Провоз велосипеда в метро

[Maksym]

Мне раз пришлось из Боярки эвакуироваться с треснутой рамой (ехать я не решился на ней) путем электричка - трамвай - трамвай. Благо было лето день и трамваи пустые. В метро лезть даже идеи не возникало. Ну а колесо на Крещатике - там уйма велосипедистов - подойти попросить латку можно было бы, у кого-то бы точно нашлось.

[KUB]

Увидев в гугле данную статью, подумал, вот она панацея, НО...!
Кроме высказываний умников, "эрудитов" ксенофобов и циклофобов ничего толкового нет.
Особенно насмешило: "Киев можно проехать мене чем за час вдоль и поперек", "Киев маленький город". Вы с каким городом сравниваете? Если с Пекином, то да, Киев это хуторок. Москва не намного больше Киева. Но Киев в 8 раз больше Парижа.

В таком случаи подскажите мне, как с Дарницы (рядом с метро) перебраться на м. Академгородок с велосипедом. Да так чтобы не мешать пассажирам метро, пассажирам других общ. тр-ов, пешеходам, автомобилистам.
Если по дороге, то после 25 км. пути, желание кататься в свое удовольствие с друзьями уже вред ли будет, особенно после того как надышишься газов. Да и постоянная опасность, что какой-то автолюбитель, который плохо знаком с ПДД тебя переедет на перекрестке. + возле края проезжей части (где должен двигаться велосипедист) скапливается разный мусор, так что вероятность пробоя увеличивается.
Как же быть?

[TANK]

вариант выбросить велик рассматриваете?))

[TommyGun]

Странно.
Вообще-то стараются в загнивающих Эуропах наоборот, пересадить народ на велы и снизить пользование личными авто.
Идиоты, наверное?

(не умею ездить на велике, жутко огорчаюсь по этому поводу и всё время порываюсь купить то самокат, то грузовой трёхколёсник.)

[dimentiy]

Как же быть?

Заказать такси-универсал.

[Maksym]

"Киев можно проехать мене чем за час вдоль и поперек"

Можно.

"Киев маленький город"

Достаточно маленький для того чтобы не делать трагедию в проезде на велосипеде из одного конца города в другой.

В таком случаи подскажите мне, как с Дарницы (рядом с метро) перебраться на м. Академгородок с велосипедом. Да так чтобы не мешать пассажирам метро, пассажирам других общ. тр-ов, пешеходам, автомобилистам.

Вариант раз - ГЭ до Рубежовской и там до Академа рукой подать.
Вариант два - с Дарницы по Перова - Ватутина - Московский - Телиги - Щусева - Стеценко - Палладина как один из вариантов. 25 км. За час проезжается, за 1:15 проезжается вообще без напряга. Чтобы не мешать пешеходам достаточно не ездить по тротуарам и не давить их на переходах, чтобы не мешать автомобилистам достаточно выполнять ПДД и не бросаться под колеса внезапно.

Если по дороге, то после 25 км. пути, желание кататься в свое удовольствие с друзьями уже вред ли будет, особенно после того как надышишься газов.

20 км это только разминка, так что после 25 км вы как раз будет в оптимальной форме для катания, прогретый и размятый.

Да и постоянная опасность, что какой-то автолюбитель, который плохо знаком с ПДД тебя переедет на перекрестке. + возле края проезжей части (где должен двигаться велосипедист) скапливается разный мусор, так что вероятность пробоя увеличивается.
Как же быть?

Ну в метро тоже может сваей по башке дать. Такие случаи были. Надо просто исполнять ПДД и не ехать в мусоре, а ехать как можно правее по чистому асфальту. Не монимаю панической боязни дороги и автомобилистов. Автомобилисты не дауны и в тюрьму они не хотят в подавляющем большинстве, поэтому с ними никаких проблем не возникает. При 5-6 тыс. км в год на велосипеде у меня всего 2-3 прокола за год, что более чем нормально.

