Повісив собі на ялинку.
Скоростной трамвай
Модераторы: dimentiy, Администраторы
С уважением,
Ожидается перегонка 413
Вагон стоїть на виїзді з КЗЕТа.
Є на ньому встановлені 2 кондиціонери, салон готовий на 50%, сидух немає - лише кріплення під них, обшивки стелі немає, бо треба налагодити кондиціювання салона; водійського сидіння теж немає ще.
В этой кобре должно из нового:
- Освітлення салону здійснюється світлодіодними приладами.
- В салоні трамвая встановлюються рідкокристалічні монітори інформаційної системи для пасажирів.
- Трамвай обладнується системою відео нагляду та реєстрацією стану входів, салонів, кабіни, руху позаду трамваю. Монітори та реєструючий прилад системи встановлюється в кабіні.
- Кабіна і салон повинні комплектуватись кондиціонерами повітря
(Инфо.Santehnik)
Вагон стоїть на виїзді з КЗЕТа.
Є на ньому встановлені 2 кондиціонери, салон готовий на 50%, сидух немає - лише кріплення під них, обшивки стелі немає, бо треба налагодити кондиціювання салона; водійського сидіння теж немає ще.
В этой кобре должно из нового:
- Освітлення салону здійснюється світлодіодними приладами.
- В салоні трамвая встановлюються рідкокристалічні монітори інформаційної системи для пасажирів.
- Трамвай обладнується системою відео нагляду та реєстрацією стану входів, салонів, кабіни, руху позаду трамваю. Монітори та реєструючий прилад системи встановлюється в кабіні.
- Кабіна і салон повинні комплектуватись кондиціонерами повітря
(Инфо.Santehnik)
Одному мне кажется, что это не совсем законно?Sasha_OKM писал(а):За його словами, у планах міста на наступний рік – випустити на колії 40 київських трамваїв. А у перспективі – реалізувати виробництво 50-60 нових вагонів за рік. Таким чином, протягом 3-4 років рухомий склад трамвайного парку буде повністю оновлено.
Рішення про виділення коштів на виробництво київських трамваїв найближчим часом прийматимуть депутати Київської міської ради. На 2012 рік планується закласти близько 100 млн. грн.
а зачем мыть, если включать их никто не будет? Да и лепестричество будет экономиться. А через месяцок и обоснование, почему не включают - дык не мытые, а мы необучены.
ПС - не знаю почему, но стиль и однообразие отписок и отфутболиваний уже подндоел, им нужно стилистику менять, а то стали глупопрогнозируемыми.
ПС - не знаю почему, но стиль и однообразие отписок и отфутболиваний уже подндоел, им нужно стилистику менять, а то стали глупопрогнозируемыми.
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)
(В т.ч.железных!!)
Вот поэтому. Тогда ж уже всеукраинский позор Евро-2012 пройдет - как закупку у одного участника оправдать? Тут, кстати, можно на ВТО-расследование попасть...Santehnik писал(а):Почему? Всёравно в тендеры никто другой не заявится (а кто заявится, будет отклонен)Одному мне кажется, что это не совсем законно?
И что из этого подходит под трамвайный вагон?Dream_On писал(а):1.до 100 тыс. грн. без тендера можно.metro80 писал(а): - как закупку у одного участника оправдать?
2.если природная монополия.
3.разрешение АМКУ.
Особенно сомневаюсь насчет АМКУ. В свете посадок прошлого года никто ради мутных поповцев не будет рисковать.
