Авария "Захария"

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 23 ноя 2011, 23:10

А сколько примерно остатки стрелы весят?)

incognito · Сообщение **incognito** » 23 ноя 2011, 23:24

Klovsky писал(а):Вспомнилось: дайте мне точку опоры, и я переверну Землю.
К чему крепить лебёдки? Общий вес крана - 3000000 кг минус 2 понтона.

кстати, еще вариант - после отрезания верхней части стрелы - с понтона поднимать домкратами

sashman · Сообщение **sashman** » 24 ноя 2011, 00:11

optimist писал(а):небезпечно буде різати нижню у момент вивільнення

Термитом или накладным зарядом? Если у нас есть подобного рода спецы, конечно.

Valery36 · Сообщение **Valery36** » 24 ноя 2011, 09:03

Термитом или накладным зарядом?

Боюсь недострой моста может пострадать, независимо от наличия спецов

Сообщение **DFAW** » 24 ноя 2011, 11:13

Klovsky писал(а):Вспомнилось: дайте мне точку опоры, и я переверну Землю.
К чему крепить лебёдки? Общий вес крана - 3000000 кг минус 2 понтона.

Это не вес, а водоизмещение, не известно в каком состояние посчитано, возможно без груза но с заполненным балластом

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 24 ноя 2011, 20:02

Хорошо, пусть даже 1000 тонн. В том месте цеплять лебёдки просто некуда. Даже если сваю забить, то в том речном грунте кран её вытянет мгновенно как спичку.

Опасно также производить работы с открытым огнём внутри понтона ввиду утечки горюче-смазочных материалов, хотя основная утечка была наружу. Может неслабо бахнуть. Но внутрь, думаю, здесь лезть не придётся, максимум - уже после доставки на завод.

Работы по демонтажу закончить в этом году практически нереально. Проект демонтажа аварийного суда, как и всегда, уникальный, поэтому сложный, дорогой, а реализация его на практике - длительный процесс.

Helgi · Сообщение **Helgi** » 24 ноя 2011, 21:07

Сегодня днем побывал у Захария. Принципиальных отличий от моего фоторепортажа нет. Немного передвинули безымянный плавкран, протянули к нему электрокабель с моста прямо по понтону Захария. Рабочие вытаскивали из рубки замокшие личные вещи: сумки, одежда и т.д.

incognito · Сообщение **incognito** » 24 ноя 2011, 22:03

Klovsky писал(а):Хорошо, пусть даже 1000 тонн. В том месте цеплять лебёдки просто некуда.

а домкраты?

hopscotch · Сообщение **hopscotch** » 24 ноя 2011, 23:07

Для опрокидывания крана в нормальное положение нужно:
1. Отрезать всю свесившуюся с правого понтона часть стрелы.
2. Заполнить водой балластные цистерны среднего понтона крана чтобы сместить центр тяжести ближе к днищу.
3. Продуть правый понтон, и тогда он поднимая остаток стрелы как рычагом опрокинет средний понтон в нормальное положение.

Можно еще отогнать кран в на мелководье и просто потянуть за верх(левый борт) буксирами.

Sasha_OKM · Сообщение **Sasha_OKM** » 24 ноя 2011, 23:27

Чиновники обіцяють поставити кран "Захарій" на ноги якнайшвидше
http://tsn.ua/bin/player/embed.php/383523878

Сообщение **DFAW** » 25 ноя 2011, 10:18

Klovsky писал(а):Хорошо, пусть даже 1000 тонн. В том месте цеплять лебёдки просто некуда. Даже если сваю забить, то в том речном грунте кран её вытянет мгновенно как спичку.

Остаток стрелы вполне возможно использовать как якорь и именно к ней цеплять лебёдки, с другой стороны можно швартовать Красин, его тяги хватит для опрокидывания.

Klovsky писал(а):Работы по демонтажу закончить в этом году практически нереально. Проект демонтажа аварийного суда, как и всегда, уникальный, поэтому сложный, дорогой, а реализация его на практике - длительный процесс.

Закончат, по возможности до того как на Днепре станет нормальный лёд.

Inquisitor · Сообщение **Inquisitor** » 25 ноя 2011, 13:10

Вот именно, не может быть, чтобы его до следующего года ржаветь в воде оставили

Rider · Сообщение **Rider** » 25 ноя 2011, 15:52

Сегодня в полдень: http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=9480

maxim76 · Сообщение **maxim76** » 25 ноя 2011, 18:16

М-да... Любое неосторожное действие сейчас опасно... Отпилить что-то - понтон начнет всплывать, кран на другую сторону перевернется.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 25 ноя 2011, 20:21

DFAW писал(а):Остаток стрелы вполне возможно использовать как якорь и именно к ней цеплять лебёдки, с другой стороны можно швартовать Красин, его тяги хватит для опрокидывания.

Для этого надо совсем немного: точно знать, где резать, чтобы отпилить не слишком много. Иначе всё будет сделано для аварийного переворачивания и опасного цунами от понтона, которое поглотит спасателей.
Но т.к. практически невозможно на глаз установить центр тяжести для крайне шаткой системы, это всё будет очень сложно и долго.
Ну, и резать стрелу ни один самоубийца не будет, пока её не закрепят надёжно, обе будущие разрезанные части. Ведь иначе в момент разрыва соединения стрела ударит/сбросит рабочих.

hopscotch писал(а):Можно еще отогнать кран в на мелководье и просто потянуть за верх (левый борт) буксирами.

Да, такое тоже можно. Если думать не более трёх секунд. А на четвёртую я решил, что кран - это рычаг. Если его длинное плечо (стрела) весит (условно) 500 тонн, а короткое (часть среднего понтона) раз в 10 меньше по длине, то перевернуть таким способом кран сможет только лайнер Allure of the Seas.
И да, как телепортировать всё это на мелководье, с помощью квантовой неопределённости?

incognito писал(а):а домкраты?

Если подъём на 50 см что-то решит

Но для решения проблемы надо метров на 20.

Inquisitor писал(а):Вот именно, не может быть, чтобы его до следующего года ржаветь в воде оставили

Для металлолома по стандарту налёт ржавчины допускается. А имеющаяся покраска больше и не даст ничего плохого.

DFAW писал(а):Закончат, по возможности до того как на Днепре станет нормальный лёд.

По возможности, диспетчер, исключительно по возможности ®