Обзоры прессы

[anthonykiev]

А с ККЛ она пересекаться, значит, не будет? Ну-ну!..

А еще ПВЛ.
Думаю, просто были названы три станции для примера.

Теоретически может пересечься со станцией "Палац Украины".

[tov_tob]

У меня "теоретически" в голове насчиталось как минимум 3 варианта. Хотелось бы поконкретней.

[vsetwork]

Отсюда http://ianp.com.ua/ru/news/economics/read/19633

[Бодрый]

У меня "теоретически" в голове насчиталось как минимум 3 варианта. Хотелось бы поконкретней.

Станции пересадок Вышгородско-Дарницкой линии :
1. со ст.м. "Дорогожичи" зелёной СПЛ (или с новой станцией "Загоровской")
2. со ст.м. "Шулявская" красной СБЛ (или со станцией "Политехнический институт" - считаю, что тут будет проще)
3. со ст.м. "Чоколовка" оранжевой СВЛ (или со станцией "Соломенская")
4. со ст.м. "Лыбедская" синей ККЛ (или со станцией "Дворец Украины")
5. со ст.м. "Дружбы народов" зелёной СПЛ
- далее по новому мосту через Днепр
6. со ст.м. "Березняки" голубой ЛЛ (или со станцией "ул. Здолбуновская")

[Klovsky]

Шулявскую промзону ко времени постройки ВДЛ уже планируется освоить более пассажироёмкими проектами.
Уже сейчас на "Шулявской" в часы пик отсутствуют резервные эскалаторы, т.к. в работе 100% машин. Куда ещё пересадочную...
Поэтому на сравнительно длинном перегоне "Ш"-"Берестейская" врежут аналог "Театральной", успешный опыт строительства популярной в народе станции уже есть.

[Slavko]

Первую станцию метро в сторону Троещины откроют уже в следующем году

... После завершения строительства Куреневско-Красноармейской линии метрополитена технику направят в сторону Троещины. Об этом в прямом эфире телеканала «Киев» сообщил председатель КГГА Александр Попов.
«У нас очень серьезные планы по развитию метрополитена Киева. Прошедшая неделя была очень важна для принятия одного из ключевых решений, которого очень ждут жители, в частности, Троещины. По нашему предложению, на уровне руководства Правительства состоялось совещание, на котором принято планы по вводу в эксплуатацию полного проекта Подольско-Воскресенского мостового перехода через Днепр в следующем году. Это означает, что мы построим мост, путепроводы, дорогу до Троещины, и одновременно станцию ​​метрополитена четвертой ветки на левом берегу. Вместе с тем, продолжается строительство метро и на правом берегу - в сторону Теремков. И та техника, которая будет освобождаться, перейдет на строительство 4-й ветки подземки (на левом берегу) и уже в этом году там начнутся подготовительные работы......


http://www.kievpress.net/news/Pervuyu_s ... odu-15733/

[tov_tob]

Ну как после этого называть журналистов?
Про открытие ж ни слова нет.

[DFAW]

Долгожданная новость.
Хотя со сдачей станции они загнули.
Я так понимаю собрались сдать Радужную в конструкциях

[vadik]

’Весь подземный комплекс [Іподрому] должен быть готов в октябре, далее щиты направятся строить метро на Теремки.’

Ще один перл з тієї ж статті. Не дивно, що нема підпису.

[vvm508]

Больше того, точно так же и на официальном сайте КМДА написано - как обычно, выдернули слова из двух отдельных предложений и слепили в одно:
http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=240587

Олександр Попов: «Першу станцію метро в бік Троєщини відкриють вже наступного року»

Обидва тунелі підземки між станціями «Виставковий центр» та «Іподром» вже готові. Минулого тижня механізований щит подолав останні метри надзвичайно складної 800-метрової дистанції і вийшов на станції метро, яка будується. Нині там триває встановлення фінальних бетонних кілець, для закріплення тунелю. Весь підземний комплекс має бути готовий у жовтні, далі щити попрямують будувати метро на Теремки. Після завершення будівництва Куренівсько-Червоноармійської гілки метрополітену тунелебудівну техніку спрямують у бік Троєщини. Про це в прямому ефірі телеканалу «Київ» повідомив голова КМДА Олександр Попов.

«Ми маємо дуже серйозні плани щодо розбудови метрополітену Києва. Минулий тиждень був дуже важливий для прийняття одного із ключових рішень, яких дуже чекають мешканці, зокрема, Троєщини. За нашою пропозицією, на рівні керівництва Уряду була проведена нарада, на якій ухвалено плани щодо вводу в експлуатацію повного проекту Подільсько-Воскресенського мостового переходу через Дніпро вже наступного року. Це означає, що ми збудуємо міст, шляхопроводи, дорогу аж до Троєщини, і одночасно з тим – станцію метрополітену четвертої гілки на лівому березі. Водночас, триває будівництво метро і на правому березі – у бік Теремків. І та техніка, яка буде тут звільнятися – переходитиме на будівництво 4-ї гілки підземки (на лівому березі) і вже цього року там розпочнуться підготовчі роботи», – повідомив Олександр Попов.

20 квітня другий тунелепрохідний щит «Херенкнехт» вже стартував у бік Теремків. Щит «Вірт» почне наздоганяти «Херенкнехт» першого травня. Через тиждень, за прогнозами метробудівців, тунелепрохідна машина дістанеться торцевої стіни станції «Іподром» і почне свій рух в сторону станції «Теремки», де вже зараз розпочали готувати котлован. Обидві станції, які завершать Куренівсько-Червоноармійську лінію у бік Теремків, до кінця року приймуть пасажирів.

«Наступного року, після завершення цих двох станцій, ми повинні поновити роботи ще й на станції «Львівська Брама» аби нарешті відкрити її. Крім того метрополітен дуже чекають і в інших районах столиці, як то Виноградар, Борщагівка... Тож роботи у нас ще дуже багато», – наголосив Олександр Попов.

[Анатолий]

20 квітня другий тунелепрохідний щит «Херенкнехт» вже стартував у бік Теремків.

Наглая ложь!

[dimentiy]

Тоесть на ПВЛ по началу будет одна станция... Так и запишем

[Бодрый]

"Весь підземний комплекс має бути готовий у жовтні, далі щити попрямують будувати метро на Теремки."
---------------------------------------------------------------------------------------------
Т.е. можна считать, что уже официально признали, что к оглашенному сроку (октябрь/ноябрь 2012-го) успеют построить и открыть только станцию метро "Ипподром" ?

[dimentiy]

Нет. О признании ни слова.

[sashman]

Первую станцию метро в сторону Троещины откроют уже в следующем году


Будет примерно так?