ЖД-транспорт :-)

GeoGraph · Сообщение **GeoGraph** » 02 дек 2011, 18:49

Кілька місяців тому читав ще один радянський фантастичний опус про тунелі між Америкою та СРСР через Північний полюс. Правда, їх там назвали "мостами".
Ну, а зараз ніхто не заважає реалізувати цю ідею в реальності.

ЛиС · Сообщение **ЛиС** » 02 дек 2011, 20:04

Так на РЖД уже есть прожект (правда моста кажется), через Берингов пролив на Аляску

Сообщение **Vadim** » 02 дек 2011, 20:07

О мосте через Берингов пролив уже года 4 говорят. Есть много проблем с мостом и с подъездами к мосту с Российской стороны.

XAN · Сообщение **XAN** » 02 дек 2011, 21:10

Да и с американской тоже. Там же просто изолированая ветка в форме Y. До ближайшей станции канадской ж/д сотни км.
Так что это прожект полнейший.
Даже туннель Испания-Марокко реальней, при адовой геологии Гиблартарского пролива.

GeoGraph · Сообщение **GeoGraph** » 02 дек 2011, 21:15

XAN писал(а):Даже туннель Испания-Марокко реальней.

Користуватись пошуковими системами вмію, адекватного пояснення ситуації не дали :(

XAN · Сообщение **XAN** » 02 дек 2011, 21:27

GeoGraph писал(а):
XAN писал(а):Даже туннель Испания-Марокко реальней.
Користуватись пошуковими системами вмію, адекватного пояснення ситуації не дали

В том то и дело, что ничего пределенного, так хотелки каких-то невнятных организаций.

Из всяких грандиозных ж/д объектов сейчас реально строят в пределах Европы - переход Дания-Германия, Готтардский Базовый тоннель в Швейцарии, мост Италия-Сицилия, тоннель под Босфором.

vadik · Сообщение **vadik** » 03 дек 2011, 00:56

У зв’язку з кризою мовчать, але уряди Іспанії та Мароко це досить внятні організації.

Там дуже тверда порода але з кількома пластами м’якої глини, дуже глибоко, і небезпека землетрусів. Все у вікі є.

const · Сообщение **const** » 03 дек 2011, 01:19

А зачем тоннель под босфором строят - платного моста не хватает?

vadik · Сообщение **vadik** » 03 дек 2011, 01:33

У вікі всім ліньки лазити?

Хочуть підвищити частку рейкового транспорту в Стамбулі з 4 до 28%.
Це буде й перше залізничне сполучення Європа Азія і для вантажних та пасажирських потягів, у планах аж до Китаю.
До того ж вони під це діло вивільнили два історичні вокзали і переробили їх у готелі.

const · Сообщение **const** » 03 дек 2011, 02:29

Стало быть ЖД, которое у северных соседей - оно не соединяет Европу с Азией. И после этого вы рекомендуете черпать знания в вики?

vadik · Сообщение **vadik** » 03 дек 2011, 03:18

А ви спробуйте наприклад з Польщі в Україну залізницею в’їхати.

Сообщение **Vadim** » 03 дек 2011, 07:36

Да легко. Не вижу препятствий, сам ездил.

XAN · Сообщение **XAN** » 03 дек 2011, 20:57

const писал(а):Стало быть ЖД, которое у северных соседей - оно не соединяет Европу с Азией. И после этого вы рекомендуете черпать знания в вики?

Азия она тоже большая. Никто не станет из восточной Турции везти груз в обход через Грущию/РФ/Украину. А поскольку в Турции 2 разорванных сети ж/д на Западе и востоке (тыц), то грузы надо перегружать на водный транспорт. А Босфор сильно перегружен как вдоль так и поперек. Аналогично с пригородным перевозками в Стамбульской агломерации.

vadik · Сообщение **vadik** » 03 дек 2011, 21:04

Різна ширина колії всім я бачу не перепона, каскадери.

Сообщение **Vadim** » 03 дек 2011, 21:10

А как же Испания с Португалией со своими 1668 мм? Вот им просто ужас, как они с остальной Европой стыкуются?