[maxim76]

DFAW - ты меня полностью разочаровал в этой теме. Не позорься. А вообще у тебя такой интеллигентный язык Так что привет метроинтеллигентам и любителям диггерских фонариков от "веложлобов"

[Maksym]

В последнее время заметил что когда первый ряд стоит или перед светофором или пробка а ты едешь между 1 рядом и бордюром то водители при возможности принимают левее чтобы дать возможность беспрепятственно проехать велосипедисту. Отакэ. Даже сегодня такое наблюдал в очередной раз.

[GeoGraph]

У наявності "Україна", і міняти на щось інше бажання не маю.
Про провезення в метро: на відміну від МЕ там його провозити більше, ніж незручно тому краще лише зняти колесо.
Ну і раз затронули трохи стороннього, то і тут відпишусь...
Для їзди у місті використовую метр від узбіччя або квартальні проїзди, на тротуар "застрибувати" не виходить (ну і добре). Додаткового одягаю спецжилет або футболку "отруйного" кольору для помітності. До речі, шоломи мені заважають. За день можу проїхати до 90-100 км.
На навчання/роботу не їжджу велосипедом через відсутність велоінфраструктури і від великої любові до МЕТ.

[Maksym]

Метр - це ваше особисте переконання? Якщо так- то добре. Бо в нинішніх ПДД ні про який метр нічого не сказано, хоча байки про нього ще й досі ходять.
Щодо шолому - а мізки в черепній коробці не заважають? Справа в тому що при невдалому збігу обставин вміст черепної коробки може опинитися зовні... В багатьох випадках шолом від цього може врятувати. Вже скільки прикладів є... Хоча якщо мізки заважають то справа ваша.

[TommyGun]

В Исландии даже на лошади шлем законодательно обязателен, хотя кони там безопасней самоката.

[vadik]

В Исландии даже на лошади шлем законодательно обязателен ...

http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=10135

-----------

Шолом це така справа, оскільки шолом обмежує зір, з ним статистично частіше попадаєш у халепу. Що краще, рідше в аварії чи краще в аварії захищений?

[TommyGun]

Вы рассматриваете вероятность аварии как следствие вашей собственной внимательности (возможности обзора).
Но увы, хоть крути головой как сова, от невнимательности чужой (водителя авто) вы незастрахованы никак.

А у коня обзор плохой и без шлема Но ему это не мешало
http://img-fotki.yandex.ru/get/5210/tom ... d13e81f_XL

[DFAW]

DFAW - ты меня полностью разочаровал в этой теме. Не позорься. А вообще у тебя такой интеллигентный язык Так что привет метроинтеллигентам и любителям диггерских фонариков от "веложлобов"

Заметь я не требую ни чего, чего сам не придерживаюсь. Я не возил велосипед в метро, у меня вообще ни когда не возникала такая идея. Я не гоняю на велосипеде по тротуарам - по тому что понимаю что буду мешать и т.д. и т.п.

А на работу я вообще хожу пешком, хоть это и занимает в три раза больше времени чем любая прямая маршрутка.

А о том что бы ехать на работу на машине даже не задумываюсь, просто по тому что там и без меня ставить машину негде.

В последнее время заметил что когда первый ряд стоит или перед светофором или пробка а ты едешь между 1 рядом и бордюром то водители при возможности принимают левее чтобы дать возможность беспрепятственно проехать велосипедисту. Отакэ. Даже сегодня такое наблюдал в очередной раз.

Просто бояться что поцарапаешь. Кстати такой проезд тоже глубоко незаконен с точки зрения ПДД

[dimentiy]

Шолом це така справа, оскільки шолом обмежує зір, з ним статистично частіше попадаєш у халепу. Що краще, рідше в аварії чи краще в аварії захищений?

Много «шоломів» пробовалось? Даже нормальный мотошлем-интеграл не ограничивает обзор.