього контракту вартістю 27,42 млн грн. на ремонт вул. Карла Маркса в Ірпіні. Генеральний проектувальник АТЗТ «Київсоюзшляхпроект» повідомив, що внаслідок збою програмного комплексу АВК при розрахунку кошторису на перевлаштування водопроводу отримана занижена вартість на виконання робіт, що в свою чергу, призвело до отримання недостовірної кошторисної вартості будівництва об’єкта.

ПП «Автомагістраль» отримало підряд вартістю 13,64 млн грн. на ремонт під’їзду до Ірпіня км 5+500 – км 5+820 (вул. Поповича). [ 5300 долларов за 1 пог. м дороги! Она будет золотая? Или из ценных пород древесины ©? ] В обґрунтуванні закупівлі повідомляється, що лише ця компанія може «якісно та в стислі терміни виконати роботи» до травня 2012 року. Засновником «Автомагістралі» є Микола Скоростецький, який з 2005 по 2007 рік займав посаду начальника Служби автомобільних доріг у Київській області.

ВАТ «Уманьавтодор» отримало підряд вартістю 117,81 млн грн. на будівництво автомобільної дороги від вулиці Генерала Наумова (житловий масив Новобіличі, м. Київ) до житлового масиву Романівка (м. Ірпінь), що суміщається з автомобільною дорогою загального користування Р-30 Під’їзд до м. Ірпіня.

В обґрунтуванні повідомляється, що лише ця компанія може «якісно та в стислі терміни виконати роботи з будівництва дороги» в 2011 році. За даними SMIDA, 77% акцій «Уманьавтодору» належать Бахтіяру Сапаєву, який в 2010 році очолював державну компанію «Автомобільні дороги України», а ще раніше керував Службою автодоріг в Черкаській обл.

[Семен]

Чем реально сейчас можно приостановить/застопорить постройку дороги?? Буду очень признателен за дельные советы

[Rider]

Я в шоке.

Зачем останавливать постройку дороги???

[tov_tob]

Семен, ложитесь под бульдозер.

[Maksym]

Нужно вообще не стопорить а делать всё возможное для ускорения стройки а то варшавка задыхается.

[Viatorus]

Вид на стройку в районе гаражей на Наумова
тыкабельно

[DFAW]

О, хороший вид, спасибо!

[Demianenko]

Для ориентации, чуть выше центра и левее на горизонте это Ирпень?

[Rider]

Фото сделаны lyoshko

Дорога Киев-Ирпень:










Романовка:

[GeoGraph]

Ось я і сюди дійшов...
У середині жовтня відвідував Ірпінь та цей "довгобуд", звіт викладений на КТФі. Як бачу, тут інформація свіжіша.
У мене виникло питання стосовно першого та другого фото опублікованих rider: Це закладання яких комунікацій? (побутової(фекальної) каналізації чи атмосферного водовідведення. Чи може то ноу-хау для прокладання кабелів зв'язку?)

[Rider]

На автофоруме я выразил мысль, что это ливневка, но не водопровод, мне же заметили что это скорее всего как раз водопровод. Но тогда встает вопрос зачем такого диаметра? Водопровод, насколько я знаю, делают с меньшим диаметром.
В общем, ХЗ

[TANK]

Не самоточная ливневка точно. Может напорная фекалка в новый коллектор?

[Анатолий]

А может это тянут водопровод от Ирпеня до Киева - есть ведь планы фекал ирпенский сбрасывать в новый коллектор, который планирует построить КПШБ...

[TANK]

хм, тут мы мыслим одинаково)))) мне осталось бросить курить)

[Helgi]

Больше похоже на напорную канализацию, такую же трубу на Пущу-Водицу протянули не так давно и на табличках строительства ГГКК на окружной тоже есть упоминание о подключении Ирпеня к киевскому ГКК.