Скоростное движение

[GeoGraph]

главное - а зачем ему летать в черте города?

Одразу згадується шматок маршруту (з майбутнього, звісно): Городня-Троєщина-Оболнь-Петрівка-Зеніт. Тут і не політаєш.
А на обговорюваному місці - питання резонне... Заїду, сфотографую.

[dimentiy]

Я, если честно, в принципе никаких деформаций пути не увидел.

[Klovsky]

Для сравнения, пятый вагон поезда метро в первом же повороте перегона "Вокзальная"-"Политехнический институт" испытывает гораздо бОльшие нагрузки, думаю.
Даже если учесть разницу в скорости.

[euhome]

Вторая партия «Хюндаев» – уже в Украине
http://ukraine2012.gov.ua/ru/comments/52745/
12:40, 11 апреля 2012
9 апреля в Одесский морской торговый порт (ОМТП) прибыла вторая партия двухсистемных скоростных электропоездов в девятивагонной комплектации производства «Hyundai Rotem», которые соединят принимающие города будущего континентального первенства по футболу 2012 года.
Как сообщили в пресс-службе ОМТП, выгрузка новых поездов была отложена и началась только на следующий день из-за сильного ветра, при котором работать с таким габаритным и массивным грузом недопустимо.
После выгрузки на землю всех 18 вагонов поезда будут отправлены в моторно-вагонного депо станции Одесса-Застава-1, в цехах которого специалисты ЮЖД подготовят поезд для дальнейшей транспортировки в Харьков.
Напомним, первые два поезда «Хюндай» прибыли в Украину в середине марта, а пятый и шестой составы встретят в Одесском порту в первой декаде мая текущего года. Запуск всех шести электропоездов будет осуществлен до 1 июня 2012 года.

[euhome]

Жители Мариуполя будут ездить на двухэтажных скоростных поездах Skoda

http://for-ua.com/ukraine/2012/04/20/163629.html

20 апреля 2012 | 16:36

Мариуполь вошел в пятерку городов, между которыми будет курсировать двухэтажный электропоезд Skoda. Эти нововведения предусмотрены новым графиком движения поездов на 2012/2013 гг. и призваны качественно улучшить железнодорожное сообщение из Мариуполя, сообщает пресс-служба Укрзализныци.

Комфортабельные ускоренные чешские электропоезда Skoda свяжут Мариуполь с Донецком, Луганском, Днепропетровском и Харьковом. При этом время в пути из Мариуполя до Донецка сократится практически вдвое.

С вводом новых поездов будет скорректирован существующий график движения.

В частности, в связи с вводом скоростного поезда Skoda будет отменен морально и физически устаревший пассажирский поезд №322/321 сообщением Харьков — Мариуполь, «возраст» пассажирских вагонов которого уже превысил нормативный срок эксплуатации в 28 лет, за что поезд критиковали сами пассажиры.

Кроме того, до Харькова можно доехать через Донецк ускоренным поездом №157/158 Донецк—Харьков. При этом мариупольцам для пересадки на этот поезд обеспечен подъезд до Донецка пригородным электропоездом №6004 Мариуполь–Ясиноватая.

В связи с отсутствием прямого пассажиропотока из Мариуполя до Санкт-Петербурга (всего 5% от количества перевезенных пассажиров) изменит маршрут следования поезд № 347/348, ездивший в российскую культурную столицу. С введением нового графика добраться до Санкт-Петербурга можно через Донецк двухгруппным поездом №143/144 сообщением Донецк—Харьков—Санкт-Петербург. При этом к нему со станции Мариуполь ко времени отправления поезда обеспечен подъезд пригородным электропоездом №6108 Мариуполь—Ясиноватая. Всего же между Мариуполем и Донецком будет налажено самое интенсивное железнодорожное сообщение – 6 пар электропоездов каждый день.

Поезда №83/84 сообщением Мариуполь—Киев и №77/78 сообщением Мариуполь—Москва продолжат свое курсирование.

Железнодорожники подчеркивают, что распространяемая в Мариуполе рядом политических партий информация о тотальной отмене пригородных и пассажирских поездов, закрытии железнодорожного вокзала, изоляции города и его жителей от Донецка, не соответствует действительности.

Также руководство Донецкой железной дороги сообщает, что в связи с изменениями в формировании маршрутов, все сотрудники будут трудоустроены в отрасли. При необходимости ДЖД дорога за собственные средства перепрофилирует кадры.

