Автобусы

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 26 сен 2011, 21:26

мелкосерийно... и для метана.

Сообщение **DFAW** » 27 сен 2011, 01:49

Сегодня уточнил, да, таки дизель только в смеси с газом, на чистом газу не может. ТОЭ увы нет, развалилось всё на уровне начала испытаний.

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 27 сен 2011, 08:53

New Flyer вроде-бы на чистом ГАЗу работает, есть модели Сканиа что на чистом ГАЗу так-же работает.

mindok · Сообщение **mindok** » 27 сен 2011, 17:47

Або я чогось не зрозумів, або навіщо винаходити велосипед?

http://www.gazgroup.ru/buyers/autobus/compact/?p=3861 ну прямо вилитий Богдан

http://www.gazgroup.ru/buyers/autobus/large/?p=3216 як ЛАЗ тільки з газом

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 27 сен 2011, 19:51

Далеко не как Богдан и ЛАЗ.
Да и мы говорили о широко используемых машинах, а ЛиАЗов таких вроде около 10 всего

Helgi · Сообщение **Helgi** » 27 сен 2011, 21:55

В Болгарии достаточно много автобусов на метане, причем как новые Tedom, так и переделанные Икарусы.

Причем Tedom получается не на базе дизеля, а на основе бензинового мотора сделан, ну во всяком случае воспламенение у него от искры, а не от сжатия.

Рядный 6-цилиндровый двигатель с электронным управлением, воспламением от искри, 4-тактный, жидкоохлаждаемый, на природном газе, с турбонаддувом и охлаждением нагнетаемого воздуха.

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 27 сен 2011, 23:39

В Киеве о таком додумаются лет через 5-7...

Сообщение **Sinoptik** » 29 сен 2011, 08:43

Dream_On писал(а):New Flyer вроде-бы на чистом ГАЗу работает, есть модели Сканиа что на чистом ГАЗу так-же работает.

Это все дизели? Тогда не работают на чистом газе. Есть такое понятие в ГДСУ, как запальная доза, именно таким образом воспламеняется газв цилиндрах. Далее: самоделковые ГДСУ - такой геморрой, что практически каждую, собирают и настраивают индивидуально. По той же причине и заводские сложные в обслуживании и ремонте, из-за чего со временем все равно переводились на чистый дизель.

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 18 окт 2011, 21:14

Я думал что Богдан откажеться от выпуска барабухаек, да нет.
http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=21407

XAN · Сообщение **XAN** » 18 окт 2011, 21:17

Dream_On писал(а):Я думал что Богдан откажеться от выпуска барабухаек, да нет.
http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=21407

Они идиоты, пилить сук, на котором сидят?

MAZillo · Сообщение **MAZillo** » 18 окт 2011, 21:19

Dream_On писал(а):Я думал что Богдан откажеться от выпуска барабухаек, да нет.
http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=21407

А какому предприятию выгодно отказываться от выпуска продукции, на которую есть постоянный и немалый спрос?

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 18 окт 2011, 21:32

На Богданы А091/092 спрос значительно упал - посему пр-во их было упразднено.
Но теперь оказывается что с Исудзу не смогли договориться и теперь "маємо що маємо", пора бы от этих ужасных сидений избавляться и с обдувом боковых стекл что-то придумать. Надеюсь подвеску помягче сделали, иногда едя на 091/092 кажется что позвонки полистают.

Кстати в этом сегменте есть БАЗ, ЗАЗ (I-Van), Анто-Рус (Антон, Руслан).
И по качеству БАЗ и ЗАЗ не отличается от Богдана. Думаю что Богдан будет их реализовывать по лизинговой схеме или попильно-откатной.

Сообщение **dimentiy** » 19 окт 2011, 08:48

А091/092 отличный автобус для некрупных городов, типа Березани. То, что они у нас в Киеве ездят - это в принципе неправильно.

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 19 окт 2011, 11:07

Подвеска в нем слишком дубовая. Пружинную хотя-бы поставили. Когда на 598 по Бальзака еду на галерке, я иногда скучаю по Газелям), а в 091 чувствуешь каждую неровность дорожного покрытия.
Кстати а живи ли ещё синие А091, с клееными окнами и обшиты они были не пластиком, а металлом...?

Алексис

Dream_On писал(а):Кстати а живи ли ещё синие А091, с клееными окнами и обшиты они были не пластиком, а металлом...?

Живы. Они вторую жизнь живут в провинции.