Харьков

[edtreg]

всё будет ок, чего вы переживаете. поставят больше автоматов, люди привыкнут )

[FCDKdynamo]

Хорошо, что я успел себе купить и пополнить БКК...

[euhome]

В метро закопають ще 14 мільйонів

http://nashigroshi.org/2012/05/11/v-met ... -miljoniv/

11 травня 2012

Для розвитку Харківського метрополітену в квітні придбано товари та роботи на загальну суму 14,17 млн грн. Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель».
КП «Харківський метрополітен» придбало 45 станційних автоінформаторів САІ-11 у ПВП «ВПК» по 4 тис грн за штуку.
У ТОВ «Лот» придбано вісім комплексів АРС по 100 тис грн. Ці комплекси забезпечують вимiрювання дійсної швидкостi поїздів, автоматичне обмеження швидкості і локомотивну сигналізацію.
ТОВ «Фарт» отримає 1,86 млн грн. за роботи з капітального ремонту порталу сходу №3 станції «Історичний музей».
Управління з будівництва, ремонту та реконструкції Департаменту будівництва та шляхового господарства Харківської міськради заплатить ТДВ «Спецбуд-3» 11,33 млн грн за благоустрій території станції метро «Інтернаціональна».

[euhome]

Прокуратура з’ясовує причини сьогоднішнього інциденту на Салтівській лінії Харківського метрополітену

http://www.khar.gp.gov.ua/ua/news.html? ... &id=106224

18/05/2012

Сьогодні о 6.30 тимчасово було призупинено рух потягів на дільниці Салтівської лінії метрополітену від станції «Історичний музей» до станції «Академіка Барабашова».

Про це повідомив начальник відділу прокуратури області Андрій Лазарєв.

За його словами, це сталося у зв’язку з потраплянням стороннього предмету між струмоведучою частиною вагону та корпусом вагону електропотягу, який рухався зі станції «Історичний музей» в напрямку станції «Університет». В результаті припинилася подача струму до електропотягу.

На місці події одразу побував в. о. Харківського міжрайонного транспортного прокурора Станіслав Муратов. Проведено огляд місця події.

Рух потягів поновлено о 7.15.

Метро функціонує у штатному режимі.

Прокуратура області проводить перевірку причин інциденту.

Прес-служба прокуратури Харківської області

[euhome]

За последний месяц харьковчане купили более 80 тысяч карточек для оплаты проезда в метро

"STATUS QUO", Харьков, 17.05.2012, 09:11

Более 80 тысяч бесконтактных электронных карт для оплаты проезда в метро купили харьковчане за последний месяц (точнее - с 24 апреля, когда в метрополитене была введена новая, без использования жетонов, система оплаты). Об этом 16 мая сообщил журналистам директор Департамента транспорта и связи Харьковского горсовета Сергей Дульфан. По его словам, ранее пассажиры покупали от 2 до 16 тысяч карточек ежемесячно.

"Предполагаю, что к лету еще большее людей приобретут электронные карты для оплаты проезда в метро. Поскольку, думаю, не всем хочется выстаивать в очередях за одноразовым билетом", - подчеркнул С.Дульфан. Также он сообщил, что харьковчане мало используют жетоны. Так, если раньше пассажиры покупали от 71 до 250 тыс. жетонов в сутки, то после 9 мая на станциях, где еще остались автоматы по продаже жетонов, продается не более 1,5 тыс. жетонов в сутки. В связи с этим, жетонное оборудование в метро будут заменять быстрее, чем планировали.

Справка "SQ". Сейчас в харьковском метрополитене действуют три системы оплаты проезда: электронные карточки, единоразовые бумажные билеты и жетоны. На большинстве станций метрополитена, среди которых "Исторический музей", "Пушкинская", "Южный вокзал", установлены автоматы по продаже электронных карточек. Стоимость карты - 10 грн. (7 грн. - цена самой карты и 3 грн. идет на счет). Жетоны планируется постепенно вывести из оборота.

Юлия Тарасова

[Бодрый]

Что нового о деле о банкротстве ЧАО "Харьковметрострой" ?
Прижились ли в Харькове билеты ?

[Varfolomey]

Билеты - неделю назад очередей возле билетоматов уже почти не было, основная масса народу пересела на БКК.
9-10 июня интервал на всех ветках был уменьшен практически до пикового (субъективно)

[euhome]

ХАРЬКОВ ИСПЫТЫВАЕТ НОВЫЕ ВАГОНЫ

http://www.metro.kharkov.ua/uk/news/view/id/200

2012-06-20 10:12:00

19 июня в Харьковский метрополитен прибыли 3 вагона с асинхронным тяговым приводом производства Крюковского вагоностроительного завода, которые по своим показателям существенно превосходят существующие аналоги.
Положительное решение межведомственной комиссии, которая 20 марта дала путевку в жизнь новым вагонам – головному модели 81-7036 и промежуточному модели 81-7037 – стало точкой отсчета для серийного выпуска вагонов этого типа.
С 20 июня совместная группа специалистов метрополитена и КВСЗ начинает испытания состава из 3-х вагонов в условиях Харьковского метрополитена без пассажиров.
Кроме асинхронного электропривода новый подвижной состав имеет прислонно-раздвижные двери, видеонаблюдение, современную эргономику салона и кабины машиниста,модернизированную автосцепку, места для инвалидов и много других отличий.
Применение асинхронных двигателей дает возможность значительно экономить потребление электроэнергии. Минимальное количество контактов, используемое в силовой цепи, способствует снижению расходов на эксплуатацию и обслуживание двигателей.

[TANK]

интересно что там за вентиляция. Харьков по вентиляции всегда веперди планеты всей был))

[mindok]

Так це ж що виходить, покатався у Києві і поїхав у Харків?

[Sascha]

О, и логотип КМ сняли.

[dimentiy]

Так це ж що виходить, покатався у Києві і поїхав у Харків?

А что, по фото не видно?

[mindok]

Так просто цікаво чи він у Харків теж тільки покататися, чи саме на постійне проживання (коли дороблять іще два вагони, доречі, що там з ними, інсайдери?)

[Евгений Г.]

А разве есть сведения, что Харьков его покупал? Испытания - дело временное.

[Klovsky]

А КВСЗ новых асинхронников не делал?