«ForUm»

[euhome]

БОРИС КОЛЕСНІКОВ: ГОЛОВНЕ ДОСЯГНЕННЯ УКРАЇНЦІВ У РАМКАХ ПІДГОТОВКИ ДО ЄВРО-2012 – НОВІ АЕРОПОРТИ ТА ШВИДКІСНИЙ ЗАЛІЗНИЧНИЙ РУХ

http://www.mtu.gov.ua/uk/news/27673.html

20 квітня 2012 року, 12:12

Головне досягнення українців у рамках підготовки до Євро-2012 – будівництво чотирьох нових аеропортів та швидкісний залізничний рух. Про це повідомив Віце-прем’єр-міністр – Міністр інфраструктури України Борис Колесніков в інтерв’ю британським журналістам під час відвідин ними стадіону «Донбас Арена».
Впровадити швидкісний залізничний рух в Україні, за словами Бориса Колеснікова, планується вже з 20 травня.
«Це сполучення не таке швидкісне, як поїзди, які йдуть з Лондона до Парижу. Тим не менш, наші поїзди рухатимуться зі швидкістю 160-180 км/год., що змусить вболівальників, у тому числі англійських, подивитися на Україну по-новому. Це дуже великий плюс для розвитку країни», – наголосив Віце-прем’єр-міністр України.
Як зазначив Віце-прем’єр-міністр – Міністр інфраструктури України Борис Колесніков, об’єкти, які готувалися до Євро-2012 мають неабияку економічну та соціальну значимість. За словами Бориса Колеснікова, якісна транспортна інфраструктура, зокрема, сучасні міжнародні аеропорти - запорука надходження іноземних інвестицій до України, а відтак це податки, поповнення бюджету, тобто ті кошти, які спрямовуватимуться на соціальну сферу (лікарні, школи тощо).

[Анатолий]

Реально ещё ни на одном объекте не было хоть сколько-нибудь значимых мероприятий, а уже раструбили на весь мир.
Тьфу!
Могут ещё такие подводные камни всплыть, что в пору будет в отставку подавать...

[dimentiy]

Анатолий, об объёме работ, проведённых на ЖД, судить по платформе Троещина не стоит... Весь прошлый год работы по модернизации полотна шли. Довольно активные. Сейчас уже стал известен график одного из Хюндаев Киев-Харьков. От Борисполя до Миргорода маршрутная скорость 140 км/ч. Это, как никак, достижение. Так что громких заявлений делать не нужно. Конечно, «скоростные» — это преувеличение, но всё-таки...

[Klovsky]

Подробнее, по возможности, я ж очень люблю железнодорожный (и не только) Миргород.

[dimentiy]

Что именно интересует? График?

http://forum.railwayclub.info/index.php ... #msg295416

Код: Выделить всё

МАРШРУТ ПОЕЗДА 163О ХАРЬК ПАСС -КИЕВ ПАСС

2204001   ХАРЬКОВ ПАСС    -   -   12.26   00   0
2204580   ПОЛТАВА КИЕВ    14.02   2   14.04   00   154
2204570   МИРГОРОД    14.51   2   14.53   00   241
2200001   КИЕВ ПАСС    16.53   -   -   00   489

Если отнять полчаса (Борисполь - Киев Пасс), от Миргорода до Борисполя получается 140 км/ч. Кстати, 3½ часов нет, есть 4½.

[emsviking]

. От Борисполя до Миргорода маршрутная скорость 140 км/ч. Это, как никак, достижение. Так что громких заявлений делать не нужно. Конечно, «скоростные» — это преувеличение, но всё-таки...

судя по ЖПСу и старый СЭ ездил где-то в этих диапазонах
зато от харькова до миргорода - 90 максимум

[dimentiy]

Речь не о максимальной, а о средней скорости. Максимальная 160. От Полтавы до Харькова ВЛ82 спокойно развивает 110.

[emsviking]

так если средняя скорость выросла на 35 процентов, то почему общая длинна рейса сократилась на 10 процентов?

[Анатолий]

так если средняя скорость выросла на 35 процентов, то почему общая длинна рейса сократилась на 10 процентов?

Я что-то не пойму связи между этими параметрами...

[DJVLAD]

вот теперешний график

Маршрут движения поезда 163О ХАРЬКОВ-ПАСС ― КИЕВ-ПАССАЖИРСКИЙ на 23.04.2012

ОСНОВНОЙ МАРШРУТ ХАРЬКОВ-ПАСС ― КИЕВ-ПАССАЖИРСКИЙ
ХАРЬКОВ (ХАРЬКОВ-ПАСС ) 16:27 00 0 км
ПОЛТАВА КИЕВСКАЯ) 18:22 0018 18:40 00 154 км
МИРГОРОД 19:42 0002 19:44 00 241 км
КИЕВ (КИЕВ-ПАССАЖИРСКИЙ ) 22:17 00 489 км