Метрофантазии (метрополлюции имени белорусских фломастеров)

[AMY]

Батут, же

Вначале было всё правильно, и не нужно так нервничать и биться головой об батарррррею, это вредно для здоровья: ба_туда© и бат_оттуда©

[FCDKdynamo]

перекройти поставку яду в киев и на форум соответсвенно!

Фломастеры все равно останутся

[tov_tob]

Та, блин, батут. Батут, же.

В нашей губернии таким тонкостям не учили

[Sinoptik]

Батут, же

: ба_туда© и бат_оттуда©

Е-мае. Эвон как выкрутили, хрен бы догадался.
Теперь ясно.

[Дарт Вейдер]

С расширением сети метрополитена в г.Киеве усилится и проблема пассажиропотока, связанная так же с расширением города. Киев будет нуждаться в новых ветках метрополитена, в частности правобережной полукольцевой, известной по проектам энтузиастов, как линия Куреневка-Краснозведный-Зверинец. Каким должно быть киевское метро будущего глазами каждого, давайте будем здесь обсуждать.

[AMY]

Проекты строительства метро после 2025 года

Ты не ошибся? Такая тема уже есть
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=1337

[Метробудівець]

убейти новичков, за 1 день 226 постов, двинуться можно если все читать и просто противно в ветки заходить

[AMY]

Это из-за вчерашнего пожара на Осокорках такая активность, за сутки в Случаях уже нашкрябали 10 страниц. Ща потушат - волна спадёт

[Дарт Вейдер]

Вот это как раз не одинаковая тема. Они посвящаются разным вопросам, это тема не фентезийная и фломастеров с картами не касается.

[tov_tob]

Вот это как раз не одинаковая тема.

Да ладно. А я вот читаю название темы и вижу: "Метрофантазии (метрополлюции имени белорусских фломастеров)"

Они посвящаются разным вопросам, это тема не фентезийная и фломастеров с картами не касается.

Следующая "нефантазия" вне этой темы будет караться согласно п 4.11 Правил форума.

[Бодрый]

Считаю, что также в будущем прийдут к идее, что необходимо строить новую современную станцию метро Вокзальная. По типу строительства станции Ленинская (Театральная). Ведь Вокзальная - это одна из самых старых станций города и самая загруженная. Также у станции маленький центральный зал. Строительство 2-го выхода её кардинально не спасёт. Как не спасёт и станция Вокзальная 2 (станция местро "Южный вокзал"). В новой же современной станции можна будет предвидеть по 4 эскалатора на каждый выход. При этом старую станцию можна использовать как дополнительный выход или как музей метрополитена.

[Бодрый]

[quote="San-ch"]Когда-то и я рисовал схемы метро белорусскими фломастерами. А потом мне прострелили колено. ©

д) реконструкция Черниговской — это как?
= необходимо строить современную наземную станцию метро. По типу 2-го выхода со ст. Дарница. Сейчас входы на станцию не выдерживают критики.

3. Зелёная линия.
д) второй выход со ст.м. Лукьяновская — зачем он нужен, если будет пересадка наГлубочицкую с новым выходом?
= 2-й выход со временем будет очнь необходим. Кроме того выход со станции Глубочицкая планируется в районе Татарка (пересечение улиц Подгорной и Татарской), что есть далеко от улицы Артёма.

з) 2-й переход между станциями Палац спорту и пл. Льва Толстого — спорный вопрос.
= город прийдет к необходимости его строить, т.к. пассажиропоток увеличивается с каждым годом.

4. Оранжевая (Жёлтая) линия.
б) от ст.м. Кольцевая дорога продлеваем линию в новый спальный микрорайон Гатное — лучше повернуть на Борщаговку, это единственный адекватный вариант построить метро на Борщаговке.
= как вариант, тоже возможен

[XAN]

добавлю к Д), что там еще бы по полосе наростить на автодороге или трамвай бы на отедльный уровень вынести - была бы сказка. Только боюсь ценник вопроса будет ой-ой.

[AMY]

Да никаких проблем собственно по "Черниговской" и нет - всего-навсего нужно "развернуть" вестибюли на 180 градусов, достроив пешеходные мостики. Копеечное дело. В результате появляется место для расширения дороги на одну полосу в каждую сторону. Такую хрень соорудили на СТ на "Площади Победы" за пару месяцев. Вот правда расширить лестницы на платформу таким образом не получится

[XAN]

Ну если уже употреблять фломастеры, то можно обновить старую платформу и принимать поезда в сторону лесной на нее, тем самым на существующие лестницы придется меньший поток.